汽车驱动轮是前轮还是后轮

1个回答2023-07-20 07:16

前驱车特点：发动机与变速箱连接，然后通过左右两根传动轴直接把动力输出到前轮，可以减少不必要的动力损失，并有助降低油耗。发动机、传动部分全部集中在车身前部，能节约维护成本。前驱车由于没有连接到后轮的传动轴和其他驱动部分，所以能腾出宝贵的车厢空间。缺点：由于全车芦卖主要重量集中在车身前面，所以高速转向时容易出现转向不足的情况，具体表现就是在高速过弯时车头不能指向弯内，而是直指弯外前置后驱：FR能让汽车在过弯、制动、加速时保持最平稳的车身动态，同时因为车尾也有重量，转向动作不容易激化胡迹，驾驶起来比较容易掌握。前驱？还是后驱？近两年来国内的车迷也开始面临着这样的选择。尤其是国产宝马与丰田锐志的投产，使得后驱车受到市场的关注。有人极力推崇后驱，认为它是“高档轿车的DNA”，也有人指出前驱技术其实是在“上世纪70年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式”，如今大多数轿车都采用前驱便是明证。还有人则认为四驱或者是中置引擎后驱才是真正高性能的象征。其实，从他们各自的角度上陪做逗看，这些论点都有一定的道理，不同的人与不同的需求可能对不同的驱动形式的评价完全不同。

前轮驱动后轮驱动和4轮驱动，都有何区别？

2个回答2022-09-29 14:30

前轮驱动、后轮驱动和4轮驱动区别为：动力分配方式不同、成本不同、不同。

一、动力分配方式不同

1、前轮驱动：前轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对前轮。

2、后轮驱动：后轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对后轮。

3、4轮驱动：4轮驱动的动力分配方式为发动机驱动前轮和后轮。

二、成本不同

1、前轮驱动：前轮驱动的驱动轴不需要通过驾驶舱，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，所需的零部件少，轿车的成本更低。

2、后轮驱动：后轮驱动的驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件多，轿车的成本更高。

3、4轮驱动：4轮驱动有两根驱动轴，后轮驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件最多，轿车的成本最高。

三、加速性不同

1、前轮驱动：前轮驱动由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了加速性和机械惯性。

2、后轮驱动：后轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。

3、4轮驱动：4轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，同时减小了前部分的总重提高了加速性。

跑车是前轮驱动好还是后轮驱动好`

3个回答2023-07-20 12:35

兰博基尼的发动机是后置的，作为跑车肯定是后驱的最好，因为前轮驱动的铅岩车型，前轮既要转向，又要驱动，车辆前桥和前轮的负担会很大，槐袜御再加上车身前后的重量不均衡，所以会影响车辆的稳定性好空，所以还是后驱车最好

汽车：轮胎

1个回答2024-02-11 05:09

解析：

第一步：判断题干词语间逻辑关系。

轮胎是汽车的组成部分，两者为组成关系。

第二步：判断选项词语间逻辑关系。

A项：宣纸和毛笔都是写毛笔字需要的工具，两者是并列关系，与题干逻辑关系不一致，排除；

B项：当归是中药的一种，两者是种属关系，与题干逻辑关系不一致，排除；

C项：笔芯是圆珠笔的组成部分，两者是组成关系，与题干逻辑关系一致，当选；

D项：文具装在文具盒里，两者是对应关系，与题干逻辑关系不一致，排除。

故正确答案为C。

汽车轮胎的原理

1个回答2024-02-29 00:52

一个轮胎包含若干不同的组件，如下:胎圈束带

胎圈是一圈高强度钢丝绳，外部由橡胶包裹。它为轮胎提供必需的强度，以使其固定在钢圈上并承受在钢圈上安装轮胎时由安装器施加的作用力。胎身

胎身由几层不同的纤维组成，称之为层。最常用的层纤维是聚酯帘线。在子午线轮胎中，帘线与胎面垂直。有些老式轮胎使用对角斜交轮胎，在这种轮胎中，纤维的走线与胎面构成一定的角度。各个层均涂有橡胶，用于帮助它们与其他组件结合在一起。此外，这样做还有助于密封空气。轮胎强度通常用它所拥有的层数来描述。大多数汽车轮胎有两个胎身层。与此相比，大型商用喷气客机使用的轮胎通常有30层甚至更多。钢丝带

在钢丝带子午线轮胎中，钢丝带用于强化胎面下的区域。这些钢丝带可防止轮胎穿刺，并有助于轮胎保持扁平，从而与地面充分接触。盖层

有些轮胎设有盖层，这是额外的一层或者两层聚酯纤维，有助于固定组件。并非所有轮胎上都有这些盖层;它们大都用于速度等级较高的轮胎，旨在帮助所有组件在轮胎高速运转时保持原位。胎壁

胎壁用于为轮胎提供侧部稳定性，保护胎身层并有助于防止空气外漏。它还可能包含其他部件，以帮助轮胎增加侧部稳定性。胎面

胎面是由多种天然橡胶和人造橡胶的混合物制成的。胎面和胎壁均采用挤压成型技术并切割为适当长度。此时胎面还只是光滑的橡胶，上面尚未印上为其提供牵引力的胎面花纹。装配

所有这些组件均在轮胎成型机中装配。此机器可确保所有组件均处于正确位置，然后将轮胎成形，成形尺寸与其成品尺寸非常接近。现在，轮胎的所有组件均已齐备，但是还没有将这些组件紧密地结合起来，并且轮胎还没有标记和胎面花纹。人们将这种轮胎称为生胎。下一步是将轮胎送入固化机中。固化机的作用类似于夹板铁模，用于以铸模方式制造所有标记和胎面花纹。热量还使轮胎的所有组件粘合到一起。这种现象称为硫化。在经过几次抛光和检查后，轮胎即加工完毕。

汽车轮胎原理？

1个回答2024-03-15 14:59

汽车转弯的时候4个轮胎都会动拉（漂移例外）只是转向的时候，往转弯那个方向一侧的轮胎转动速度会比相反一侧的慢，这都是差速器的作用，起到使车子平稳，不外滑！漂移的时候，后面的2个轮胎可以不动哈！

汽车换轮问题

1个回答2024-03-04 13:10

轮胎和轮毂是相对应的，一个型号的轮胎只能对应一个轮毂哦。你要是换，要轮胎轮毂一起更换，换大一个尺寸是可以的

汽车轮胎怎么画

1个回答2024-05-27 14:40

用corelDRAW

汽车轮胎怎么画

1个回答2024-07-12 00:11

用corelDRAW