汽车平衡杆球头

不是很懂，但是可以回答部分问题，就是推杆与汽缸曲轴成一条直线时是如何使车轮继续转动的。这个问题在几百年前就已经解决，当然不是在你问的火车，而是一个机械设计问题。在推杆与汽缸曲轴成一条直线时，实际上只要把推杆与车轮的连接销的位置不放到那条直线上就可以。（原理和内燃机活塞连杆与曲轴的力学关系相似）

不是很懂，但是可以回答部分问题，就是推杆与汽缸曲轴成一条直线时是如何使车轮继续转动的。这个问题在几百年前就已经解决，当然不是在你问的火车，而是一个机械设计问题。在推杆与汽缸曲轴成一条直线时，实际上只要把推杆与车轮的连接销的位置不放到那条直线上就可以。（原理和内燃机活塞连杆与曲轴的力学关系相似）

一般认为汽车动平衡是车辆行驶时车轮之间的平衡。通常所说的加装平衡块。由于制造时，轮胎的各部件的质量分布不够均匀，造成成了汽车行驶中，轮胎不平衡的现象，这样就要做轮胎的动平衡。

能使汽车产生动不平衡的部件有：轮毂螺栓，轮毂，衬带，轮辋，轮胎，制动鼓，内胎，或这些件中的几个部件的累计不平衡造成的汽车出现行驶不平衡的状态，这时候都要去正规的4s店做动平衡。

需要做动平衡的情况：

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后；

2、前后轮胎单侧偏磨；

3、跑高速时驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；

4、直行时汽车向左或向右跑偏；

5、经常在路况差的路面上行驶时，一般建议半年做一次四轮动平衡。