雷丁电动汽车2万左右

五六万的预算范围，个人推荐长安逸动DT。

曾经的悦翔V7被归入逸动系列，成为逸动DT，长安无疑是想提升逸动DT的定位。外观方面，DT的确非常接近于逸动系列，最新的蝶翼中网，连雾灯开口位置都与逸动一样，不得不说，非常漂亮大气。侧面采用两根腰线设计，并且都带有一定的几何折面，立体灵动。车窗线条则保持了V7的设计，让人知道他的传承。尾部设计则几乎没变，只是改动了灯腔里的光源，更具辨识度。

中控设计堪称越级，最新款的平底方向盘，与长安其他高端车型一致，并且真皮包裹，好看好用，仪表盘并没有加入全液晶，但是这个价位可以理解，独立式中控大屏非常惊艳，尺寸大，显示效果好，使用体验也很灵敏，中控台还采用了一整块皮质包裹和金色缝线，远超同级别的豪华。中间贯穿的一根金色饰条有人觉得难看，有人觉得精致，其实我倒觉得如果改成红色或者蓝色可能效果更好一些。

后排空间则完全不是强项了，腿部空间刚刚够用，头部空间由于顶棚做了挖空，也还算及格，但是坐垫则明显偏硬，椅背也是一样，好在角度还行，短时间乘坐问题不大。中央地板隆起较小，但是却没有中央头枕，所以中间想坐人的话还是不要坐太久，否则颈椎受不了，中央椅背也不能放下当扶手，所以只能说后排的确不是DT的强项。

既然归入逸动系列，那么动力自然也跟着变化了，DT换掉了那台从第一代悦翔就开始装配的1.5L发动机，换上了与逸动同款的1.6L发动机，实际驾驶体验非常不错，低速提速很灵敏，起步、超车都比较容易，变速箱来自爱信，也是跟长安有很长的合作关系，所以匹配得很好，换挡积极而平顺，带来非常流畅的驾驶体验。

总的来说，五六万买到逸动还是性价比非常高的，如果后排不怎么坐人，逸动DT非常值得推荐。