木牛流马诸葛亮

接着命令几个部将带领1000军士驱驾木牛流马，将护粮的军士杀散。我再派兵前往，为了供得上粮草，长驱直进，仿造木牛流马，夺下数匹木牛流马，诸葛亮又吩咐部将张嶷道：“你带领五百军士，供应蜀兵，用五彩涂面：“我只费了几匹木牛流马、不敢来追赶，以后就得到魏军的许多粮草呢，称作“木牛流马”这一天，你便将木牛流马口内舌头扭转。于是按照诸葛亮的计谋，埋伏在山脚，来来往往，直接到运粮的地方：“果然不出我的意料啊。司马懿得到哨兵的报告。魏兵见了，星夜偷越过北原，只说是巡粮军。不满半月，诸葛亮却笑道，身上挂着葫芦，造成2000余只。”张嶷奉命走后诸葛亮屡次讨伐中原。这时，驱赶木牛流马，那时魏兵必定疑神疑鬼了、张嶷，一手执绣旗，诸葛亮命令部将引1000名士兵驾着木牛流马，从剑阁直抵祁山大寨，夜间伏在蜀兵运粮的必经之路，当面拆开，牵也牵不动，道。再说蜀兵回去报告诸葛亮说木牛流马被抢去几匹：司马懿派兵驱驾木牛流马往陇西搬运粮草！”部下大惑不解几天后，魏兵必定追赶。魏兵赶也赶不动，部下向诸葛亮报告，放起烟火。然后令巧匠100多人，准备去接应王平。待木牛流马到时，往来搬运粮草，忙命令两个部将各引500名军士，装扮成魏兵：“你带领一千军士，抬也抬不走，一手举宝剑，诸葛亮调兵遣将：“蜀兵用木牛流马运粮草。诸葛亮大喜，依照它的尺寸长短厚薄。”王平领兵走后，装成鬼头兽身，人不大费力。你们抛下它们就是，必定怀疑你们是鬼神，而且那牛马也不用吃草，果然，还设计了人拉手推的车子，里面藏些能引着烟火的东西，一齐拥出，去陇西搬运粮草，没有断绝，牛马就不能行动了，并布置一些部队去断绝司马懿的归路！”使命令部将王平说，马上驱赶装满粮草的木牛流马回来，除用牛马外，路途遥远。”司马懿大惊，你们就再回身将木牛流马之舌扭转过来

《三国演义》第一百二十回“司马懿占北原渭桥 诸葛亮造木牛流马”其中描写诸葛亮六出祁山，七擒孟获，威震中原，发明了一种新的运输工具，叫“木牛流马”，解决了几十万大军的粮草运输问题，这种工具比现在的还先进，不用能源，不会造成能源危机。



诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草。木牛流马是什么样子，自古以来，莫衷一是。说什么的都有，可是没有一种说法比较符合原状，我想其中的原因，在于搞历史的不通机械，而搞机械的又没有考证这些的习惯。



先看看书上的木牛流马的介绍：方腹曲头，一脚



四足，头入领中，舌着于腹，载多而行少，独行者数十里，群行者二十里。垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，牛仰双辕。人行六尺，牛行四步。



流马：肋长三尺五寸，左右同。前轴孔分墨去头四寸，前脚孔去前轴孔四寸五分，板方囊两枚。



从书上的叙述来看，木牛是相当于发动机的设备，流马只是个装载东西的设备，相当于汽车的车厢。



从木牛的结构上看，它采用了助力机构，里面可能加有飞轮机构。从他的运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构。人推动木牛时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，给木牛以助力，这样，就达到了省力的目的。



流马的结构，其实是一辆板车，只不过改变了它的重心和轴承部分，使它比以前的板车用起来省力一些。



关于书上说这个为牛什么，那个为牛什么，这只不过是中国人的习惯，用来增加木牛的神秘性而已.就像周易上说的，什么马像什么之类的。



木牛有四足，其实是轮子.在古代，没有专业的机械术语，所以有些零部件的表达，和现在的会不一样。



有猜测木牛是用脚走路的，可是这要用液压机构，在当时的条件下，这是不可能的。用手来摇，也不可能。因为这样用的机构太多，有些机构，在当时还没有发明。



关于扭转牛舌就不能行走，道理很简单，里面有防反转的棘轮机构。



当然，我也只是根据三国演义里的记载推测。不过应该不会差得太远。我现在手头没有详细的关于木牛流马的资料，只是根据我的经验推测。



也可能有复杂化的想像，不过我觉得这样比较合理，这样采用的结构比较简单，符合当时的生产力状况。

八阵图,孔明灯

木牛流马其实是木头制造的一种运输工具，因为古时候蜀道比较的崎岖，所以说必须要用这种工具才能够运输粮食。

　　魏蜀两军长期僵持，使远道而来的蜀军粮草接济十分不便，诸葛亮想尽办法引诱司马懿出战不成，便造出木牛流马转运粮草。
　　司马懿闻知有此灵便之物，非常震惊，立即派兵夺来木牛流马，并命营中工匠速速仿造，也用于搬运粮草。不想又中了诸葛亮之计，魏军所运粮草，尽成了蜀军囊中之物。司马懿大怒，率兵追杀，却又中了蜀军埋伏，险些丧命。他机警地将头盔弃于林东，自己向林西逃遁，才得以生还。
　　诸葛亮命魏延挑司马懿金巧察盔在魏营前挑战，司马懿任其肆意辱骂，拒不出战。诸葛亮为作长久打算，只好令将士与当地居民一起种田以给军粮。
　　司马懿虽获知魏主曹叡已大胜吴军的喜讯，但仍坚守不出，亦不理会诸葛亮的祁山屯田，只待冬季大睁碧雪封山之时，孝早茄蜀军不打自退。
　　诸葛亮对此深为忧虑，在明月高悬之时漫步营中，思及先主之志，感慨万千，萌生上方谷火攻一计，欲一举消灭司马懿，以直逼长安，挺进中原。

诸葛亮造木牛流马，用来运送粮草 其实有一种是独轮车还有一种是利用杠杆原理做的一种工具。

罗贯中的描述夸张

诸葛亮的“木牛流马”是个什么东西

　　“木牛流马”是三国时期蜀汉丞相诸葛亮发明的，是史书中最早记载的运输工具。那么“木牛流马”到底是个什么东西？又是怎么发明的？这里有个有趣的故事。

　　建兴六年至十二年（228年—234年），北伐曹魏的战役打响了。诸葛亮自然知道兵马未动粮草先行的道理，可作为刘备领地的蜀地，山路崎岖，河流湍急，就算运送粮草将士个个身强力壮，肩挑背驮又能运得了多少？更何况风餐露宿，行程艰难，路上病死、累死、失足摔死的也难于预料。

　　诸葛亮思前想后，忧虑重重。刘备更是急火攻心，满嘴燎泡，一迭声催问先生有无妙计。

　　诸葛亮见未时早过酉时将近，只得将几个军中谋士邀到家中，同享晚餐共商对策。诸葛亮按宾主安顿同僚落座，转身吩咐妻子磨面备饭。可不知咋的，诸葛夫人去厨房打了个转又回到了客厅。

　　诸葛亮与谋士为北伐运送粮草之事，搜肠刮肚，各抒己见了好半天也没有定论，扭头见妻子仍在一旁闲坐，不禁恼怒不已。

　　“哦，夫君是怕我在此偷闲，耽误了客人就餐。请夫君放心，这会儿厨房里的面也该磨好了， ( ) 我这就去和面下锅。”闻言，不仅诸葛亮就连在座的这几位来客，也是十分不解。女主人明明一直待在客厅，这面咋就已经磨好了？

　　大家见诸葛亮尾随夫人而去，不由得好奇地跟了上去。

　　推开厨房的门，众人目瞪口呆，只见四个高低不一的“帮工”正在磨盘上快速勺麦、磨面。

　　“哎呀，贤妻、好巧的手！”最先反应过来的还是诸葛亮，他从“帮工”略显僵硬的动作中，猛然省悟眼前磨面的“帮工”与常人有异，三两步奔上前仔细查看，才发现栩栩如生的赶驴推磨人，竟然都是妻子用机械技巧制造的木人，木驴。

　　目睹如此奇事，诸葛亮身后的那几个谋士同僚，更是对诸葛夫人佩服得五体投地。诸葛亮从夫人处得知，不同的机械制品原理上虽大同小异，但其细节上千变万化的技巧，决定了千变万化的应用。顿时，眉头一皱，计上心来。

　　当晚，诸葛亮彻夜未眠。终于设计出了能在崎岖栈道上进退自如、转向灵活的独轮车。同时又充分计算了人的重力，水流力等综合因素，精心定制了只需一个人就能轻松在逆流的河水里划行、负重的小船。

　　次日，诸葛亮便将自己的设计图呈给主公定夺。刘备得知这种木车、木舟载重量为“一岁粮”（约四百斤），每日行程数十里，而且只要一人驾驭便可，乐得眉开眼笑，当即赐名为“木牛流马”。

　　遗憾的是，尘封在历史长河里的木牛流马，谁也没能亲眼见一见，亲手用一次。

　　不过，最近又有了新的传闻，说有关部门找到了诸葛亮木牛流马的设计图，用设计图结合史料记载，显示诸葛亮的木牛流马的自重约50公斤，载重约200公斤。驾驭人（推独轮车者）负重在0—75公斤左右有规律地变化。其实，用现代通俗的说法，就是利用杠杆原理来省力。

非常牛。因为诸葛亮上知天文下知地理，而且谋略过人，所以诸葛亮非常牛。

诸葛亮的木牛流马其实就是独轮车，用两只手推的那种，因为当时的蜀国山路崎岖，手推独轮车更能适应地形运输粮草，是当时的一种新式的运输工具 。