道路的防撞护栏

韩国最强“防撞栏”，汽车撞上去不会翻车，用的材料乃是聚酯氨和eva的复合材料，当然，这是它的主要材料，其他还有一些附加材料，但就是因为这种材料，让得这种“防撞栏”具有较大的弹性，能够较大程度的降低车辆事故发生后的二次伤害，相比于一般的防护栏，它具有更加耐磨与防撞的特点，除了它的材料能够降低车辆碰撞的伤害之外，这种“防撞栏”的设计也是相当的新颖，因为它与一般的防护栏不同，它并不是固定的，而是有一个又一个的桶所连成，因此，它有被称为旋转防撞桶。

顾名思义，当车辆撞到该防护栏上之后，除了材料能够大大降低两者的对抗程度，最重要的是这种旋转设计能够有效的防止汽车侧翻，能够将汽车撞击防护栏的直接力量转变为旋转动能，经过能量的大量转移，进而让得汽车的安全性得到大大的提升。据悉，此新颖的“防撞栏”设计是由韩国的ETI公司所设计，但由于此设计出来的时间并不是很长，因此它的实际应用并不是很多，再者也有着其他的一些因素，比如，成本问题，据有关人士称，这种设计能够将车祸的死亡率降低百分之九十以上。

此种设计降低伤害的原理很简单，就是通过良好的耐撞性以及吸引转移掉能力，进而致使车辆内人员发生致命性伤害的可能性大大降低，不得不说，这种设计对于人类的安全大有好处，当然，它的成本也是比较高的，毕竟材料就是一个大成本，有网友希望能够将它大量引进国内，这种希望是好的，但国内的相关防护装置都基本已经完成，因此，它的存在空间并不会很大，再者，它的成本确实有点高。

因此，最佳的“防护栏”还是在于车辆驾驶人身上，只要自己有着很强的安全意识，那就能够大大降低相关的安全系数。

不抗，作用力不一样。防弹车除了防弹，很大程度上容易被撞毁。防弹车的车体结构其实跟普通车辆差异不大。之所以能够防弹，主要是其车体材质有所不同。现代的防弹汽车，不但具备静态的安全防护，例如装上厚厚的钢板和防弹玻璃，而且具备动态的安全措施，当受到袭击时仍然能够继续行驶，以摆脱敌人。此外，还配置了某些自卫还击的武器。比如说它的防弹钢板具有一定的抗冲击能力。但如果这种冲击力超过了限值，打个比方，当它遭到RPG榴弹的攻击时，它也是吃不消的。再者，抗冲击和抗撞击并不是一个概念，这里的冲击往往只是在一个非常有限的范围之内施加的外力，而撞击的受力面则要大得多。防弹钢板具备一定的抗冲击性能，但并不见得能够扛得住剧烈的撞击。而一旦这种撞击造成巨大的材质（车体结构）的变形，将会对车内的成员带来极大的危险。防弹是抗击穿能力，和抗撞击还不是一回事。就比如说丝绵就有防弹功能，但抗撞击能力就差多了。