大提琴

小提琴相对来说，声音较尖。四条弦分别为：E/A/D/G
中提琴的声音中等，也很好听，体积比小提琴稍大，四条弦分别为：A/D/G/C
大提琴的四条弦的音高仅仅比中提琴底一个八度，体积在三者之中最大。声音浑厚，很好听。

音域高低不一样

最后一局怎么是问号..囧啊~~我学小提琴的..告诉你啊！！女的学大提琴累死~~

告诉你一个乐器的基本常识，就是所有的低音乐器都比高音乐器更差汪桐加适合表现忧伤虚坦的情绪，大提琴在所有的乐器里面被誉为最抒情的，最感动的，比小提琴，中提琴都要更适合表现忧伤的旋律，大提琴的柔弦是最有感染力的，但乐器各有特点，小提琴演奏更加灵活方便，更适合独奏。中提琴抒情优美陵碧，有田园风情。

音色相对来说，大提琴的声音比较低沉，而小提琴则更加柔和

小提琴相对来说，声音较尖。四条弦分别为：E/A/D/G 中提琴的声音中等，也很好听，体积比小提琴稍大，四条弦分别为：A/D/G/C 大提琴的四条弦的音高仅仅比中提琴底一个八度，体积在三者之中最大。声音浑厚，很好听

大提琴是弦乐队的中低音声部乐器，它的演奏技术与小提琴接近，音色丰富多彩。 外形也同小提琴和中提琴近似，但它的体积要大得多，相当于中提琴的两倍大小 虽然大提琴的体积比中提琴大，但是它所用的弓却比后者要短一些；

擦奏弦鸣乐器。提琴家族中的低音弓弦乐器，室内乐重奏的重要乐器和富有特性的独奏乐器，是管弦乐队中的主要成员。演奏时，演奏者坐着将琴靠在身上，将琴夹在两膝之间，左手按弦，右手持弓。琴下方由一根尖铁放在地上来支撑琴体。除了颈部稍短，边侧稍深外，大提琴的形状和小提琴几乎一样。大提琴的定弦是C、G、d、a，其音域几乎 有4个八度。与小提琴和中提琴一样，大提琴是在16世纪发展起来的。早期的大提琴有 5 根弦，但后来最低的弦被取消。17世纪，大提琴主要是与竖琴、风琴或琉特琴一起作为伴奏乐器使用。17世纪晚期开始有为大提琴所写的独奏作品。巴洛克时期后期（1750），大提琴得到了人们的认可，尤其是其颇具表现力的声音。以后，作曲家开始为其写作。18世纪的大提琴作品有J.S.巴赫的6首无伴奏大提琴组曲 ；A. 维瓦尔迪、J.海顿等人的大提琴协奏曲 。19和20 世纪 ，A.德沃夏克、D.D.肖斯塔科维奇等人也创作了大提琴与乐队的协奏曲。在乐队中，大提琴常与低音提琴配合，担任弦乐的低音声部。大提琴声音丰厚优美，音色迷人，用于演奏忧郁伤感旋律时具有感人的效果。

不好学 不论牌子

夏利N5 1.0L 标准版全款购车共需花费:51,827元 车辆保险方面:4S店可提供多家保险公司的车险服务，夏利N5新车第一年的全车险在3000元左右，包含交强、车损、三责和不计免赔在内。车辆保养方面:夏利N5享受2年5万公里(以先到为准)的质保期，经销商建议新车5000公里时进行首次保养(更换机油+机滤)，首保免费。此后的常规保养周期为5000公里。据店内售后人员介绍说，该车日常小保养(更换机油机滤)的价格为130元左右，大保养一般情况下也在240元左右 夏利N5的外形的改变可以说是脱胎换骨，全新设计的车身线条流畅，前脸的晶钻大灯以及三横条式进气中网的设计很大气，硕大的尾灯看起来也很时尚，侧面俯冲的腰线，和车身同色的门把手和后视镜也提高了整体的档次。外形整体协调而大气，已经完全没有老夏利单薄廉价的影子。新赛欧同样也是焕然一新，其前脸采用了雪佛兰新一代的家族式设计，侧面和尾部的造型稍显平庸，此外低配车型的塑料门把手和外后视镜也显得欠缺档次。 夏利N5的车身尺寸为4125×1635×1435mm，长、宽、高分别比老款夏利N3多出了85mm、30mm、50mm，轴距为2405mm。此外，夏利N5宽敞实用的后备箱也是一个亮点。450L的容积已经和一些主流A级车相近，后备箱的开口比较大，内部空间也很规整。另外，后排也可以4/6拆分折叠，空间的组合更为灵活。而新赛欧370L的后备箱空间中规中矩，相比夏利略小，且后排无法放倒，空间灵活性有所欠缺。 舒适性配置方面,夏利N5和新赛欧差别不大，都是只有前门电窗，手动空调，外后视镜电动调节和带外接音源口的音响主机基本功能等，配置比较朴素但基本能满足日常使用。 两者的动力都能满足家用，但夏利N5占有排量上的优势。夏利主打的1.3L发动机为自主研发的CA4GA1发动机，采用VCT-i(智能可变气门正时系统)技术，并使用了正时链条和全铝缸体等轻量化设计，输出的最大功率为67KW/6000rpm，升功率超过50KW，峰值扭矩达到120N??m/4400Nm。匹配5速手动变速器后最高车速达到了173km/h，官方公布的百公里油耗为5.49L。而新赛欧使用的是和乐驰同样的1.2L发动机，最大功率64KW/5600rpm，最大扭矩115Nm/4400rpm，由于排量较小的关系，动力参数上和夏利N5的1.3L发动机相比略逊一筹。