汽车对于我来说只是个代步工具,但是安全是我的首选。我属于上班族,没有压力,没有高收入。只能平平平淡淡的生活,考完驾照2年了,大学毕业3年了,是该考虑购车了。毕竟自己也想买车了,匆匆忙忙,碌碌无为的生活,没有压力真的不好。经过疫情过后我发现人还是要给自己压力,要不断勉励自己,踏实的干事。经过朋友们的介绍我发现东风本田车适合我这样的人群。在加上考驾照的时候一直是开的本田车,感觉车子还不错。我的购车预算在15万左右之间,直播首付一半,有了压力才有动力。
动力方面:第一脚油门下去,我瞬间就被“颠覆”了。原谅我用这么夸张的词语“颠覆”。相信每个人都会有相同的感受,它的油门响应度,完全超出你的预期。也许是与调校有关,思域1.5T的油门前段很轻。脚下再略微加点力度,转速超过2000转,甚至还会感受到推背感,若是下拉到S挡,这种感受更强烈,你甚至会怀疑是不是装错了发动机,1.5 T的小野兽有这么猛?
谈谈车子整体舒适度还算可以,座椅挺舒服的,就是头部位置不是很理想,想着要加点东西垫着,后排座椅就很舒服了,家人经常一上车就睡觉,只能我一个人开车,想想啥时候出行我也可以躺后排睡觉。
下车散步时看着蓝天中随风缓缓而动的白云,就像看到了身处社会中,如浮萍一般不由自主的自己,虽然触不到江边的白云蓝天,但我留得住思域超跑在我心间,以后的生活中,依然少不了你的陪伴。
不说了,以后在
媳妇花了3块钱安排我一杯星巴克!哈哈哈哈哈哈哈!
这个事情还要从贵阳的一位改装思域车主说起,这位思域车主公开叫嚣,称100万以内的任何车,如果能跑得过他的思域就直播吃屎!
接着又有某个思域车主群里有车主表示在路上各种吊打奔驰C63、高尔夫GTI、甚至连超跑迈凯伦也只能看思域的尾灯.......
这两枚重磅炸弹直接把十代思域推上了热门话题,就出现了前面说的马路上各路豪车都在找思域要一较高下的现象。
本田思域是成为一代神车的原因主要就是:
1.门槛不算高,有群众基础。
首先是本田的十代思域售价并不算高,许多人都消费得起,这确保了这台车拥有一定的群众基础。像五菱宏光和飞度都是因为价格不高,普通群众尤其是年轻人都消费得起,才具备了成为神车的潜质。
2.数据和外观相当唬人
在售价不高的基础上,十代思域的性能和外形确实都比较出众,1.5T发动机177马力,百公里加速最快7.1秒的数据,在同级别中算是顶尖的水准了,加上溜背动感造型,非常有辨识度的前脸和尾灯,让思域非常的显眼。虽然这台被标榜运动数据出色的新一代的神车,其实实际驾驶感受称不上十分的运动,和当年标榜运动的后驱锐志一样。
3.日系运动车需要一个接棒的
日系大马力后驱超跑车锐志的停产,昂克赛拉动力的不给力,思铂睿没人懂,飞度在定位上只是思域的小弟而且不是三厢车,所以十代思域就明正言顺的以飞度大哥的身份,再配合动力数据还有外观这几个点,顺利的晋级成为了新一代日系神车。