北航相声社

北航在读研究生来回答这个问题。

近些年来，“国产大飞机","歼十五舰载机”，“神州载人飞船”，“嫦娥登月”，“北斗导航系统”等航空航天热门事件成为人们茶余饭后关注的焦点之一。我国航空航天事业的飞速发展不仅展现了我国综合国力已越来越处于世界前列，同时也给百姓们带来各种实际的便捷，影响着人们的生活。而提到航空航天，北京航空航天大学这所高校与航空航天有着不解渊源。北航自1952年建校起，就肩负振兴国家的使命，为航空航天等各领域输送了一大批人才。他们大多数默默无闻，但他们在自己的岗位尽职尽责，贡献自己独特的力量。人们或许不会记起，但祖国不会忘记！

首先我们看一下和北航渊源颇深的两院院士名单：

我们可以看到近60多年来，北航为我国的航空航天事业输送了很多顶尖人才。其中两院院士就有很多位，他们为我国的航空航天事业发展做出了巨大贡献。

首先说一位我们比较熟悉的院士。大家应该都知道“神州五号”飞船将航天员杨利伟及一面具有特殊意义的中国国旗送入太空，神州飞船标志着中国成为前苏联（俄罗斯）和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。而神州五号总设计师正是从北航毕业的著名院士戚发轫。

戚发轫于1952年9月，进入北京航空学院（现北京航空航天大学）飞机系工艺专业学习，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用。作为北航的第一届毕业生，戚老也成为日后北航宇航学院最知名的校友，为祖国的航天事业做出了巨大贡献。

其次介绍一位北航的著名校友，职业竞技帆船赛手——郭川。郭川从北京航空航天大学毕业，在北京大学取得MBA学位。后来热爱航海事业，成为了职业竞技帆船赛手。作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。郭川作为北航知名校友，传承了艰苦奋斗，自强不息的航天精神，他的很多挑战，不仅是人与自然的竞技，也是勇于创新，勇于拼搏的体现。

北航历经60多年风雨，始终向学生传达着艰苦奋斗，自强不息，德才兼备，知行合一的理念。无数学子毕业后，走向航空航天岗位，将自己的青春献给了祖国的航空航天事业。或许很多人都默默无闻，但他们的工作，是祖国发展建设中的基础，我们应该铭记那些著名的校友，也为那些无私奉献，默默无闻的人鼓掌。

像什么院士之类的，我们就不去说了，很多校友已经总结过了，我就说说我真正接触过的一个大神：高歌。如下图所示，就是北航的高歌教授。

提起来这个人可是大大的有名，他发明的沙丘驻涡稳定器曾经获得过国家发明一等奖，而且这项发明还被中国的两弹一星元勋钱学森称赞为“一项为中国人民争气的重大发明”。

听说这项发明是高歌老侍橘师在沙漠里实习的时候，观察到大风之下，沙丘的背风面居然空气流动非常均匀，因此形状得到了灵感【如下图所示，就是大风中的沙丘】。

通过把航空发动机加力燃烧室中的燃烧稳定器做成沙丘的形状【如下图所示，那个弯曲着的像马蹄一样的东西就是发动机中的沙丘驻涡稳定器】，就可以让火焰在稳定器后面持续、稳定地燃烧，保证很高的燃烧效率。总之，这个现象非常神奇，虽然在实际飞机发动机使用中这种结构没有过多地使用，但是其在空气动力学上的意义却是很大的。

我大概是在大三暑假的时候跟高歌老师工作过一段时间，那个时候帮他做了一些小实验，感觉高老师人非常好，而且思维非常活跃。明明已经是老年人了，但是不管是干活儿、做事儿，还是说话，活力都非常高，好像有想不完的点子一样。

那个时候印象很深的是，有一天上午我去了一趟实验室拿了个东西（上午其实没有做实验），然后下午再去的时候看到高老师也在，高老师说你是不是上午也来过了？我还在奇怪他怎么知道我来过实验室，高老师说他头一天晚上把帽放在桌子上，中午过来之后发现帽子虽然还在桌子上，但是位置动了一点儿，就猜到我来禅启过了——从这个事例也能够看出来高老师的观察能力确实是很强。

袁家军，是最早的中国航天的领军人物，神舟飞船总设计师戚发轫，火箭技术专家王德臣。

北京航空航天大学北京航空航天大学创建于1952年，是由当时清华大学等八所院校的航空院系合并而成的新中国第一所航空航天科技大学。入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。 尚德务实、求真拓新”是北航的办学理念,反映了北航的办学传统和办学特色,是学校今后办学和发展的基本理念,也是全校师生员工建设北航的共同思想基础。

南腔北调、南去北来、南航北骑、南贩北贾、南来北往等。

1、南腔北调【解释】：原指戏曲的南北腔调。现形容说话口音不纯，搀杂着方言。【出自】：清·赵翼《檐曝杂记》卷一：每数十步间一戏台，南腔北调，备四方之乐。【译文】：每几十步之间一个戏台，口音不纯，搀杂着方言，充满着各地的音乐。

2、南去北来【解释】：指来来往往。【出自】：唐·杜牧《汉江》：南去北来人自老，夕阳长送钓船归。【译文】：忙碌着就变老了，看到悠闲的渔翁夕阳下回家。

3、南航北骑【解释】：形容乘舟骑马，南北奔走。【出自】：语出《淮南子·齐俗训》：胡人便于马，越人便于舟。【译文】：胡人骑马方便，越人坐船方便。

4、南贩北贾【解释】：为了谋生而到处奔走。【出自】：汉·焦延寿《易林》卷八：南贩北贾，与怨为市，利得自治。【译文】：为了谋生而到处奔走，和市场打交道，为了生活谋利。

5、南来北往【解释】：有的从南往北，有的从北往南。也泛指来来往往。【出自】：元·李行道《灰阑记》第三折：“但是南来北往，经商客旅，都来我这店里吃酒。”【译文】：但凡是南来北去，经商的、住店的，都来我的店里喝酒。

毕业于北航的名人有施金苗、沈力平、刘大响等

施金苗，男，1936年7月出生于宁波慈溪。1962年毕业于北京航天大学 设计专业，硕士生导师。原航天科技集团总公司第八研究院副院长。曾担任“神舟号”副总设计师和副总指挥，曾任“长征2号J”火箭总指挥，“风云”卫星总指挥，主持多种型号 、火箭和卫星的研制及发射，“863计划”论证者之一。

是中国“一箭三星”技术的主要设计师。1992年起担任飞船副总设计师和副总指挥。曾主持多种型号 。为神舟号飞船的五次发射成功作出了重大贡献。

沈力平，1943年出生于上海，祖籍江苏启东，毕业于北京航空学院(现北京航空航天大学）航空自肆祥手动控制系，研究员，长期从事航天科学技术研究，是中国载人航天工程副总设计师。

是我国航天医学工程和航天环境控制/生命保障工程领域知名专家，国际宇航科学院(IAA）院士，北京航空航天大学、国防科技大学兼职教授，博士生导师。曾任中国航天医学工程研究所(现中国航天员科研训练中心）所长、中国空间学会副理事长、国家“863”计划航天高技术领域专家委员会委员、中国载裂嫌人航天工程航天员系统总指挥。少将军衔。

刘大响（1937.10.14- ）航空动力工程专家。湖南省祁东县人。1960年毕业于北京航空学院。曾任中国燃气涡轮研究院总工程师、总设计师、第一总设计师。1997年当选中国共产党“十五大”代表，2003年当选第十届全国人大代表、全国人大常务委员和外事委员会委员。中国航空学会副理事长。中国工程热物理学会常务理事。

总装备部科技委兼职委员，军口863计划专家委顾问，常规动力共性技术专业组长，航空动力技术专业组长。国防科工委（局）专家咨询委员会委员，某大型计划专家委员会主任和总师组组长。国家大飞机专家委员会委员。中国空军科技顾问。

北航简介

北航是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。 学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积宴皮230余万平方米。