铁路发展相声

改革开放前，从乌鲁木齐开往北京的火车被称作是“乌龙进京”。那时是烧煤的蒸汽机车，火车从风沙中一路走来，车厢外表又黑又脏，实在“有碍观瞻”，所以只能远远地停在北京站外。从北京站买了票准备到乌鲁木齐的旅客，在站里找不到列车，车站的工作人员就会用手一指：喏，看到那列最脏最黑的车了吗？就是它！

火车车体从普通绿色旅客列车到红色的K字开头的快速列车，再到蓝色T字开头的特快旅客列车；机车车型从最初烧煤的蒸汽机车到烧油的内燃机车；车次从只有1对开往兰州的旅客列车，到现在分别开往北京、上海、汉口、西安、成都、重庆、敦煌、库尔勒、喀什、阿克苏、奎屯、阿拉山口、阿拉木图、阿斯塔纳等地的22对旅客列车。

1963年，乌鲁木齐站第一座候车室投入使用；1984年，第二座候车室建成，但2000人的容纳量很快便显得捉襟见肘。直到2004年，第三座候车大楼投入使用，候车大厅占地面积2.6万平方米，普通、软席、贵宾候车室分别比第二座候车室扩大了25倍、4倍和2.4倍

中国铁路发展史（1876―1949）
作者：金士宣、徐文述
出版社：中国铁道出版社

中国铁路发展史
作者：肯德 著 李抱宏等译
出版社：生活读书新知三联书店

中国铁路史话
作者：金希编著
出版社：中华书局

世界铁路综览
作者：中国铁道出版社
出版社：中国铁道出版社

铁路展线就是修建铁路时，遇到地势险峻的地方，为了降低坡度便于列车通行，被迫把一些路段修建得迂回曲折，类似盘山公路那样。
铁路展线是早期铁路建筑中常用的办法，用来克服高差太大的险峻地段。那时候限于技术条件，跨越险峻地段很少像现在这样采用长隧道和高墩长桥，于是只得采用展线。展线弯多坡陡车速慢，影响重载高速运输，现在新修铁路已经基本不采用展线。原有的旧线路在扩能改造中也淘汰了不少展线。

中国高铁在不断自我完善的同时开始走出国门、冲向世界。目睹中国高铁建设的飞速发展，国人在不知不觉中逐步感受到了高铁带来的明显优势：高速、安全、舒适。如诗：“两条铁路贯九州，谈笑之间万里游。未来交通开先河，独一无二惊全球”。

中国铁路

中国判芦铁路是中国境内的一种交通运输形庆冲顷式，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于誉陆骨干地位。

中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2020年8月，中国高速铁路总里程达3.6万公里，位居世界第一。

并且全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。

铁道游击队的雏形——苏鲁人民抗日义勇总队枣庄情报站出手不凡。
枣庄是中国东部地区最重要的能源重镇之一。抗战全面爆发前，这里拥有全国最大的华资煤矿——中兴公司。1938年5月，日军占领枣庄后，在此驻扎了一个团的兵力，开始对这里进行疯狂掠夺。
当时，苏鲁人民抗日义勇总队转移到了抱犊崮山区之后，由于情报比较闭塞，经常和敌人遭遇，使部队遭受了不小的损失。为了及时掌握敌人出动的情况，总队选派两个排长洪振海和王志胜到枣庄建立了抗日情报站。
1939年11月，洪振海召集6名铁杆弟兄，在枣庄情报站的基础上秘密成立了一支队伍。因为主要在铁路线上活动，洪振海将它命名为“枣庄铁道队”。这也许是当时中国惟一一支在铁路上活动的游击队八路军精心打造由失业工人和无业游民组成的枣庄铁道队，原来的草莽英雄开始了令敌胆寒的特种作战生涯
次年2月，苏鲁支队正式将铁道队纳归直属，同时任命洪振海为铁道队队长，王志胜为副队长，并抽调三营副教导员杜季伟任政委。
此时的铁道队，队员已发展到20多人，他们大都是失业工人和无业游民，在他们身上，既有比较勇敢的一面，又有组织纪律性差的一面。在日军重兵把守的枣庄，铁道队散漫的状态令杜季伟格外担心，他下决心整顿好这支队伍。经过整训，队员们的军政素质有了根本转变。铁道队开始向临城方向转移，公开打出“八路军鲁南铁道队”的旗号。

中国铁路发展历程感悟参考如下；

一条长长的铁路，印刻着中国铁路人在共产党领导下忘我奋斗的坚实足迹。

一个潮起东方的新时代，展示着中国铁路人为实现中华民族伟大复兴，不忘初心、砥砺前行的壮丽画卷。

穿越历史的烟云，回望艰辛的岁月，中国铁路尤其是党领导的铁路工人队伍始终用赤诚的家国情怀、坚定的革命意志、无私的奉献精神，追求民族独立、寻求人民解放、谋求国家富强。

中国铁路感悟补充说明；

世界铁路看中国，她代表着中国的基因，中国的发展，中国的伟大章程。

铁路发展变迁图。自1958年以来，我国的伍族铁路发展取得了非常强的进步，铁路建设局中有着自1958年的铁路发展逗迅变迁图，其中记述了各个时期的铁路发展。铁路局将后来的山橘此铁路发展逐步的添加到了铁路发展变迁图上。

你太懒惰了，可以想想你的亲身感受，写一下就可以。

地铁是国企 国家撑着的 不会倒闭 比较好 工资虽然3000到4000浮动 但是学历的话还是很重要的 因为要往上走的话 就要学历的 其实空间的话 就说调度员还是不错的 就是压力比较大 而且年终分红不错

因为杭州的地质不太适合发展地下地铁，不过随着城市的发展，地铁是势在必行了。这么几年其实发展很迅速了，只是起步晚，所以跟其他大城市有差距。