开法拉利的女上司有声小说

恩佐·法拉利
法拉利（1898——1988）法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰（本茨）、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。他是一个孤僻的人，却能够激励周围每一个人，让他们为了他的目标而各显其能。因为哺育了他，他的故乡在某种意义上，已经成为全球高性能汽车领域的首府。

说了你别不信，就叫Ferrari，作曲是Paolo Buonvino 我在电驴上下过这本电影的原声

让托德是原来法拉利车队的总裁。并不是公司总裁。差别很大。一位是老板，一位是打工的。。

法拉利是一个汽车品牌，而拉法是属于法拉利旗下的一款旗舰级超级跑车。

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家汽车品牌，拉法是法拉利旗下的一款超级跑车。

拉法是一款售价超过两千万人民币的限量版跑车，这款车搭载了6.3升V12自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为588KW,最大扭矩为700牛米，最大功率转还为9000转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟，这是一款高速发动机。

这款车还搭载了一台120kw的电动机，使用了7速双离合变速箱，双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

拉法是全球限量车型，并不是有钱就可以买到的，法拉利官方对购买这款车的人是有一部分限制条件的。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

来个无中生有吧😊

意大利的电影生产一直很分散，1976年全国大约有150家电影公司。它的中心是罗马、都灵、米兰、威尼斯、比萨等城市也都有一些制片厂。很多意大利影片是靠好莱坞垄断组织的资金拍摄的。影片发行机构也很分散，而且这些机构与美国资本有着密切联系。天主教会和梵蒂冈对电影业有举足轻重的影响，他们通过自己的出版物控制每一部影片在信徒中间的推荐或观看。
意大利电影的主要创作人员由罗马的电影实验中心培养，该中心创建于1935年。电影专业刊物有：《白与黑》（1940创刊）、《新电影》（1952）、《电影──1960》（1960）等。

法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，仅次于保时捷的地位，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
现在法拉利属于菲亚特汽车公司， 菲亚特汽车公司是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。

法拉利是意大利菲亚特汽车的子公司

法拉利汽车公司创始人是恩佐·法拉利。
恩佐·法拉利说：“他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。”这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。法拉利被誉为“红魔”。
恩佐·法拉利于1898年2月18日出生在意大利北部城市摩德纳（Modena）的一个小钣金工厂主的家中。由于他出生时天降大雪，直到20天以后才得以申报姓名，落上户口。他的父亲阿勒法多（Alfredo），不仅是一个技艺超群的铸铁好手，而且是一个如醉如痴的赛车迷。在他10岁那年，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。赛车场那集惊险、刺激于一体的惊心动魄场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。13岁那年，他千方百计地说服了父亲，允许他单独驾驶汽车，从此，他与汽车结下了不解之缘。
1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临人生的第一次重创——父亲曾经苦心经营的家庭作坊式钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他梦寐以求成为汽车制造厂员工的愿望，却因阿尔法·罗密欧汽车制造公司的冷酷拒绝，而化为泡影。面对这尴尬的人生遭遇，恩佐·法拉利并未心灰意冷，反而凭借着赛车的狂热，在尽心竭力地干好自己分内工作之后，怀着“钟爱跑车胜过家人和挚友；跑车是生命不可分割的一部分”的痴恋，与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia），第一次体验了赛车运动独具的疯狂刺激。
他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名“拿生命开玩笑”的试车员。恩佐·法拉利无怨无悔地埋头于自己所钟爱的事业之中。他从“法特汽车制造公司”挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师－－伦格·巴兹瑞和维托瑞·加诺（Vittorio Jano），增强阿尔法·罗密欧汽车制造公司的的技术开发实力。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任，这一干就是漫无边际的7个年头；直到他39岁那年，他统率的以自己名字命名的“法拉利赛车队”，先后在方程式赛车、24小时跑车耐力赛、米勒·米格特大奖赛（Mille Migtia）、塔格·佛罗热大奖赛（Targa Floria）等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。一句话，恩佐·法拉利为阿尔法·罗密欧汽车制造公司荣登世界跑车行业头把交椅，立下了汗马功劳

《古利和古拉》就是这样一套书，能够让儿童精神放松而愉悦，等待这一个个惊喜和忍俊不禁的场景的出现。

古利和古拉是两只小田鼠。他们住在一所宽敞的大房子里，他们会做好吃的，他们爱吃好吃的，他们喜欢交朋友喜欢分享，他们总是对生活的任何事情都充满热情。

比如：在《大扫除》里，古利和古拉找不到完整的抹布和拖把，本来是准备用旧布重新做抹布和拖把，结果他们发现了一大堆破衣服，破袜子，手套，破毛衣，破衬衫，破裤子，破窗帘……

后来就改变策略了，他们把我袜子衣服穿在自己身上。

古利把自己装饰成了抹布，穿着破袜子，破毛衣，破裤子，戴了手套，还围了个破窗帘。

像所有儿童的幻想一样，他穿着这样的一身抹布衣服在地板上前划一下，肚子贴着地滑一下，屁股蹭着地滑一下，还要躺在地上滑一下，滑来又划滑去。

当然这种擦地板的方式不会被大人所采用，但是对于一个孩子来说，这是多么有趣的经历啊。

在地上肆意打滚，不会被说调皮还是在干活。

而古拉把衬衫和毛巾绑到脚上，一边走，就像笤帚在扫地，手里还抓了一把布条当掸子。

对成年人来说比较枯燥不愉悦的大扫除活动，在古丽和古拉的眼里也是一场有趣的活动。

更让人感动的是，他们那种专注真的是值得成年人学习一番的。

在《古利和古拉与小堇》这本书里，最让我难忘的是小堇打开南瓜的方式，他她搬起一个南瓜在地上滚啊砸啊，非常适符合孩子的做事习惯。

当然后面少不了用南瓜做出各种美食，一起分享，吃啊，喝啊特别开心。

在《古利和古拉去远足》里面，古利和古拉在马拉松的时候差点被一根毛线绊倒，沿着这根线竟然发现的是大熊先生的毛衣脱线了，也是一种让人忍俊不禁的结局。

可还是少不了和大熊一起吃他们带来的东西。

总之这套书里面呈现给孩子的是轻松和愉悦，是一种生活的节奏，是他们对各种事的沉浸还有分享的爱。

一起吃，一起喝，一起玩，一起干活，每一件事都充满乐趣，这好像才是生活的本真状态。

连我一个成年人也沉浸在了这种满足的情感里，不愿意出来。