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　　预载试验是指在结构静力实验正式加载试验前，需要对结构进行预先加载的试验，即按一定程序逐级缓慢地加一不大的载荷，对位移和应变测量点进行观测和监视，找出结构承力和变形的基本趋势，并检验实验件、支持系统、 加载装置和测量设备的可靠性。

预载试验的目的：

　　1.使结构进入正常的工作状态；

　　2.可以检查现场的试验组织工作和人员情况；

　　3.可以检查全部试验装置和荷载设备的可靠性。

预载时应注意的事项：

　　1.预载试验用荷载一般是分级荷载的1-2倍；

　　2.预载的加载值不宜超过该试件开裂试验荷载计算值的70%。

【太平洋汽车网】车载音频调试最佳方法：低音取80Hz；高音取12.5K；重低音滤波取120Hz；低音Q值取1.25；中音取1.5K或2K。一般的音乐、歌曲需要把低音与高音部分推上去，把中音部分降一降，以克服音响设备对高音与低音还原能力弱的问题。轻音乐或民乐通常把中音推上去就可以，把高音与低音拉下一点即可。

车载音频调试最佳方法：低音取80Hz；高音取12.5K；重低音滤波取120Hz；低音Q值取1.25；中音取1.5K或2K。一般的音乐、歌曲需要把低音与高音部分推上去，把中音部分降一降，以克服音响设备对高音与低音还原能力弱的问题。轻音乐或民乐通常把中音推上去就可以，把高音与低音拉下一点即可。

按衡野脊一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降脊侍低2格避免听觉疲劳。

对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，咐渗中音增益2格，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。