虽然塞纳河的水势平均较平缓,而自19世纪开端以来,都认为有必要加以改善。为了提高其航运能力,已在约纳河盆地修建水坝和水库,提高了塞纳河的水位。塞通湖、克雷森特水库和绍梅康水库都已为降低洪水氾滥和保障夏季经常供水而发挥作用。自1950年以来,从盆地上溯在约纳河、马恩河、奥布河和塞纳河本身已建成4座大型水库。这些比较浅的水库,周围有林地和乡村环绕,现已成为鸟类保护区和观光胜地。
塞纳河上架着的桥,据说共有36座,每座桥的造型都有特点,而其中最壮观最金碧辉煌的是亚历山大三世桥了。这座桥以其独一无二的钢结构桥拱,将香榭丽舍大街和荣军院广场连接起来。建此桥为庆祝俄国与法国的结盟,当时是1900年前后,俄法两国在百年前还是世仇,拿破仑曾挥师攻打俄国,使莫斯科烈火屠城。100年后两国一笑泯恩仇,而且意味深长地将桥通向拿破仑墓。大桥两端四只桥头柱上镀金的雕像,由长着翅膀的小爱神托着,它的华丽造型和色彩在巴黎特别显眼。
塞纳河主流源头位于勃艮第地区,流经奥布省的首府特鲁瓦,穿过巴黎市中心,经过诺曼底的鲁昂,到达勒阿弗尔入海。
它从勃艮地流向西北、进入特鲁瓦上方的香槟;它在香槟干燥的白垩高原时是两岸坚固的濠沟。流到罗米伊附近与奥布河会合,朝西流向蒙特罗附近时河谷变宽,在此它从左岸接纳约纳河。
又折向西北,当其筑成濠沟似的河谷跨越法兰西岛奔向巴黎时,通过默伦和科尔贝。当其进入巴黎时,在右岸与其大的支流马恩河汇合。
扩展资料:河流贡献
塞纳河是一条货运的通衢。它将巴黎同大海及大海港勒哈佛尔连接起来,巴黎虽距海约121公里,但在16世纪是法国的主要海港,而在19世纪被勒哈佛尔成了主要海港。
吃水达3.2米的船只可航抵巴黎的码头。多数货运——主要是沉重的石油产品和建材——可到达位于热内维尔的主要巴黎港口设施。塞纳河下游系统经马恩河可通达莱茵河,经瓦兹河可连接比利时的航运水道。塞纳河水对沿岸居民是重要的资源。
大型电站,无论热电站还是核电站,都从河内抽取冷却水,巴黎周围地区的用水(包括工业和居民用水)有一半取自塞纳河,在卢昂和勒哈佛尔之间这一地区的用水。
塞纳河是巴黎的母亲河,巴黎的诞生、演变与发展都与之息息相关。塞纳河发源于法国北部浪格尔高地,全长776公里,是法国第二大河,在诺曼底注入英吉利海峡。 塞纳河流经巴黎市区的长度约有13公里,从东往西转了个大弯弧,把巴黎分为两半。河的南边称左岸,河的北边叫右岸。 巴黎最重要的景点,也可以说是全球的旅游亮点尽收眼底。塞纳河的两岸,都种植着繁茂的梧桐树,从船上看过去,蓊蓊郁郁。树林的后面,就是庄严的建筑群。河北岸的大小皇宫,河南岸的大学区,都以富有鲜明个性的建筑形态,展现出了它们所共有的华美风格。 巴黎圣母院
塞纳河发源于勃艮第科多尔大区朗格勒高原,塔塞洛山的海拔471米处,全长776公里;当流经沙蒂永那边多孔石灰岩村时,仍是一条小溪。它从勃艮地流向西北、进入特鲁瓦上方的香槟;它在香槟干燥的白垩高原时是两岸坚固的濠沟。 流到罗米伊附近与奥布河会合,朝西流向蒙特罗附近时河谷变宽,在此它从左岸接纳约纳河。又折向西北,当其筑成濠沟似的河谷跨越法兰西岛奔向巴黎时,通过默伦和科尔贝。当其进入巴黎时,在右岸与其大的支流马恩河汇合;在蜿蜒流经大都会后又在右岸接纳瓦兹河。在通过巴黎时,塞纳河已经过修整,两岸码头之间的河道已经变窄。它沿著大盘曲的河道流去,在芒特拉若利下方穿过诺曼底奔向位于英吉利海峡的河口湾。它宽阔的河口湾迅速张开,通过唐卡维尔,延伸26公里,抵达勒哈佛尔。它常有涌潮现像。
从发源地到巴黎,塞纳河流经一连串逐个年轻的沉积岩的,填实构造盆地的同心地带,地带的中心就是紧紧环绕巴黎周围的石灰岩台地。这一盆地的岩石都以巴黎为中心略呈倾斜,并具有一系列表面向外而间隔有较窄的黏土溪谷的石灰岩(包括白垩)马头丘。这些马头丘被塞纳河及其支流冲破,已造成一些明显的缺口。在巴黎以下,塞纳河下游的河道,按照影响盆地北部的结构性虚弱线的走向,大致沿西北方向入海。英吉利海峡在盆地的北面,打破了它的对称,打破了同心地带的完整性。塞纳河是仍在白垩地带入海的。
塞纳河盆地的地势没有惊人的起伏不平。从其源头出发48公里已下降244米,而巴黎距河口365公里,却仅高出海平面24米。因此,塞纳河流势平缓,显然适航,又因其水情一般有规律性而更加适航。
流经的巴黎盆地是法国最富饶的农业地区。塞纳河从盆地东南流向西北,到盆地中部平坦地区,流速减缓,形成曲河,穿过巴黎市中心。巴黎就是在塞纳河城岛及其两岸逐步发展起来的。巴黎市沿塞纳河十多公里都是石砌码头和宽阔的堤岸,有30多座精美的桥梁横跨河上,高楼大厦排列于两岸,倒影入水,景色十分美丽壮观。