女生做安检员好吗
女生做安检员好吗,安检员最主要的工作就是在旅客上机或者是乘坐地铁前的进行检查和行李过机检查,在生活中有很多人从事着安检员的工作,那么,女生做安检员好吗?
女生做安检员好吗1女生做高铁安检员好。
其实女生做高铁安检员的话,还是非常好的,现在国家列车发展也是非常快的,车上的一些设施都是非常好的,工作环境也是非常的适合女孩子的。女孩子做高铁安检员的薪资在实习的时候,不会很高,一般都在1800-2000左右。
就算女孩在做高铁安检员转正之后,工资也不是很高,高铁安检员的收入主要考出勤情况,和跟随列车的时间,如果再把相应的补助都算里的话,一个月也在5000左右,大城市的话,可能会达到8000左右,整体来说,这个行业还是非常的适合女孩子的。
这个行业首先要求的就是综合素质
因为在列车上会有很多的突发情况,这时候就需要高铁安检员解决,所以承受压力的能力是必须要有的,有很多的女孩子可能在刚开始做的时候,心理压力会非常大,但是要学会调节,这样才能够胜任这个岗位。
高铁安检员还要有能够吃苦的品质,不要拍辛苦是做这个行业最基本的,有的时候在节假日可能会有各种的'事情发生,脑袋一定要灵活,这样才能处理突发情况。
女生做安检员好吗2女生可以做高铁安检员。
有关于安检:
安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一, 是出入境人员必须履行的检查手续, 是保障旅客人身安全的重要预防措施。
安全检查事关旅客人身安全, 所以旅客都必须无一例外地经过检查后, 才能允许登机。 也就是说, 安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员, 政府首脑和普通旅客,不分男女,国籍和等级,都必须经过安全检查。
检查目的:
根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定, 凡缔约国都应根据国际法和国内法, 采取一切必要和可能的措施, 有效地防止危害航空安全的非法行为的发生, 严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查,是为了保障旅客本身的安全, 防止非法劫持航空器事件的发生。
女生做安检员好吗3女生当机场安检员怎么样
机场安检员工作还行。
机场安检员最主要的工作是在乘坐飞机的旅客上机前的进行“搜身”检查和行李过机检查,检查旅客身上、随身物品是否有民航规定的违禁物品,起一道安全把关的作用。还有一些安检员可能会派到机场重要的道口、出入口对出入飞行禁区人员进行的身份和安全检查。也有一些在机场禁区内巡查的。
扩展资料:
安检部门应当根据任务量以及实际情况,制定相应的勤务方案和突发事件处置预案,并组织实施,杜绝漏检、失控等事件的发生。在特殊情况下,经民航总局公安局或其授权部门批准,可以实施特别工作方案,从严进行安全检查。特别工作方案由民航总局公安局另行制定。
对国内航班旅客应当核查其有效乘机身份证件、客票和登机牌
机场安检员的有关素质要求
除了身体的劳累,安检员们还要忍受巨大的压力。安检是确保航班安全的第一道关口,虽然机场对违禁物品不间断地宣传,但是仍有旅客心存侥幸。
据统计,机场每天仅打火机一项,就能检出2000个,这还不包括旅客自弃的打火机数量。每天和旅客藏匿的东西玩儿“捉迷藏”,安检员们必须要练就过硬的心理素质。脚踝是安检员检查的重点,每检一人,他们都需要弯腰、下蹲,一天下来常常腰酸背痛。
高铁和飞机的安检员都是女性的原因是因为如果是男性的安检员,那么面对女性乘客的时候会有一些尴尬。
全部都是女性的安全员。在对男性或者女性,小孩和老人中。都是有平等的待遇的。性格上看,女性安检员的细心程度比男性要大。
可能女性要更仔细一点吧,况且安检的时候如果是男士的话对于通行的女士是很不方便的,女性来安检的话只要注意避开男士的特殊地方就行了,但是男士的话要顾虑的就有点多了。
这是一个很人性化的设计,你自己想,如果是一个大老爷们儿在你身上摸来摸去的,你会很难受吧。
安检员的工作任务
1、使用仪器,依法检查进出海关、码头、机场和车站等场所兄培的人员及其随身携带、寄存、交运卖察的物品。
2、手工或使用开箱包、X射线机、防爆仪器等设备,检查、检测可疑物品。
3、检查进入特殊场所或隔离区人员的身份证或有效证中尘茄件及随身携带的物品。
4、检查进出海关的运输工具、货物和证件。
5、依法依规对可疑物品进行暂存、没收等处置,对违规或违法者移交执法部门处置。
6、汇总并上报突发事件、特殊情况及应急预案的启动信息,撰写自检报告及整改措施。
写给年轻的2011年以后的应届大学生毕业生,切勿当劳务派遣制员工,即使为私有企业打工也不要去应聘劳务派遣制员工
有点累,因为需要一直站着。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。
在英文环境中,根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同,常称为:Metro(法国巴黎、中国大陆大部分地区)、MRT(新加坡、台北、高雄等)、MTR(特指香港)、Overground(特指地上轨道)、Railway(特指地上轨道)、Subway(美国及周边地区、北京)、Tube(特指伦敦)或Underground(特指伦敦)。
地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号。一般而言,世界各地地铁车型没有统一的标准,往往是按照某个地方的地铁所需量身定制,比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆,地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。