江苏花桥英语中考

昆山市花桥镇位于昆山市的最东端，与上海国际汽车城毗唯悄邻，素指李渣有“江苏东大门、上海后扰察花园”之称，是昆山市的汽配商贸物流重镇。花桥镇总面积50平方公里，已形成四大支柱产业即汽车零配件产业、高科技电子产业、现代商贸物流产业、传统工业产业。

不能啊

是高速的一部分

昆山市周庄镇。周庄双桥位于江苏昆山市周橘大庄镇，是周庄古镇景区的一个景点，也称钥匙桥。双桥故事是由江苏省委宣传部组织腔伍蠢的电视剧。该剧主人公余兴宝于三中全会伍陪后办起工厂，以其坚韧、宽厚解决事业、感情双重难题，使工厂日益发展壮大，成为优秀的农民企业家。

我认为，货车超重是次要原因，设计和施工是主要原因！
1.这次事件突发的，没有任何征兆！桥梁发生脆性破坏！这是设计不合理造成的，即便实际大车超载，混凝土的开裂和钢筋的屈服都是一个逐渐发生的过程（除非钢材质量不达标）。
2.桥面很长，只有1～2辆车超载达到3倍，对于整个桥体来说，超出设计荷载远达不到3倍，甚至可能连1.5倍都达不到。桥体突然垮塌～不合常理！
3.是否超过桥梁设计荷载是按照轮压计算的，也就是单位面积上的压力。而不是单辆车的重量，一辆车80T牵引车，由于负重轮多，且车身长，它的单位面积荷载可能低于40T的货车！所以桥体承受不利荷载的时刻是，一侧道路顺畅，而另一侧堵了成群大货车滞留的情况！
4.桥体一般要进行抗震设计，这个地震力远大于车辆超载的那点重量。
5.由于没有更多的现场资料（包括地质资料）和数据，并不好轻易下结论。
补充：这座高架桥投入使用时间较长，推测设计的时间在十多年前。当时设计规范对此类桥梁的抗倾覆要求过低，现在新的规范已经提高了抗倾覆的要求！也就是说抗倾覆差，是老（式）桥梁的通病。

青龙桥旧名际恩桥，俗称相家桥，在苏州市吴江区黎里古镇东栅的横市河口，是古镇的东栅桥。南北走向，单孔石拱桥。
明成化十八年（1482年）游方僧所建，清乾隆十八年（1753年）、道光二十九年（1849年）分别重建。清龙桥是一座小巧精致的小环桥，由三种石头建成，武康、青石和麻石（花岗岩），拱圈为武康石，桥耳朵也是武康石，桥身混有青石和花岗石。桥上设护栏，抱鼓。有明遗存的望柱四柱，柱头刻覆莲纹式。两对龙首桥耳保存完整，雕刻精致。1982年，孙道临主演的《一盘没有下完的棋》曾在此拍过街景。
青龙桥有桥联二副：“长虹高挂千门月，巨锁遥连万顷云。”“物华天宝日，人杰地囗囗（灵时）”
2005年1月，青龙桥桥被列入“黎里市河驳岸及古桥”范围被公布为第四批吴江市文物保护单位，2012年9月由于行政区划变更“黎里市河驳岸及古桥”被列为苏州市文物保护单位。

江苏苏州吴江区黎里明代古桥

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江苏建省时取江宁府（今南京市）和苏州府（今苏州市）的首字而得名。

形容长江大桥的成语有宏伟壮观、雄伟壮观、蔚为大观、气势磅礴、巧夺天工

1.宏伟壮观[hóng wěi zhuàng guān]

壮观：雄伟的景象。形容景象、建筑雄伟纯颂链。

2.雄伟壮观[xióng wěi zhuàng guān]

气势伟大美丽。 

3.蔚为大观[wèi wéi dà guān]

蔚：茂盛；大观：盛大的景象。发展成为盛大壮观的景象。形容事物美好繁多，给人一种盛大的印象。

4.气势磅礴[qì shì páng bó]

磅礴：广大无边的样子。形容樱旅气势雄伟壮大做孙。

5.巧夺天工[qiǎo duó tiān gōng]

人工的精巧胜过天然。形容技艺十分巧妙。

　武汉长江大桥位于湖北省武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

 　　正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。

　　武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

　武汉长江大桥位于湖北省武汉市内，大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间，也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。
　　正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡，各高35米，从底层大厅至顶亭，共7层，有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰，均极协调精美，整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观，眺望四周，整个武汉三镇连成一体，也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路，形成完整的京广线，使人心旷神怡，浮想联翩，真是“一桥飞架南北，天堑变通途”。
　　武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，但是中苏关系破裂之后，苏联政府就撤走了全部专家，最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

不知道?????