日进百万人的东京车站是如何管理的？

发个评论也要安检，才能发出。

北京贵人会坐地铁出行吗？贵人有特殊通道吗？东京车站去过了，的确熙熙攘攘但顺顺当当，没有候车室没有检票员，不必提前买票，更不必网上“抢票”！到站买票，五分钟内一定可以上车出发

徐老师辛苦了，希望更多人能够听到您的节目，客观的对比两国有很多值得我们学习的地方。永远支持徐老师，.

六月底去了京都、大阪，已经被京都站的规模惊讶到了。基本以京都站为中心，去景点坐公交，回来在地下的一层吃个饭都很方便。真的没看到候车大厅，都是随到随走，几分钟一趟。大阪车站更夸张，其中一个出站口一直到我住的酒店门口。第一次不清楚，出站后从地面上导航到酒店，结果在酒店门口看到了第29出现口。中国的安检真的很烦人，火车上的不相信车站的，在车站资料被查过几次票，到了火车上还查。地铁不相信火车的，刚被火车查完，下火车上地铁还要查。安全和效率不是不能兼顾的，只是中国选择了最简单也最麻烦的！

其实北京西站也该设置一个下地铁直接乘车的通道，再次排队安检真的很浪费时间。明明三五分钟可以下地铁到候车厅，由于再次安检没个十五二十分钟是搞不定的，还不算节假日高峰期。

一个是我们很多设施设计的不够人性化，不注重细节，造成使用上的不便；再一个是我们的国民素质达不到，行为习惯缺乏规范，从小缺失这方面的教育培养，有的时候即便有完备的设施也因为国民的不良行为习惯不能得以使用。举一个例子，在日本，房屋内的卫生间马桶侧面墙上，一般挨着马桶自动冲洗按钮会安装有应急呼救按钮，抬手便可按到。在我国也有精装修楼房在卫生间装应急呼救按钮，但却装在了马桶后面墙壁的上方，需要站起来转身才能按到。试想，一个在痛苦中的人哪里还有站起转身的力量？询问了一下为什么如此设计安装？回答，因为熊孩子乱按。无脑的设计无法满足现实需要，是设计的问题，也是不良行为习惯的问题。

徐老师的节目很有学习借鉴价值。

今天北京南站进入地铁已经不安检了。太意外了。您的节目影响力太大了。至少一个人节省了5分钟。

北京南站挺好的啊，北京南站和虹桥火车站构造类似，很方便了。说南站不方便的一定是没去过北京西站

中国尤其北京，人们喜欢以打破规则来显示自己的地位和能力，所以规矩很乱