这条铁路有新进展！杭州新建富阳西站、桐庐东站进度如何？

           湖杭铁路北起浙江湖州，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，南至桐庐县，线路全长137.7公里，为双线高速铁路，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐等6座车站，其中湖州站、桐庐站为既有车站，德清站为既有改建车站，杭州西站、富阳西站、桐庐东站为新建车站。

           12日上午，在富春街道西邮村，随着最后一方混凝土的浇筑完成，湖杭铁路富阳西站站房主体结构顺利封顶。

           湖杭铁路富阳西站总建筑面积3.8万平方米，是富阳境内的第二个火车站，设2个站台，6条轨道，建成以后可以同时容纳800人次，为中型站房，包含主站房，客运系统机房以及车站办公等用房，预计2022年6月份完成装修，7月份投入使用。

           目前桐庐东站正进行站台梁、附属工程施工，站台梁总共56片，已完成18片。附属挡砟墙已完成52孔，边墙完成27孔，竖墙完成11孔。桐庐东站完成进度为91.59%，整个标段完成进度为87.96%。

           桐庐东站，是湖杭铁路杭黄连接线的接轨站，也是杭温高铁沿线上的枢纽站，位于桐庐县江南镇（桐庐江南新城），线路北临富春江，南跨国道G320，位于古城村、前村之间，地势平坦。受国道和富春江影响，桐庐东站为高架站。车场规模为4台8线，设岛式中间站台2座，站房建筑面积约15000平方米。

           作为杭州2022年亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程的湖杭铁路，是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，也是长三角城际铁路网的组成部分。湖杭铁路建成后将助推长三角城际铁路网的建设，全面构建浙江1小时交通圈，对于推动沿线经济社会发展起到积极作用。