偏航

接下来就是飛機自动油门解除以后，两侧引擎推力不一致，飛機往左偏航，于是副驾驶员便开始操作引擎油门，将飛機拉回正确行道，由于不熟悉一番操作下来，导致自动驾驶意外解除

野马威在测试中飞出了每小时四百七十五英里的最大俯冲速度，到每小时四百英里为止，一切操作均能得到正确的反应，速度提升至每小时四百二十英里以上。之后，飞机便出现偏航的现象，需要随着速度增加而加大

驾驶员接到乘客请求，第一时间询问空管员得到肯定答复以后，驾驶员就偏航前往击波龙湾，根据空管员指令下降高度，近距离观看那艘大邮轮驾驶员为了让乘客能有更加直观的关上

为了找出这个问题的答调，查员将注意力放在飞机控制系统和两个引擎残骸上，检测过后，发现飞机不管是引擎还是控制面板都一切正常，这也就排除了飞机因为机械或者系统故障导致飞机偏航坠毁的可能