6.4|王子今：秦直道，秦政的纪念

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这一节我介绍一下秦直道，直道是秦代经营修筑的一条非常重要的战略道路，也称做秦始皇直道。我认为它是秦政的一个纪念，它突出显现了秦的行政风格、行政效率。

沟通各地的驰道 

秦帝国，就是秦实现统一之后的政权，对于交通建设是非常重视的。秦始皇二十六年实现了统一，二十七年,他就向陇西北方向巡行。那么在这次巡行的过程中，他走向了秦人早期活动的区域，临近陇西天水的地方。也就在这一年，秦始皇宣布治驰道，就是开始修筑驰道，奔驰的驰，“驰”在《说问解字》里面告诉我们，是非常快速行进的意思。驰道把全国所有的交通干线连接起来，形成了一个沟通各地的高效率的高速道路网。有一些博物馆的通史陈列中，介绍秦始皇驰道修筑工程的时候，往往说它是从咸阳向四方辐射的道路网。这个成见可能还需要澄清，秦的驰道连接起来的交通网，并不是从咸阳向四方辐射这样的格局。

（驰道示意图）

我们看到有几条非常重要的道路，比如说北边道，就是沿着长城线的这条东西向的道路，秦始皇走过，秦二世走过。另外还有一条叫做并海道，就是沿着海岸线，南北方向的这条道路，秦始皇、秦二世以及后来的汉武帝都走过。在秦代已经形成了一个交通干线，它可以使得帝王车队顺利通行，它的通行等级是相当高的。这也不是从咸阳辐射出来的道路。我们要说到的直道也是如此。

汉代人有一位叫做贾山的人，他回顾秦的交通建设，说“道广五十步”，“厚筑其外，隐以金椎”。他讲到了道路的修筑方式，有非常坚实的路基，有非常宽广的路面。“道广五十步”，就是按照当时的尺寸来折算的话，相当于60多米，这是路面宽度非常惊人的高速道路。非常可惜，我们今天对于秦驰道的实际遗存还没有得到确定的考古学收获，在秦咸阳宫的北侧，曾经发现过路面大约50米宽的道路，可能属于驰道系统。

另外从秦咸阳向正南通向长安方向的地方，有考古学者经过钻探，发现了50米宽的路面，现在当然在地下，并没有进行正式的发掘，这应当也是当时的驰道。驰道的修筑，是由中央政府统一规划，统一管理的。李斯在秦二世登基之后，曾经被赵高关在监狱里。李斯在狱中上书，他提出了几条自己为这个政权扩张、统一作的贡献，他是用几条罪来叙述，说的是反话，来讽喻。

他说我做丞相已经三十多年了，曾经有过各种政治表现，统一，这是罪一，立秦为天子这是罪一矣，罪二，罪三，罪四，罪五，讲了几条罪状。他其中说到，治驰道，修筑驰道是他的罪名之一。他实际上是在肯定自己管理修筑驰道是为这个帝国作了的重要贡献。李斯的上书并没有送到秦二世的手里，赵高说罪犯怎么还能上书呢。但从李斯上书的内容我们可以知道，他当时的身份是左丞相，负责治驰道，就是修筑驰道的。

这个事告诉我们，在秦帝国，高速道路网的修建是由中央政府丞相这样的高级官员、执政集团的重要主导人物，来主持的。那么，“治直道驰道”，就是在秦临近灭亡的时候，李斯曾经指出过，他说现在社会出现了不稳定的政治危机，“法令诛伐日益深刻，群臣人人自危，欲畔者众。”大家都要造反。现在“又作阿房宫，治直道、驰道，赋敛愈重、戍徭无已”。他说这种道路的修筑，这种交通工程是导致政治危局的重要因素。

（阿房宫书画作品）

堑山堙谷的直道 

那么，我们介绍一下，秦始皇直道，或者是称做秦直道这个工程的修筑。在秦始皇三十五年的时候，开始修筑这条道路。《史记·秦始皇本纪》里面记载，“三十五年，除道，道九原，抵云阳”，这个工程特点是“堑山堙谷，直通之”。不管你原有地形是怎样的，“堑山堙谷”，把山头削平，把山谷垫起来，修筑这样一条南北直通的道路。这里面也说到“道九原，抵云阳”。就是说它的起点就是九原，就是在今天的内蒙古包头，直接通达云阳，就是秦的甘泉宫、林光宫所在。《史记·六国年表》里面说，秦始皇三十五年“为直道，道九原，通甘泉”，也是这个意思。它的起点在长城线上，它通达的地方是秦行政中心所在。

（直道示意图）

这告诉我们，刚才我们介绍过的，它也不是以咸阳为中心向外辐射的，这是从北边长城线上通向咸阳的。这条道路的起点和终点我们应该按照当时人的表述，按照《史记》里面的记录。注意一下秦始皇三十五年开始修筑这条道路，秦始皇三十七年去世之后，装载他尸体的车队是从直道回到咸阳的，就是说这条道路的主体工程已经完成。两年的工期和驰道这个交通网不一样，驰道是可以把原有的重要道路连接起来，把它确定为统一规格进行整修，而这条秦始皇的直道，完全是一个由统一后的秦帝国，重新规划、重新修筑的一条新的道路。它的战略地位非常重要，从长城线上直接通达秦的政治中枢。

秦始皇三十七年，他走到沙丘这个地方时去世，二世皇帝继位，杀掉了蒙恬，“道九原入”，就是说这个车队是从九原回来的，就是通过直道，回到咸阳的。这个工期只有两年时间的道路，司马迁在《蒙恬列传》里面说，我到了北边，就是北部的长城防线，“自直道归”，沿着直道回到关中中部，回到长安，司马迁应当是跟随着汉武帝走这条路的。

司马迁说沿途看到“蒙恬所为秦筑长城亭障，堑山堙谷，通直道，固轻百姓力矣”，对滥用百姓的力量，实在是太随便了。秦始皇修筑的这条道路，司马迁走过这里的时候，感叹工程浩大，感叹工程艰巨。“行观蒙恬所为秦筑长城亭障”，说明了直道和长城边防的关系，它是直接把长城这条国防线和首都咸阳联系起来的一条交通干道。它是和向北与匈奴作战的军事行为和国家的防务、中央政府对于全国管理密切联系起来的一条道路。

（司马迁）

直道可以看做秦政的纪念，当时“赋敛愈重，戍徭无已”，民众承受了非常深重的苦痛，但是直道工程的大体完成又标志着建筑规划、工程组织、劳动管理、行政效率的突出的历史性进步，只有秦帝国才能够进行这样的工程。从相关的历史迹象来看，直道工程应当是以军事化的形式组织施工的，因为工程的最高指挥是蒙恬，是北边长城防线上的主官。那么秦王朝的军事体系和战争机器的完备，通过秦直道的建设，也可以得到体现。因为它直接是为战争服务的，所以工期要求非常紧，工程效率非常高。

今天，我们从陕西和甘肃之间的子午岭这条山脉，在山顶上行走，可以看到很多路段都保留着秦始皇时代修筑这条道路的遗存，很多地方路面，十几米、二十几米、四十多米，有的地方看起来，很可能有五六十米的宽度，在许多地方可以看到因为这条道路在汉代依然在应用，在汉帝国与匈奴的战争中，仍然起到支持性的作用。

（子午岭）

烽燧与虎符 

在这条道路沿线的许多地方，都可以看到秦汉的建筑遗存，秦砖汉瓦，可以看到堑山堙谷保留的痕迹，有的地方几十米高的路段，是从沟底夯土一层一层夯上来的。在战国时期就曾经使用烽燧，就是白天悬起旗帜，晚上燃起烽火的方式来报告敌情，来报告敌军的入侵。燕国，赵国，秦国，当时应当都有了这种烽火系统，《史记》里面明确的记载是李牧，“赵之北边良将也”，他在赵国北边的防务上使用了烽火。那我们看到秦的制度里面，秦的兵符，秦的虎符，铭文里面就说到了烽燧，也说到了烽火，它大致是说甲兵之符，右在君，左在地方官。这个虎符是剖成两半，一半国君掌握着，另外一半领兵的军官掌握着。用兵兴士，备被甲五十人以上，一定要把这两个虎符合起来才可以调用五十人以上的军队。但是如果是烽燧之事，虽毋会符，也行殹。就是说，如果遇到紧急敌情，看到了烽火燃放，虽然这两个符也没有合在一起，也要尽快采取军事行动。它说到了烽燧，烽火燃起就是极其特别的、紧急的敌情警报。在秦直道的附近，我们看到了很多的烽火台，我们进行实地考察，可以看到秦汉时期的砖瓦遗存。

（虎符）

考古学者进行了勘测，在沿线发现了很多处的烽燧遗址，都有非常显著的痕迹。甘肃省的考古学者也发现在甘肃境内也有一些直道的遗存，也有一些烽火台的遗存，有学者认为，说不定这些烽火台的遗存，这些烽燧遗存，在秦昭襄王时代就已经有了。在汉代我们看到，匈奴进犯的时候，有烽火通于甘泉长安的记载，就是说甘泉是秦直道的南端，烽火通于甘泉，就是说这一道烽火警报系统仍然在发生着作用。

（烽燧）

在秦直道附近有一些和扶苏有关的传说，扶苏在当地是被敬为神的。还有这样的遗存，所谓两女寨，据说是扶苏两个女儿安葬的地方，也在直道附近，还有扶苏墓，扶苏的庙等等。这些传说告诉我们，直道系统提供了非常好的信息传递手段。另外还有关于蒙恬的一些传说也在直道附近流传着。在往后南北朝、唐宋时期，直道附近出现了一些佛教遗存，石窟寺的遗存也和直道有关系。它告诉我们这条古代道路，在秦代修筑的这条交通干线，长期成为联系南北的道路。

见证历史的子午道 

另外还要给大家提示一个现象，就是直道中很重要的一个路段在子午岭上，在陕甘之间的这条山脉上。

子午是正南正北的意思，是正南正北的方向，而子午这两个字快读和“直”这个字，也很相近。另外我们注意到秦代在咸阳南面有一条重要道路叫做子午道，子午道应当和秦代的都城建筑规划有一定关系。北边子午岭直道，南边子午道，而子午道旁边有一条河。

有的地图上标志为池河，水池的“池”，有的写作迟缓的“迟”。有的方志里面记载，这条河发了洪水，水位下降得比较迟缓比较慢，所以叫做迟河。但是有的地图把它直接写作直道这个“直”，直河，当地方言“直”和“迟”，也是很接近的音。子午道和直河位于咸阳的南边，是进入秦岭的这条古道。北边的子午岭直道，与其形成了这种南北对应关系。我们以为它可能是当时都城规划的基本构成内容。按照当时人的神秘主义意识，认为子午这个南北直达的道路正对着这个方向，可能有什么神秘意义。

我们举一个例子，王莽的女儿做汉平帝的皇后，14岁的时候，王莽宣布“皇后有子孙瑞，于是通子午道”，他的女儿14岁了，那么已经成年了，可以生育子女了，“有子孙瑞”，祥瑞的瑞，“于是通子午道”。子午道这个正南正北的道路，和皇帝皇后生孩子有什么关系，在当时人的理念中，它就是有一种神秘的关系。有关这条道路的实际应用，刘邦是从这条道路进入关中的，所谓“道由子午”，“兴于汉中”，刘邦先进关中，按照楚怀王事先跟主要助手们确定的协议，他本来应该做关中王。但是当时项羽的势力非常强，他带领着诸侯联军40万，刘邦的部队10万，在灞上这个地方驻扎，于是有了鸿门宴的著名故事。刘邦向项羽请安，向项羽谢罪，项羽分封十八诸侯，他自己也没有做关中王，回到彭城做西楚霸王。他在关中和陕北地区，分封了三个王，而把刘邦封到汉中，刘邦很委屈地到了汉中，他经由的这条道路就是子午道，就是北边正对着直道子午岭的这个子午道。

（鸿门宴）

那么，秦始皇当时规划咸阳建设的时候，曾经有过道路规划，他说“自殿下直抵南山，表南山之巅以为阙。”南山作为他的宫殿区域的南阙，而北边是有一个北阙的，就是直道上的石门。子午道，就是刘邦入汉中的这条道路，在三国时期曾经也有过很重要的作用，关中的很多遗民，在关中凋敝，战争频繁的时候，他们南下通过秦岭，从子午道进入到汉江平原。诸葛亮北伐，魏延曾经向他提出一个建议，就是率领一支奇兵，从子午道突袭长安，但是“诸葛一生唯谨慎”，没有采纳这个建议。

对于直道和子午道的关系，就是沿着子午岭南北通达的直道与沿着直河通向汉中平原的子午道，这两者之间，一南一北的关系，要进行合理的说明，我们还要做更多的工作，我们还要做更多的考察和分析。这一讲就到这儿。

（魏延奇谋）

第四讲复习课 

你好！王子今老师的第四节课程已经结束了，我们来复习一下。

本节的核心词是秦直道，是秦始皇于公元前212年开始命大将蒙恬监修的一条从九原到甘泉的重要军事要道，比较突出地显现了秦的行政风格和行政效率，特点如下。

第一、驰道的修筑，是由中央政府统一规划，军事管理。它不是以咸阳为中心向外辐射，而是从北边长城线上，通向咸阳的。它是直接为战争服务的，在之后的汉帝国与匈奴的战争中，依然起到支持性的作用。

第二、在直道沿线发现了很多烽火台的遗存，烽火台用于传递讯号；秦始皇出巡路上去世，装载他尸体的车队是从直道回到咸阳；其长子扶苏被赵高伪造诏书赐死，扶苏自刎于直道，因而秦直道附近至今仍流传着扶苏的传说；在往后南北朝和唐宋时期，直道附近出现了一些佛教石窟寺遗存，这条古代道路，长期成为联系南北的重要道路。

第三、神秘的子午岭与子午道。首先子午岭跨陕西、甘肃两省，位于黄土高原腹地，因与本初子午线方向一致而得名；子午道因穿越子午谷，且从长安南行开始一段道路方向正南北向而得名；其神秘感来自于汉元帝年间，“莽以皇后有司孙瑞，通子午道”，这正南正北的道路与皇帝和皇后生孩子有何关系，但在当时人的理念中，它就是有一种神秘的关系。无独有偶，子午道也即刘邦入汉中的道路。

这就是本节课的要点，谢谢你的收听。

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