从歼20到航母再到东风31，中东网友向中国许的愿，一个比一个离谱

一、中东国家为什么想买战略武器？

《中国将会兑现承诺，向阿尔及利亚交付地中海地区最大的“航母”》

《在美国拒绝出售F-35之后，阿联酋会转而求购中国的歼-20隐身战机吗？》

《揭秘沙特最神秘的“鳄鱼”计划：中东大国如何从中国手中获取洲际导弹？》

我在这里给大家复述的这些，都是油管和TikTok等社交媒体上经久不衰的热门话题，尤其常见于各类阿拉伯语营销号、自媒体。

也不知道是不是因为中东网友在今年的珠海航展上看到了什么中意到不得了的宝贝了，总感觉我最近这阵子老能在外网上刷到各种“中东国家爆买中国武器”的小道消息，这些小道消息很多干脆就是中东的营销号和自媒体为网上的阿语用户量身打造出来的，而且因为是小作坊出品，所以一条比一条下料猛。

你就拿《中国将向阿尔及利亚交付地中海地区最大的航母》这条来说吧，说是航母，其实聊的主要是我们的075型两栖攻击舰。用油管上阿尔及利亚军事营销号的话说：

“阿国政府正在酝酿一个大计划，就为阿海军引进一艘075型‘直升机航母’一事，与中方进行秘密磋商。075排水量超过4万吨，除坦克装甲车之外，还能搭载若干直升机和登陆艇。

一旦获得此舰，那么阿海军便拥有了整个地中海地区最大的军舰，它将赋予阿尔及利亚傲视整个中东和非洲的强大军力。

阿海军现在正在一条正确的道路上大步向前，通过与中方的这笔军贸交易，阿尔及利亚将寻回昔日的海上荣光。”

和想要075的阿尔及利亚人相比，希望获得歼-20的阿联酋人虽然看起来胃口没那么大，但实际上他们的要求反而还更高。

因为技术规格相对而言没那么高的075，实际上还是有希望出口的，但是歼-20不行，因为这是完完全全由解放军空军独享的王牌装备，在可以预见的未来，中国都不会轻易对外放开出口歼-20这道口子。

但这并不妨碍阿联酋的军事营销号对着歼-20浮想联翩。

阿联酋政府此前曾向美国求购过一批F-35隐身战机和MQ-9“死神”无人机，合同总价值约200亿美元，但是美方以阿联酋和中国“过从甚密”为由对阿方横加指责，还埋怨阿联酋采用了大量华为的电信设备，担心把F-35卖给阿方之后敏感技术会泄露给中国，因此在买卖F-35的相关议题上一直吊着阿联酋。

作为中东乃至世界上出了名的富国，人家阿联酋在军火贸易这块那也是吃过见过的，挣钱的买卖给你了，反过来还要被你PUA？天底下哪有这样的道理？阿联酋人当然就气不过了。

也是自那以后，YouTube等平台上有关“阿联酋或考虑抛弃F-35，转而拥抱歼-20”的视频内容就开始变得越来越多。我能从中看得出来，在军贸问题上，阿联酋网友对美国，心里头是憋着一股火的。

阿联酋司令·阿梅里在访华期间和中国空军司令员常丁求会晤，注意两人背后的歼-20画像

不光阿联酋，沙特也一样。我前段时间不是出了一期内容吗？聊中国在沙特发行的那笔价值20亿美元的美元主权债券的，我发现中东那边有些人对这笔交易也挺关注的，不过沙特网民的关注点和中国网友的相比要粗暴许多，他们觉得这就是中国要和沙特合作，用“石油-人民币”来替代“石油-美元”的前兆。

抛开这种想法本身的槽点不说，但是其中蕴含的风险沙特网民心里头还是有数的。而中东的一些阿语营销号就抓住了这个机会，给沙特网民量身定制了一套非常符合他们口味的“焦虑缓解方案”——“鳄鱼计划”。

正文中说的是要买东风-31，实际上题图配的却是东风-41，中东的阿语营销号比我们中国的中文营销号猛多了

所谓“鳄鱼计划”，简单来说，就是沙特方面以“石油-人民币”的合作构想为契机，向中国提出引进东风-31洲际弹道导弹的计划。

那为什么是东风-31呢？在阿语营销号的渲染下，东风-31成了“目前中国最新型的洲际导弹，采用固体燃料，可以进行公路机动。

射程高达8000公里，能携带至多3枚分导式核弹头，每枚核弹头的爆炸当量在20至150万吨TNT之间。改进型的东风-31A更猛，最大射程甚至达到了11000公里。”

我寻思，如果东风-31算是“鳄鱼”的话，那么东风-41高低得是“蓝鲸”了吧？幸亏这些阿语营销号对中国在导弹领域的技术进步还不是很了解，否则别说是“鳄鱼计划”，他们这会儿怕不是连“蓝鲸计划”都给沙特网民炮制出来了。

虽然我前面提到的这些例子听上去似乎都很离谱，但实际上，那些咋咋呼呼的阿语鸡血文也并非都是中东的营销号凭空捏造出来的。

以阿尔及利亚的情况为例，为什么“阿海军有意引进中国075型两栖攻击舰”的小道消息，会受到一部分阿尔及利亚网民的追捧呢？因为阿海军现在的旗舰就是一艘两栖舰，2014年从意大利人那儿买来的“卡拉特本·阿比斯”号。

阿海军的“卡拉特本·阿比斯”号两栖运输舰

这艘船的排水量仅8800吨，比055还小，但它却是一艘货真价实的两栖战舰，拥有宽大的平直甲板和宽敞的坞舱，可以搭载3到5架直升机、3艘登陆快艇、15辆主战坦克和400多名全副武装的突击队员。

在“卡拉特本·阿比斯”号服役之后，阿尔及利亚一下子就跻身到了中东诸国的“榜一大哥”之列，就纸面实力而言，仅有装备了法制“西北风”级两栖攻击舰的埃及海军，能盖过阿海军一头。

“卡拉特本·阿比斯”号的引入，让阿尔及利亚第一次品尝到了此类大舰的甜头。现在只需要把075搞到手，那么阿海军就是中东诸国之中妥妥的领头羊了。

虽然国家财政不及沙特等海湾国家富裕，但阿尔及利亚在军购上向来也是非常舍得花钱的。阿尔及利亚之前就曾购买过中国造的护卫舰，用户风评极佳，想要消费升级也是人之常情。

现在中国都造出一堆075来了，不管买与不买，阿尔及利亚网民时不时朝我们这边瞄几眼也是正常的。

至于沙特，关注军事的同志和朋友应该知道，中国在上世纪80年代曾向沙特低调提供过一批东风-3弹道导弹。

当时在打两伊战争，沙特很担心萨达姆会想不开，像折腾科威特似的也给沙特整上那么一出，遂向中国提出了希望购买弹道导弹的需求，用以作为对伊威慑的“撒手锏”，让萨达姆不敢轻举妄动。

沙特阅兵式上展出的东风-3导弹

后来，一晃眼几十年过去了，坊间有小道消息流传，说中国在2014年前后向沙特方面提供了一批东风-21。

再后来，又是十年过去了，“沙特获得了东风-21”的说法一直没被证实，结果中东舆论场上又诞生了一个“沙特寻求引进东风-31”的新赛博传说。

这些事情有谱没谱，大家心中有数，但有一点我相信各位都是可以看出来的：那就是以沙特为代表的这些中东国家，无论他们是为了应对日趋复杂动荡的地区安全形势也好，抑或单纯只是为了向同地区的其他国家显摆也罢，他们对于更先进的武器装备和军事技术，普遍都是非常渴望的。

而且，越是吃过见过的主儿，比如阿尔及利亚、阿联酋和沙特，这些国家的网民对于消费升级的需求就越是迫切。

而在当今世界上，能够满足这些国家的消费升级需求的乙方，可以说是凤毛麟角。这又是排水量高达几万吨的两栖攻击舰，又是能够媲美F-35的隐身战机，又是能打几千公里的弹道导弹……

美国在F-35的军购问题上一直吊着阿联酋等中东国家

你说这个世界上还有哪个国家是既同时拥有这些军事技术，而且还愿意将它们出口到发展中国家的呢？美国？还是俄罗斯？总不至于是印度吧？于是乎，油管和TikTok上的阿语营销号会齐齐把他们的军购愿望清单拉到中国这儿来，也就不足为奇了。

当然，说是这么说，但是一张口就想要歼-20和东风-31啥的，我身为中国人也觉得有点过了。比起一上来就要买解放军现役的战略武器，我觉得中东各国不妨采取“小步快跑”的方式，来加深和中国的军贸合作，比如，先从护卫舰这种“小件商品”开始买起。

因为相比航母那种“大件儿”，护卫舰这种“小件儿”其实才是更适合中东诸国眼下国情的武器装备。

以沙特的情况为例，2019年12月，美国洛马公司宣布，他们从沙特手中获得了一笔军购订单，为沙特海军建造4艘滨海战斗舰，合同价值19.6亿美元，折合人民币141.96亿元，相当于3万860辆阿维塔11。

我这儿还是用上个月在阿联酋迪拜刚刚发售的首批面向中东的2024款阿维塔11的海外售价来算的，如果以国内的售价来算，那么折算下来就是4万7194辆。

作为对比，2017年，巴基斯坦向中国船舶工业集团公司订购了两艘054AP型护卫舰，2018年又追购了2艘，算下来也是买了4艘。这批054AP从2018年起开工建造，目前已全部建成，交付甲方使用。

那054AP的采购费用是多少呢？维基百科上说是3.48亿美元——没说是单价还是总价，但就算是单价，4艘054AP加起来也就13.92亿美元，比洛马那笔价值19.6亿美元的买卖还便宜了5.68亿美元。

如果沙特当初拿订购LCS的那笔钱找我们买054A，到现在早就悉数交付使用了不说，剩下的钱还够买好几条056的。

现在可好，就因为沙特遇人不淑，选择了美国和洛马，所以沙特海军订购的那4艘LCS直到现在连鬼影都见不到一个——哦，这么说也不对，据说沙特订购的首艘LCS已于去年10月开工建造了，不出意外的话应该能在2024年内下水。

美国人要把美国海军订购的LCS全部造完才能开始造沙特的，所以这个船的工期就拖得特别长。

我们久经考验的054A，可比美国那个坑爹的LCS不知道好用到哪里去了，性价比超高，交货又快。

如果沙特当初选择的是054A，中国早就交货了不说，而且省下来的钱还能从中国这儿买走一大堆宝贝东西，比如阿维塔和深蓝等品牌的中国新能源汽车。

阿维塔11

不光是054A啊，还有歼-35隐身战机啊、052D型驱逐舰啊、陆军的信息化合成旅啊，所有这些在珠海航展上展出的产品，我们都是欢迎诸位中东朋友踊跃购买的。

巴基斯坦海军的054AP型护卫舰

沙特今年不是在珠海航展上包了个展区嘛？完了啥具体的展品也没摆，说他们这回就是奔着让中国朋友更好地了解沙特才来的。

我现在回想起来，其实不光沙特这样的中东国家需要在中国有一个窗口，以让中国民众更好地了解他们，我们在中东地区也同样需要一个窗口，以让中东诸国更好地了解我们。

从这层意义上来说，我觉得像阿维塔这样勇于走出去的中国新能源企业，可能在某种程度上就扮演了这样的角色。

曾几何时，中东消费者在购买豪华汽车的时候，其首选要么是劳斯莱斯，要么是奔驰，要么就是宝马，来来去去，无非都是些西方品牌。

而现在，得益于以阿维塔为代表的中国新能源品牌的横空出世、积极出海，中东的买家们一下子就多出了更多、更好的选择。

在我们的歼-20和歼-35这两款中国战机诞生之前，以阿联酋为代表的中东国家，要想购买一款真正意义上的隐身战机，唯一的选择就是美国的F-35。而现在，至少阿联酋可以想一想来自东方的替代项了。

甚至就连一些美西方的军事评论家也承认了，歼-35的综合实力不会逊色于F-35，部分性能可能还更胜一筹，而且在价格上也要比F-35亲民得多。

如果阿联酋等中东国家希望拥有一种第5代战机来作为本国空军的主力机型，那么歼-35其实要比F-35更适合作为中东国家的第一款隐身战机。

在我看来，以阿维塔为代表的中国新能源品牌，它们就是当代汽车领域的歼-20、歼-35，如果中东年轻一代的汽车消费者要想为自己选购人生中的第一款豪华汽车的话，还有什么，能比来自中国的阿维塔们更合适的呢？

是时候抛弃陈腐过时的西方规则，好好感受一下来自东方的美学震撼了。

世界的未来，在太阳正冉冉升起的方向。

军事科技如此。

汽车工业亦然。