Vo829 近期热点—特斯拉降价和比亚迪要求供应商降价

杨老板关于比亚迪要求供应商降价的事，说一点我的观点。我供职的企业也是一家国内几家主机厂的一级供应商，主机厂要求供应商逐年降价(也有按供应总量降价)是行业的惯例，几乎所有的主机厂都一样，幅度在5%到10%之间，(需求量越大的配件，降价要求越大)，我们19年底开始供应主机厂的某款配件(年需求10万到12万件左右)，现供货价己降低了42%，特地说一下，我们企业暂时还没有和比亚迪合作的案例

杨老板微信号是啥，怎么加

本来就是行业惯例，零部件没专利壁垒的，产能、销量及技术提升自然而然会带来全链路产品降价，制造业的基本规律，普通人也一直享受这种制造业规模效应带来的物美价廉工业品有些不怀好意的把这种年降往"打工人受不公平待遇""比亚迪汽车马上出质量问题"等节奏去带，反而侧面说明比亚迪产品物美价廉，不然黑子直接发比亚迪质量不行的新闻就完事了

老司机呀老司机，你们是真不懂还是装不懂呀，网上攻击比亚迪或者阴阳自主品牌不是常态么？那帮水军天天就是到处拱火，到处挑起对立，比亚迪为首的自主品牌就是捅了他们主人的老窝了，现在拿着干粮天天到处嚷嚷，不必理会这些声音

其实迪子要求供应商降价，这个是很常见的。我之前也做过供应链这块，这几个大的主机厂都会给供应商要求降价的，只是这次有人发出来。其实迪子这个体量，他别说要求降10%点，我估摸着就算20%下面的也抢着干对于供应商这块，就想想办法把成本再降一降，所以说现在车的质量越来越不如以前了，零件也越来越次了

请问是啥沪语节目，想听听

看来迪子对明年预期不乐观

越卖越贵的肯定有啊汽油，水，煤气，社保。

饿了么，用了用了。是直接搜老司机三人行吗？

比亚迪确实是好企业，就是有点小家子气，好好的畅所欲言的节目给毁了