12月1日凌晨2时49分,航班号为HU781的海南航空航班从成都天府国际机场起飞,跨越约7400公里的距离,飞行10小时11分,在当地时间12月1日凌晨6时整,抵达维也纳国际机场。
这标志着成都直飞维也纳航线正式复航。至此,成都累计的国际客货运航线达73条,其中客运航线51条、直飞欧洲航线8条、每周航班超过30个,货运航线22条,航线数量位居全国城市第四,中西部第一。航空枢纽规模效应进一步发挥,内畅外联的枢纽通达能力进一步增强。
图据海南航空
当天,四川新界国际旅行社有限公司总经理罗江华了解到该航线顺利复航后,略带兴奋地表示:“这让我们旅行社在设计旅游产品时有更多选择。”他告诉记者,新界国际旅行社有多条欧洲旅游产品线路,维也纳是其欧洲旅游环线上的旅游城市之一。
罗江华介绍,“今年以来,我们旅行社接待的绝大部分游客偏向于10人以下的小包团出境游。成都游客前往欧洲目的地的环线旅游出境游人数同比去年增长了3-4倍。”他还告诉记者,目前该旅行社没有单独从成都前往维也纳的旅行产品,而是和意大利、德国等相邻国家共同组成产品线路。“事实上,维也纳这座城市的旅游对于成都游客的吸引力属于中等,但是有了成都直飞维也纳的航线后,奥地利在成都旅客中的吸引力会逐渐增加。”
同样对成都至维也纳航线复航感到兴奋的,还有吉布达伟士物流有限公司华西区总经理吴曦。据他介绍,吉布达伟士是一家有500多年历史的奥地利物流企业,他加入公司已超过18年。因为工作需要,他经常往返于成都、维也纳两地,同时也常常接待来自奥地利的同事。
据吴曦介绍,在直航航线开通前,往返成都与维也纳只能通过法兰克福或阿布扎比中转,“算上中转等待时间,最短也需要15小时左右。上个月,我的奥地利同事们来成都进行业务交流,闲暇时他们告诉我,非常期待这条航线开通,节约三分之一以上的通勤时间。”
对于未来两地的物流货运量增长,吴曦充满信心,“我们运输的货物以机械设备、零部件为主,根据客户需求、货物尺寸、重量等因素,部分货物可以通过客机‘腹舱’往返两地。”
他告诉记者,从成都到维也纳约10小时,有利于提高航空货运效率,释放两地物流运力潜能。
中智物流智库总经理杨飞扬曾表示,成都位于东亚至南亚、欧洲至东南亚/澳洲、北美至东南亚/南亚航线交叉点上,可以利用区位优势条件,面向欧洲扇面,打造12小时亚欧空中货运走廊,面向泛亚扇面,打造6小时亚太空中货运圈。“这样,就能够实现200多个亚欧城市16小时快速通达,从而双向促进泛欧泛亚地区的货物在成都集结转运。”
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