中美五代机推力对比，美F-35推力18吨，中国歼20是多少呢？

当代空军竞争中，五代机无疑是各国争夺制空权和战略优势的核心装备，而推力作为战斗机的关键性能指标，直接影响其机动性、续航和战场表现。

美国F-35作为五代机中的佼佼者，其搭载的F135发动机，能够提供高达18吨的推力。那么，您知道：中国歼20到底是多少吗？

F-35搭载普惠F135发动机，其最大推力达到18吨。这一强大推力，不仅支持F-35进行超音速飞行，更赋予其强劲的机动性能。

对于高推力对F-35的重要性，体现在以下几个方面：

首先，F135发动机的高推力，确实使其在战斗过程当中具备超音速巡航能力。尽管，F-35不属于传统的超音速巡航机型，但在F135的强大动力支持下，能够在短时间内以超音速突破敌方防空系统，迅速完成攻击后撤退，这对于确保任务完成和战机生存至关重要。

其次，F-35的高推重比进一步提升它在空战中的格斗优势。毕竟我们要清楚，18吨的推力，不仅让其在起飞加速、爬升速率上领先。在这个过程中还可增强其转弯能力，使其在空战当中可以更加灵活的规避攻击，或者快速接近目标。

此外，高推力也为F-35带来了更好的载弹能力和续航表现。因为，五代机在执行多功能任务时，自然需要携带大量的设备以及武器。而强大的推力，使它在挂载武器的同时，也可以保持较高的速度以及续航能力。而在实际战场当中，这一高推力特性，也让F-35能够在复杂环境中快速调整飞行姿态，从而保持隐身和规避能力。

相比之下，歼-20所搭载的涡扇-10B，推力可达14吨。若从现实角度来说，虽然具有优势，但仍未能完全实现这一水平的性能支持。

此时，还有一点，我们要清楚——目前，歼-20的主要动力来源是国产的涡扇-10B发动机，最大推力为14吨。这一推力，尽管比F-35的18吨略低，但对于歼-20的整体性能依然起到关键作用。

因为不得不说，14吨的推力在第五代战机中属于中等水平，能够支撑起歼-20的隐身设计和空战要求。

毕竟，涡扇-10B为歼-20提供足够的速度和加速能力，使其在亚音速至超音速范围内均能保持稳定的机动性。这一推力水平为歼-20执行远程空战、超视距攻击等任务提供有力保障。

然而，与F-35的F135相比，涡扇-10B的推力相对不足，这在一定程度上对歼-20的作战灵活性有所影响。

如，F135发动机能够让F-35在较短时间内加速至高速度，而歼-20在这一方面则略显劣势。这种劣势，意味着：歼-20在应对高强度的动态战斗场景时，或许会面临相对较长的加速时间，从而对战术灵活性带来限制。所以，在此方面还是需要注意的。

更要值得注意的是，中国已经在研制涡扇-15发动机，并且后期要大量运用在战斗机当中，根据相关数据显示：涡扇-15发动机当中的推力可达到16吨以上。这样的数据，也就意味着：弥补歼-20目前在动力上的短板。

因此，不夸张的说，涡扇-15的出现，有望将歼-20推向一个全新的技术高度，使其接近F-35的动力水平。

尽管，目前歼-20的推力略低于F-35，但在其他设计方面，歼-20通过隐身设计、航电系统等部分的优化，也在一定程度上弥补推力的差距。

尤其在空对空打击任务中，歼-20得益于较长的航程和良好的隐身能力，能够在超视距范围内率先发现，并锁定目标，从而实现“先敌发现、先敌攻击”的战术优势，这也使其在空战场景中能够弥补推力差距带来的不利。

中美五代机推力的对比，不单单是单纯的技术竞争，更反映出：两国在战机设计理念，以及战场需求上的不同取向。F-35的18吨推力，使其具备强大的战斗和多功能任务能力，支撑其在多种作战环境中展现优异的机动性与作战灵活性；

而歼-20尽管目前配备的14吨推力发动机在单项性能上略逊一筹，但其设计结合中国空军需求，通过隐身性能和机载雷达技术的突破，也形成独具特色的作战优势。

未来，随着涡扇-15的服役，歼-20的动力性能，也将得到大幅提升，中美五代机的动力差距有望进一步缩小。