近期,多地秋季招聘正式启动,许多毕业生正为找工作奔忙,部分行业也在紧急招人中……
这不,随着低空经济的发展,无人机广泛应用于农业、公安、测绘、交通等多个领域,这也让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。
据有关部门测算,目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。相关岗位薪资待遇从八千元到两三万元不等。
无人机“飞手”考证热
深圳一家无人机培训机构的工作人员表示,今年以来,很多公司都会找上门来,要求培训机构为他们输送无人机相关的人才。
据了解,目前,教员、电力巡检、城市智慧系统和航测领域薪资待遇从八千元到两三万元不等。
工作人员介绍,前来学习的人数变多,一方面是由于无人机在各行各业的广泛应用;另一方面,也和今年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》有关。
根据规定,除了轻型和微型的无人机,可以在真高120米内的绿色空域,也就是非管制空域内飞行,无须飞行执照以外,其它小型、中型、大型无人机的操控员都应取得相应等级的民航局执照,才可合法飞行。
根据中国民航局的数据,截至今年6月,全国实名登记的无人机已经达到187.5万架。今年上半年,新注册无人机接近60.8万架,较去年年底增长了48%。而仅有超过22.5万人拥有无人机操控员执照,相比2023年底的19.44万人,仅增长了3万多人。
据有关部门测算,目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。 同时,大量的人才缺口也带火了无人机培训机构,对教员的需求量明显增加。
在广东深圳的一家无人机培训机构内,培训范围涵盖多旋翼、固定翼、垂直起降固定翼、无人直升机等类型。
就无人机驾驶员等级而言,除教员以外,一般分为视距内驾驶员、超视距驾驶员两种。而前来学习级别较高的超视距驾驶员,也就是机长驾照的学员明显较多。
培训机构工作人员表示,今年机构的培训业务急剧扩张,很多教员被定点派驻到一些单位进行驻训。同时,社会端的培训业务也增长很快。
学员人数的喷发式增长,也让培训机构对教员的需求量明显增加。培训机构负责人介绍,考取教员执照要求有100小时以上机长经历,两年以上工作经验。目前为了缓解教员紧缺的现状,他们也在不断从学员中挖掘并培养优秀教员。
低空经济的下一步动作
作为新质生产力的代表,低空经济已成为打造战略性新兴产业、培育发展新动能的重要抓手和前进方向。今年初,国家发展和改革委员会、商务部、国家市场监督管理总局联合发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》,明确要求在广州南沙打造海陆空全空间无人体系。
2024年7月5日,广州市推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会召开。大会向全市吹响动员号角:主动作为,引领新一轮科技革命和产业变革,加快布局无人机、无人车、无人船、通用航空、电动垂直起降飞行器等重大项目,着力构建“海陆空天”一体化现代产业体系,奋力将广州打造成具有全球影响力的天空之城、智驾之城。
如何保证安全飞翔
为期三天的第二届中国航协航空大会10月25日正式拉开帷幕。会上,民航局相关负责人介绍说,安全是低空经济发展的底线、红线,民航局将推动有关方面依托新技术创新整合飞行服务保障体系,为低空经济发展保驾护航。
民航局副局长胡振江表示,要借助新技术在精准性、预见性、协同性等方面优势,增强安全运行态势的预判能力,加强航空器全生命周期的监测、控制与管理,切实提高应急处置能力,努力将航空安全水平提升到一个新的量级。
胡振江强调,低空飞行安全是世界级难题,随着低空飞行规模指数级增长,只有建设智慧的新型基础设施、智能的保障体系和先进的监管体系,才能真正实现低空飞行“可监视、可规避、可控制”。
对于低空飞行行业的爆火,网友们跃跃欲试:现在去学还来得及吗?
低空经济,未来空间无限!