真相如何？载重55吨的运－20A，性能超越载重60吨的伊尔-76-90A？

时代的发展需要更多的一些技术强劲武器，在这样的情形之下，就有了很多的东西出现了，随着技术的不断发展以及国家对于很多领域的探索，就有了更多的东西，我国的运载飞机已经出现了。而从它第一次亮相就已经有很多人看了我们运20的整体发展实力，如果在之前的发展当中，很多西方国家都觉得我国的运20徒有虚名的话，那么在现在也有了很大的改观，因为现在我国的运20参加了多次的应急救援和物资运输的任务，这些都在更大程度上增加了它的运用能力，同时也让更多人关注转向了它。运20A整体的实力都是比较强的，它的出现填补了我国空间在运输能力上的能力，并且这一装备最初是从国外引进的D30-kp 2发动机，这款发动机能够给飞机提供更多的动力，所以在日常的一些任务运输当中，都会有更好的优势。但同时，中国国产的武器也是想要有我们国产的心脏配备，所以涡扇18发动机也装载在了这一款机上，在早期的发展当中，由于中国没有实力制造属于我们的发动机，所以在整体的一些设计上都是仿制了D30kp 2发动机，而我国的涡扇18就是和它的完全相等，因此涡扇18在制造完成之后，也直接配备在了我国的这款飞机上。 但是这款运载飞机有一个问题就是它的推动不足，导致了这款发动机的最大推动力只有12.5吨，因此让这款飞机的最大载重量只能达到55吨，虽然说对于日常的运动来说，可能已经足够了，但是这款飞机的本身定位就是战略运输机，所以也让它的这方面优势比较不明显。在这样的情形之下，也有很多人将它直接和伊尔76-90A进行对比。由于设计上的不一样，所以俄罗斯的这一款飞机搭载的是四台ps-90a型发动机，它的最大推动力能够达到14.5吨，因此也让它的最大载重量达到了60吨，就单纯载重量来说我国的运20确实不如它，那么这两个国家的运载飞机相比，究竟哪一个更强呢？首先俄罗斯在发展上确实有更多优势，在轰炸机一起多个领域他都领先我们，但是在运输机领域的投入以及基础上，却没有大家想象得这么优秀。在早期的时候，他们就一直采用的是设计制造单位分类的方式，所以说在运输机的制造上他们的流程是已经被打散了的，这也就意味着没有办法做一个更好的能力优化及提升，所以相对下来，我国的运20才更有成效。再加上这一款飞机的制造是在俄罗斯于一个比较后劲不足的发展方面，所以在很多的整体制造上都没有办法和中国相比中国，虽然在运载量上不足，但是我们一直后期进行改正，并且这一款发动机也完全的出自国产。虽然说是仿制了其他国家，但是相信在后续的改进上，中国也能够做更多的提升，毕竟是从自己的手上制造出来的，发展和改进也会更有效。而运载机其实最大的实力就是做一些武器弹药以及物资的补充，这可以在战争过程当中争取更多的优势，因此运载量量就是比较好的一个评判标准。就目前看来，俄罗斯的这一款其实是更有实力，但是除开这些之外，作为战略性运输机它不仅仅只需要在运载量上有突破，我国再制造此处就做了多方面的考虑，所以运20A不仅仅只是用于运输的飞机，在现在的战机对抗过程当中空中加油，能够节省更多的时间，而我国的运20也刚好可以承担这样的任务达到更好的一些运用成效。我国在大型运输机领域，虽然没有他们的时间长，但是这一款是我国航空部门第一款走完全过程的大型运输机，在之前一些项目的带动之下，就让它有了先进航空器的设计制造和材料的实现。再加上后续过程当中的一些庞大经济支撑也让这一款运输机的呈现，变得非常的快，而当前的一些发展标准也让运20有了很高的性能指标，这些之外，还有一大优势就是我们的运20研发时间比俄罗斯的要晚。这也就意味着我们可以吸取更多其他国家的制造教训，来达到改正，所以这一款运输机运输活性和战略运输载重大形成的特点，这些在后续的运用和发展里多是整体实力上的优势，而拥有了技术上的研制技艺，我们后续的发挥在那也会更加顺畅。