2024年冬春航季将于10月27日正式拉开帷幕,中国东航及旗下上海航空、中国联合航空将投入客机790架,日均执行航班约3118班,同比2023冬春航季增加1.37%,较2019年同期增加8.45%。国际及地区航班同比2023年冬春航季增加24.68%,恢复至2019年同期的102%。
国内方面,东航加大核心枢纽建设和快线布局,新开16条国内航线,主要涉及国内热门地点和冰雪游地区,包括长春—芜宣—昆明、哈尔滨—合肥—昆明、武汉—哈尔滨等前往东北地区的航线,以及宁波至惠州、柳州,西安至泉州、塔城,温州至桂林、长沙、博鳌等航线。
东航“空中快线”运营总数将在新航季达到45条,日均班次量约856班。其中密度最高的“京沪快线”每日有33个航班出港,日均往返航班量66班,基本覆盖日间各整点、半点时刻。此外,东航的上海—曼谷、上海—新加坡等国际快线往返航班保持高频次。
国际及地区方面,东航进一步新开、复航国际航班,将新开武汉—大阪、青岛—福冈航线,加密的国际及地区航线主要涉及上海浦东至希思罗、悉尼、墨尔本、大阪等航线,并在杭州、济南等多地开通直飞悉尼的洲际客运航线。目前,东航通往欧洲、大洋洲、中东、东南亚等地的航班量已超2019年同期水平,分别达到2019年同期的177%、114%、146%、113%。
作为国产大飞机的全球首发用户,东航目前已有的8架国产大飞机C919将全部投入新航季运行,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—广州、上海虹桥—西安、北京大兴—西安等航线,日均航班量达30班。
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