21年前的今天,中华民族千年飞天梦圆!

21年前的今天,中华民族千年飞天梦圆!

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21年前的今天

2003年10月15日

航天员杨利伟乘坐神舟五号一飞冲天

中华民族千年飞天梦圆

中国人的身影留在了浩瀚太空

至此我国也成为世界上

第三个能独立将人类送上太空的国家

那一刻

当我们仰望星空时

或许会感觉到杨利伟注视地球的目光

他承载着中华民族飞天的梦想

他象征着中国走向太空的成功

他的名字注定要被历史铭记

100秒带你回顾杨利伟的飞天传奇

戳视频↓↓↓

出征前一夜

杨利伟熟睡到凌晨2点

在工作人员敲了2次门后

起床接受身体检查

就餐时

他往自己的杯子里

加了一点葡萄酒

出发前

把手表交给了聂海胜

戳视频↓↓↓

神五飞天时

火箭上升到三四十公里高度的时候

火箭和飞船突然开始剧烈震动

这种突如其来的剧烈低频共振

让杨利伟感到撕心裂肺

在全国人民的注目下

杨利伟经历了“感觉自己要牺牲了”的这26秒

直到飞行器整流罩打开

刺眼的阳光从舷窗外照射进来

才让杨利伟忍不住眨了眼睛

当报告声传来

酒泉卫星发射中心大厅里掌声雷动

戳视频↓↓↓

2003年10月15日晚

航天英雄杨利伟与家人天地通话

那年

他只能与家人连线短短几分钟

如今

航天员可以在太空同步收看新闻联播

这样的天地通话可经常实现

爱国,就在这虽短但暖的天地家常里

戳视频↓↓↓

“我看到咱们美丽的家了

非常好!”

这是杨利伟乘坐神舟五号载人飞船

绕地球飞行期间

从太空中看地球的感受

并记录下了珍贵的影像

2003年10月16日

神舟五号返回舱在内蒙古四子王旗安全着陆

杨利伟说

“飞船运行正常,

我自我感觉良好,

我为祖国感到骄傲。”

那一年

杨利伟38岁

还记得那年你多大吗?

戳视频↓↓↓

星空浩瀚无比

探索永无止境

今天

一起重温杨利伟的《太空一日》

9时整,火箭尾部发出巨大的轰鸣声,数百吨高能燃料开始燃烧,八台发动机同时喷出炽热的火焰,高温高速的气体,几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。

火箭起飞了。

我全身用力,肌肉紧张,整个人收缩得像一块铁。

开始时飞船缓慢地升起,非常平稳,甚至比电梯还要平稳。但火箭上升到三四十公里的高度时,火箭和飞船开始急剧抖动,产生共振。这让我感到非常痛苦。意外出现了。共振以曲线的形式变化着,痛苦的感觉越来越强烈,五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法承受,觉得自己快不行了。

那种共振持续26秒钟后,慢慢减轻。我从极度难受的状态中解脱出来,一切不适都不见了,感到一种从未有过的轻松和舒服,如释千钧重负,如同一次重生,我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点,就在刚才短短一刹那,我真的以为自己要牺牲了。

飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。经过分析研究,工作人员认为,飞船共振主要来自火箭的振动。随后他们改进技术工艺,解决了这个问题。在“神舟六号”飞行时,情况有了很大改善,在后来的航天飞行中再也没出现过。

在空中度过那难以承受的26秒钟时,不仅我感觉特别漫长,地面的工作人员也陷入空前的紧张中。因为通过大屏幕,飞船传回来的画面是定格的,我整个人一动不动,眼睛也不眨。大家都担心我是不是出了什么事故。

后来,整流罩打开,外面的光线透过舷窗一下子照射进来,阳光很刺眼,我的眼睛忍不住眨了一下。就这一下,指挥大厅有人大声喊道:“快看啊,他眨眼了,利伟还活着!”所有的人都鼓掌欢呼起来。

这时我第一次向地面报告飞船状态:“‘神舟五号’报告,整流罩打开正常!”

从载人飞船上看到的地球,并非呈现球状,而只是一段弧。在太空中,我可以准确判断地球上各大洲和各个国家的方位。因为飞船有预定的飞行轨道,可以实时标示飞船走到哪个位置,投影到地球上是哪一点,有图可依,一目了然。

经过中国上空时,我就会仔细分辨大概到哪个省,正从哪个地区上空飞过。我曾俯瞰我们的首都北京,白天它是燕山山脉边的一片灰白,分辨不清,夜晚则呈现一片红晕,那里有我的战友和亲人。

当飞船刚刚进入轨道,处于失重状态时,百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受,明明是朝上坐的,却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉,就会觉得自己一直在倒着飞,很难受,严重时还可能诱发空间运动病,影响任务完成。

在这种情况下,没有别的办法,只能完全靠意志克服这种错觉。想象自己在地面训练的情景,眼睛闭着猛想,不停地想,以给身体一个适应过程。几十分钟后,我终于调整过来。

5时35分,北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。

6时14分,距离地面10公里,飞船抛开降落伞盖,并迅速带出引导伞。引导伞出来后,紧跟着把减速伞也带出来,16秒钟后再把主伞带出来。

其实最折磨人的就是这段过程了。随着一声巨响,你会感到突然减速;引导伞一开,使劲一提,会把人吓一跳;减速伞一开,又往那边一拽;主伞开时又把你拉向另一边。每次力量都相当重,飞船晃荡得很厉害,让人不知道是怎么回事。

我后来问过俄罗斯的航天员,他们从不给新航天员讲述这个过程,担心新手们害怕。我回来却讲了,每一个步骤都给战友讲了,让他们有思想准备。

飞船离地面1.2米,缓冲发动机点火。接着飞船“嗵”的一声落地了。我感觉落地很重,飞船弹了起来。在它第二次落地时,我迅速按下了切伞开关。

飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。

那一刻四周寂静无声,舷窗黑乎乎的,看不到外面的任何景象。

过了几分钟,我隐约听到外面喊叫的声音,手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道:他们找到飞船了,外边来人了!

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