我们的节目正在推出新系列【从蒸汽机到无人驾驶】,今天是第4集。因为,在我自己学习自动驾驶的过程中觉得,这个行业的知识壁垒很高、信息不对称也很严重。所以邀请孟醒来做一个自动驾驶的深度科普。
之前的节目介绍过,自动驾驶分成两条线索:1、以特斯拉为代表的辅助驾驶路线;2、以Waymo为代表的全无人驾驶路线。围绕路线之争,这个行业吵了10年。
在上集,孟醒着重聊了第一条线索:特斯拉FSD进化史。本集,我们的重心则是另一条:低调的Waymo和它的对手们。很有意思的是,孟醒曾带队在凤凰城调研Waymo,还暗中探访了它的“老巢”。
【嘉宾小传】
孟醒,五源资本合伙人、卡尔动力董事长,曾担任滴滴自动驾驶COO、顺为资本科技组负责人;在顺为期间,孟醒投资了小鹏汽车、Momenta等明星公司;加入顺为前,孟醒曾经作为创始人和CEO创办两家人工智能领域的明星创业公司,分别是美国的Orbeus和中国的知图科技,两家公司都被并购;孟醒还曾在摩根大通投资银行部门任职,负责亚太区科技领域的投资并购以及IPO项目,参与项目金额超过600亿美金。孟醒拥有加州大学伯克利分校应用数学和经济学学士,以及麻省理工大学斯隆商学院MBA学位。
02:00 Waymo始于2009年,是Google X实验室一个项目
04:32 我访谈Google无人车创始人Sebastian Thrun,结果被人骂了,很惭愧
07:13 DARPA Grand Challenge(美国DARPA出资赞助的无人驾驶赛)被埋没的故事
13:24 Waymo负责人连连换届:
1. Sebastian Thrun(2009-2013):Sebastian Thrun是斯坦福大学教授,也是谷歌自动驾驶汽车项目创始人之一
2. Chris Urmson(2013-2016):Chris Urmson是卡内基梅隆大学机器人专家,参与了多次DARPA自动驾驶挑战赛
3. John Krafcik(2015-2021):John Krafcik是汽车行业资深人士,曾任现代汽车北美公司总裁兼首席执行官
4. Tekedra Mawakana和Dmitri Dolgov(2021-2023):Tekedra Mawakana是Waymo首席运营官,法律和公共政策背景出身;Dmitri Dolgov是Waymo首席技术官,参与自动驾驶技术开发多年
5. Dmitri Dolgov和Saswat Panigrahi(2023年至今): Dmitri Dolgov继续担任CEO之一,Saswat Panigrahi是Waymo首席产品官,负责产品管理和战略规划
18:05 Waymo技术关键变化,对最简洁漂亮的架构端到端抱有理想
21:55 我带队在凤凰城调研Waymo四个月,还暗中探访了Waymo“老巢”
38:30 无人驾驶第二名Cruise(创始人Kyle Vogt),两年、40人团队,10亿美元卖给通用汽车
43:24 一起安全事故,使Cruise从顶峰极速坠落
48:00 为什么Waymo和Cruise同样作为大企业分支,风格差异这么大?
57:40 Uber也曾是无人驾驶一个有竞争力的对手,怎么退出了比赛?
59:17 另外两位竞争对手现况:Zoox、Aurora
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微末运营中心像科幻片里的外星基地,车辆自动充电加油,未来感强,不知多少年后能坐上无人车
自动驾驶两条路线,特斯拉和vimo,哪个更有前景?能详细说说吗?
自动驾驶是未来科技,从蒸汽机到现在发展真快
自动驾驶技术进步快,从遥控车到AI驾驶,像人类学走路到奔跑,安全和效率平衡是难题,未来还需突破
实地调研很给力
技术路线,商业模式,都是一带而过。感觉嘉宾有点东西,但讲出来的水分十足。不知道是不是因为投资人特质导致的。