1953年7月15日
来自全国的万名建设者会聚长春西南郊
于茫茫荒野上夯下了第一根基桩
中国人“造自己的汽车”的愿望从梦想照进现实
新中国汽车工业由此展开
1953年,第一汽车制造厂基本建设工程一角。新华社发
1957年拍摄的一汽发动机车间。新华社记者 胥志成 摄
1956年7月13日
第一辆国产解放牌卡车总装下线
为中国不能造汽车的历史画上句号
1958年5月12日
第一辆国产轿车东风金龙驶出试制车间
开启自主造轿车的历程……
一个个中国汽车工业史上的“第一”不断诞生
1956年7月13日,第一辆解放牌汽车驶下装配线。新华社发
我国第一辆小轿车——“东风”牌轿车,于1958年5月12日在第一汽车制造厂诞生。上图:东风牌小轿车开出第一汽车制造厂;下图:东风牌小轿车车标。新华社记者 胥志成 摄
1958年8月,第一辆红旗牌高级轿车试制成功。新华社发
70余年来
中国汽车工业从无到有
从小到大
从模仿到创新
从合资到自主
走过一条不平凡的道路
1967年春季广州出口商品交易会上,人们在参观展出的新产品“红旗”牌三排座高级轿车。新华社记者 张家昌 摄
1990年4月21日,一汽奥迪轿车总装配线剪彩仪式。新华社记者 陈广俊 摄
1994年10月10日,上海大众首次向公众展示他们开发的新一代车型——上海桑塔纳2000型轿车。新华社记者 张平 摄
2005年,中国奇瑞汽车在埃及首都开罗举办的第10届汽车展上亮相。新华社记者 金林鹏 摄
2010年3月28日在瑞典哥德堡的沃尔沃公司总部外拍摄的沃尔沃标志。当日,中国浙江汽车企业吉利集团与美国福特汽车公司在此签署收购沃尔沃协议。新华社记者 武巍 摄
2011年7月20日,一个小朋友在长春汽博会现场“试乘”奔腾汽车。新华社记者 王昊飞 摄
2024年7月16日,中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放牌卡车驶下生产线。新华社记者 颜麟蕴 摄
2024年9月19日,观众在发布会现场外参观东风汽车。当日,东风汽车第6000万辆车下线。新华社记者 伍志尊 摄
70余年来
中国汽车完成了
从“引进来”到“走出去”的转变
中国汽车工业协会公布的数据显示
2024年上半年
汽车出口279.3万辆,同比增长30.5%
与此同时
中国车企也正加大在海外投资建厂力度
2023年9月12日,在山东港口烟台港汽车码头,大批出口商品车等待装船发运。新华社发
2024年3月12日,“安吉智慧”号滚装轮停靠在福州港江阴港区码头,准备装运出口海外的车辆。新华社记者 林善传 摄
2023年10月31日,一辆比亚迪新能源公交车行驶在智利首都圣地亚哥的主城区。新华社记者 辛悦卫 摄
2024年1月26日,在匈牙利比奥托尔巴吉,员工在蔚来能源欧洲工厂工作。新华社发
2024年7月4日,工人在位于泰国罗勇府的比亚迪泰国工厂工作。新华社记者 孙玮彤 摄
2023年
我国汽车产销量均超3000万辆
连续15年稳居全球第一
新能源汽车产销量均超900万辆
连续9年全球第一
一组组鲜活数字背后
是中国汽车工业的活力和韧劲
是中国制造的底气和信心
2024年3月21日,在位于湖南省长沙市的比亚迪长沙雨花工厂,机械臂进行车身焊接作业。新华社记者 陈思汗 摄
2024年2月7日,在位于吉林长春的一汽解放汽车有限公司卡车厂焊装车间内,流水线上的机器人对零部件进行焊接作业。新华社记者 许畅 摄
2024年4月25日,在位于重庆市两江新区的赛力斯汽车超级工厂,总装车间的机器人快速精确执行生产指令。新华社记者 黄伟 摄
2024年4月1日在山西省晋中市榆次区的山西新能源汽车工业有限公司拍摄的甲醇重卡。新华社记者 杨晨光 摄
2024年5月19日,在位于深圳巴士集团深康充电站内的超充站,两辆新能源汽车正在充电。新华社记者 徐嘉懿 摄
2024年3月28日,在北京一家小米汽车零售门店内,消费者在了解小米SU7汽车。新华社记者 鞠焕宗 摄
2024年4月25日,在北京中国国际展览中心顺义馆举行的2024北京车展上,参观者在蔚来汽车展台参观电动汽车换电站演示。新华社记者 鞠焕宗 摄
2024年4月15日,采购商在参观广交会上展示的中国新能源汽车。新华社记者 刘大伟 摄
从“解放”下线到产销量突破3000万
中国汽车工业
有白手起家的一往无前
有困难面前的千锤百炼
一代代汽车人
薪火相传的奋斗精神
凝结成中国汽车工业不懈前行的动力源泉
拼版照片:上图为1958年拍摄的第一汽车制造厂,这里生产了第一批红旗轿车;下图为2019年4月9日,在一汽红旗总装车间内,职工在对生产的红旗轿车进行静检作业。新华社记者 许畅 摄
不忘来时筚路蓝缕
不畏风雨砥砺前行
在由汽车大国走向汽车强国的征程上
坚定不移推进高质量发展
中国汽车工业一路向前!
2023年6月17日,长春市汽车广场内的汽车雕塑沐浴在晨曦中。新华社记者 许畅 摄
制作:方欣、张铖
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