火车北站至八里站间道岔升级完成，成都铁路枢纽环线运输效率全面提升

9月13日，红星新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部获悉，今日凌晨3时许，随着线路开通命令的下达，成都站至八里站间道岔升级改造工程顺利结束，为成都铁路枢纽环线至成贵客专等线路开行动车组创建了条件，成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

成都站位于四川省成都市金牛区，是新中国第一条铁路——成渝铁路的起点，于1952年7月建成投入运营，先后历经4次较大规模扩建或改建，于2022年10月11日关站扩能改造，目前正进入成都站南半场及相关引入线改造施工阶段。

据中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部工程管理部主任蒲自俊介绍，成都站至八里站间既有的11组木枕道岔，历经20余年日晒雨淋，设备稳定性、弹性均受到不同程度的影响，线路仅能通行空客动车组列车，载客动车组列车需通过成都东环、成都西环线绕行。此次升级改造成混凝土道岔后，成都站至八里站间即可恢复办理动车的通过作业，提升列车运行速度和区间通过能力，成都铁路枢纽环线运输效率全面提升。

据中铁八局成都站扩能改造项目部副总工程师何雨居介绍，此次升级改造工程涉及更换7组单开道岔和1组交叉渡线道岔，具有施工工期短、工作量大、作业面有限等难点。为保障道岔更换施工顺利实施，项目成立了换岔工作组，合理利用8个天窗点抢抓现场施工，采用白天在网外预铺轨排，封锁点内移排就位的施工方式进行，确保施工安全有序地推进。

据了解，成都站至八里站间道岔升级改造完成后，成都铁路枢纽环线运输效率全面提升，为中秋节和国庆长假期间加开行川青铁路、成灌线动车组列车打下了坚实的基础。

红星新闻记者 闫宇恒 图据中国铁路成都局集团有限公司成都建设指挥部