虽然种族问题在美国非常敏感,但有一个事实是不可否认的:
底特律衰败的过程中,黑人占比逐渐上升到80%以上这个事实太明显了,想不看见也难。
而从政治角度来说,黑人人口占据绝对优势的的底特律,确实也造就了一种失衡乃至变态的政治生态。
因为黑人占据绝对多数,导致这个城市的市长、司法和议会,长期被黑人民主党左派占据,弄得在两党制的美国出现了单党长期执政这样一块“飞地”。科尔曼·杨作为民主党人,统治底特律长达20年之久,而且他后面两任市长,也都是黑人。
但杨的继承者,黑人市长克瓦姆.基尔帕特里克,就没他那么幸运了,因为腐败和性丑闻,被判刑28年。
克瓦姆之后的市长,是NBA球星、后来的钢铁公司创始人戴夫·宾,这人也不是好鸟,同样以腐败无能著称,曾坐公家豪华礼车去夜总会50多次,把29个亲属安插到市政部门。
一直到2013年,底特律政府实在撑不住了,申请破产,这才迎来自1970年以来第一位白人市长迈克·达根,不过这人依然是一位民主党人。
他是相对右一点的民主党人,他跟工商业主站一个阵营,限制工人和工会。
值得一提的是,迈克·达根在2017年获得了连任,那一年,一共有8位候选人参加竞争,这8个人当中,竟然有4个犯过罪,而且是牵涉到毒品、谋杀和枪击的重罪,关键这4人清一色全是黑人。
所谓黑人左派,说白了就是永不厌烦地强调种族平等、平权、大政府、高税收、高福利,以及多元包容,因此对犯罪保持极高容忍度。
反正就是标准的民主党那一套政治正确,也是我们说的口炮党、理想主义者和道德制高点的占有者。
在美国政治话语中,民主党左派这东西听起来特别高大上,但走到极端了,就是虚伪和冠冕堂皇的代名词。如果有共和党那套价值观对冲,倒也没事。但底特律,恰恰缺少这种对冲力量。在这种一边倒的政治生态中,这个老工业城市慢慢也就被蛀空了,表现如下:
首先是以全美汽车工人联合会为代表的强势工会组织越来越嚣张,以至于逼走了大量企业,养了一堆好吃懒做的“黑命贵”。
其次犯罪率居高不下。其实各种数据早就表明,黑人的犯罪率本就比白人犯罪率高出N倍。比如2004年,14到24岁的黑人男性,只占美国总人口的1%,但却占全国杀人犯罪的26%。
所以在黑人占比80%的底特律,犯罪数量之多,早就不是什么新闻了,危险系数在各大杂志评选中常年位居“冠军”,是名副其实的“犯罪之都”。
再者出现了更多新的种族冲突、种族不平等。而自60年代平权运动以来,美国政府更是急速左转,因此在教育、就业和生存条件方面,给了黑人诸多照顾和倾斜。
由于底特律被黑人把持,这类福利就更多了。底特律政府向富人征收高税,再分配给所谓的穷人,但这个过程的实质是将富裕白人的钱发给黑人。受不了的中产白人,其中包括大量的企业主和技术人员,因此纷纷逃离了这座城市。
变态的政治生态酿造出这些显而易见的恶果,其实只要能抛开政治正确的面纱,实事求是,这东西几乎一目了然。但遗憾的是,在美国,敢揭开这层面纱的,实在少之又少。
奥巴马上台之后,民主党左派主导下的高税高福利,以及过犹不及的种族平权政策,并没有被改正过来,反而被强化了。
2009年,奥巴马刚上台,听说美国汽车制造商三巨头通用汽车、菲亚特克莱斯勒、福特陷入困境奄奄一息,提供了850亿美元的援助。后来美国的汽车业活过来了,据说到奥巴马快卸任的2016年,产销数据翻倍,创下历史新高,还创造了646000个工作岗位。
可这种靠政府补贴过日子的企业能走多远呢?这些用于政治宣传的数字,又有多少能遮盖美国汽车业被日本车企压着暴揍的现实?
时间给出了答案。2019年,全美汽车工人联合会,又跟通用汽车的干起来了,引发了全美各地近5万名工人走上街头罢工抗议。
原因是,通用汽车产量过剩,与员工合同到期,不再想续约,欲关闭工厂,结果引发大规模罢工。罢工导致通用汽车日均损失5000万美元,前景堪忧。
2016年,奥巴马参加了底特律的北美国际车展,亲身体验了各种汽车“黑科技”。车展现场,他笑容满面,对当时美国汽车业所取得的成就甚是满意,他对着众人开玩笑说:“明年我就要卸任了,需要一辆新车,所以我要先来底特律车展‘打打样’。”
不知道他后来买了新车没有。我们所知道的是他卸任后,民主党遭遇了8年来最大的一次滑铁卢,他和他代表的那一套政治正确话语泡沫,被不按常理出牌的特朗普撕得稀碎。
其中底特律所在的密歇根州,正是2016年美国大选中四个由“蓝变红”的州府之一。底特律所在密歇根州,历来就是民主党的传统票仓,属于“深蓝”,自1992年以来,坚持了24年,没想到2016年神奇地反转了,特朗普在密歇根州以1%的优势赢了希拉里。
为什么会出现反转?密歇根在短暂地迷失后,似乎迷途知返,又一次转向民主党,支持了拜登。这对拜登而言当然是好事,但对整个民主党而言,实际也错过了一次彻底反思这次“深蓝”反转的深层逻辑。
下一期,我们就来聊聊民主党另外一个政治正确话语泡沫的受益者——前总统奥巴马的故事。
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