被视为中西部汽车市场发展“风向标和晴雨表”的成都车展正在举办,这不仅是车企展示产品和技术的舞台,同样是车企争夺销量的“战场”,近130家中外车企集中亮相,展出车辆超1600辆。
值得一提的是,比亚迪“包馆”、长城汽车、鸿蒙智行、奇瑞汽车等自主品牌成为车展的亮点,宝马、福特、大众等合资品牌也在用其产品固守市场。
自主品牌稳守新能源阵地
今年成都车展,比亚迪首次以专馆形式展出,携旗下全品牌亮相。长城汽车、奇瑞汽车等也都携旗下多品牌设置了半个馆的展台。
比亚迪王朝网正式发布全新车型IP夏,新车定位中大型MPV,基于比亚迪新一代插混整车平台打造,预计售价30万元起,将于年内上市。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天介绍,比亚迪王朝系列几乎实现了所有细分市场的全面覆盖,MPV旗舰车型夏将进一步丰富产品线,并在MPV市场中发挥重要作用。
奇瑞则携奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车和iCAR四大汽车品牌共35款车型亮相,全新瑞虎8 PLUS、星途瑶光C-DM电四驱车型等上市或亮相。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根表示,接下来星途将重点“卷”技术。长城汽车旗下魏牌全新蓝山亮相,红旗HS7 PHEV正式上市,鸿蒙智行携全系华为智驾车型亮相。
自主品牌加码的同时,合资品牌也在加速反攻。在今年成都车展上,全新宝马M5中国首秀,全新BMW X3完成全球首秀。宝马方面表示,到今年底在中国市场将提供23款M高性能车,几乎覆盖所有细分市场。
此外,奔驰AMG系列首款基于纯电平台正向研发的SUV车型全新梅赛德斯-AMG EQE534 MATIC+ 纯电SUV正式上市;一汽奥迪新奥迪Q7、新奥迪Q8及新奥迪SQ7三款车型亮相;全新smart精灵#5丛林之境首发版迎来中国首秀;“金标大众”ID.与众首次参展,大众安徽计划到2026年将再增加4款车型。
汽车行业分析师梅松林认为,德系车企继续沿着既定方向加大在中国投入,深耕中国市场以及加速电动化布局。合资品牌在中国市场的新能源汽车发展与其本土市场决策的灵活性、技术/产品的迭代速度等有关。
多品牌加大促销力度
与其他A级车展不同,成都车展的销售属性更强一些。这背后也与成都及西南地区的市场增量空间有关。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示,成都的汽车保有量高于北京和上海等一线城市,从城市角度来讲也是很重要的汽车市场。
从公安部数据来看,截至今年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆,其中成都的汽车保有量继续位居全国首位。乘联分会数据显示,今年前7个月,成都乘用车累计销量达15.1万辆,仅次于杭州,新能源汽车渗透率更攀升至45.5%。
成都车展首日,多家汽车品牌当地经销商的销售人员便已到岗,寻找潜在客户。多个汽车品牌销售人员告诉记者,扫码可赠送小礼品。也有的汽车品牌销售人员手拿平板向消费者展示,表示车展期间优惠力度很大。
新京报贝壳财经记者走访发现,品牌展台上,消费者打卡可以获得小礼品,但同时也需要留下电话号码及意向车型等信息。此后便有多家汽车品牌销售人员联系询问购车意向,称目前购车很合适,车展期间不仅优惠力度大,还有以旧换新补贴以及成都汽车消费奖励等。
雷克萨斯经销商的销售人员称,目前ES系列优惠力度很大,贷款购车的话,ES200和ES300h的优惠金额分别为8万元和10万元。某成都一汽-大众经销商的销售人员则说,探岳可以优惠近6万元,探歌的优惠也近5万元。极狐汽车展台的销售人员称,限时优惠31888元,同时车展期间可以享受赠送保险等优惠;上汽大众全新途岳新锐也推出了限时一口价政策。
梅松林表示,成都的市场增量空间为消费需求的转化奠定了基础,作为下半年全国首个A级车展也将提振汽车市场的消费。华福证券分析称,成都车展对提振市场信心、释放消费动能意义重大,车市进入传统“金九银十”销售旺季。
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