北京12项市级疏堵工程已完工

近期，北京市12项市级疏堵工程已完工并投入使用。其中，大羊坊桥出口匝道拓宽后，五环主路拥堵路段行车速度提升一倍，缓堵效果显著；莲石路潮汐车道启用时间优化后，进城方向平均车速由17公里/小时提升至32公里/小时，通行效率明显提升。

年内将完成不少于20项市级疏堵工程建设任务

记者注意到，市级疏堵工程已经连续多年被列为北京市政府重要民生实事项目之一，与群众出行息息相关。近年来，一批堵点、乱点通过市级疏堵项目得到了改造，交通秩序明显改善。

记者从市交通委获悉，为进一步缓解北京市交通拥堵，提高道路设施服务水平，为群众日常出行营造良好的交通出行环境，市交通部门持续开展市级疏堵工程建设工作，年内将完成不少于20项市级疏堵工程建设任务，并对8处重点交通节点进行改造。截至目前，北京今年市级疏堵工程已完工并投入使用共计12项。

今年，北京市交通部门密切关注群众反映强烈的区域出行难问题，以“优服务、提效率、精治理”为工作目标，主要从改造拥堵节点、优化交通组织、提升绿色出行环境等方面着手，通过拓宽道路瓶颈路段、调整道路进出口、完善无障碍设施等方式实施市级疏堵工程，以提高道路通行能力，方便市民出行。

截至目前，交通部门先后完成了亮马桥路与四环辅路路口改造、西四环外环辅路周边道路改造、崇文门东大街慢行系统完善、东南五环大羊坊桥出口匝道拓宽改造、北五环外环主路交通组织优化调整等12项改造项目，在提高交通运行效率、改善交通出行环境方面取得了较好成效。

例如，东南五环大羊坊桥出口匝道由1车道拓宽为2车道后，高峰期间五环主路拥堵路段行车速度由原来的约15公里/小时提升至约30公里/小时，行车速度提升一倍；北五环外环主路交通组织优化调整后，该路段车辆运行速度早高峰提升约34.2%，晚高峰提升约13.08%；莲石路潮汐车道启用时间优化后，进城方向平均车速由17公里/小时提升至32公里/小时，通行效率明显提升。

打通万泉河快速路堵点，治理车辆交织安全隐患

北京市城市道路养护管理中心综合治理科工程师张日告诉记者，今年的市级疏堵工程项目基本上都是来自市民反馈，通过对网络建议留言、12345热线诉求等渠道进行归纳总结，确定了今年的市级疏堵工程项目，许多改造都是聚焦车道、出入口等内容的微调。

例如，人民医院门前下穿西二环的地下通道内就增设了两部无障碍电梯，腿脚不便的患者往来医院也省去了爬楼梯的烦恼。

再比如，万泉河快速路进京方向西苑医院至万泉河桥段设置有2处主路入口，车辆由万泉河辅路进入时需直接并入主路最外侧车道，与主路行驶的车辆严重交织并产生堵点，同时也存在较大安全隐患。

在改造过程中，城养中心对北侧中关村展示中心处的入口，通过利用步道外侧绿地，将主辅隔离带和万泉河辅路整体向西改建3.5米，入口处增加了一条主路加速车道，以打通交织节点。目前，该入口的改造工作已经完工并投入使用。

后续，城养中心将继续推进另一入口的改造工作，拟借用万泉河辅路最内侧车道，将现状连接北四环的匝道挡墙向辅路改移3.5米，同样使该入口增加一条加速车道，缓解万泉河快速路的拥堵问题。

下一步，市交通部门将继续抓紧推进京沪高速拓宽改造等8处重点交通节点治理，开展朝阳北路与石佛营西路路口改造等20项民生实事项目的建设工作，利用疏堵工程“小、快、灵”的特点，通过相对较短的建设周期，改善和提升项目所在区域周边的交通出行环境，把为民办实事落到实处。