龙的崛起｜俄罗斯重工业那么强，为啥俄军的摩托车都得从中国进口？

最近，俄乌前线的俄军临时紧急采购了一批摩托车，几十辆崭新的山地越野摩托车，整整齐齐排列在军车面前，俄军还向记者骄傲地展示着这些摩托车，丝毫不在意这些摩托车完全不像军用车辆。

毕竟，哪有军用车辆用亮蓝色涂装和亮闪闪的镀铬减震器的？生怕乌军看不见么？

其实吧，这批摩托车的确不是军品。军武菌恰好经常玩摩托车，我在网上查了下，这款车是俄罗斯一家叫Racer公司出售的“黑豹”RC300-GY8X型拉力车，售价大概15万卢布（约人民币1.1万元），面向的市场基本都是在前苏联国家。

Racer公司实际上更像是一个组装厂，官网介绍中表示它从中国大陆、中国台湾、日本进口零部件，然后在俄罗斯组装贴牌销售。

不仅如此，中国摩托车在俄罗斯销量还挺高中国厂商银翔排名第十。江苏新世纪远豪和银翔这两家，在中国摩托车厂家中完全排不上号啊！基本处于三流水平，军武菌更是第一次听说这个品牌。

▲中国摩托车出口前十中，并没有它俩。

而且出口的这些摩托车，很多都是中国已经淘汰的上一代产品，像排名第一的隆鑫，在国内摩托车圈里是妥妥的二线品牌，各方面并不出色。

万万没想到，这些过时摩托，和那些印着中文名称的可口可乐一样，会一股脑地被打包送到俄罗斯。

那么问题来了，俄罗斯好歹也算是军工强国，为什么还要从中国进口摩托车，而且还是这种档次的摩托车呢？

在军迷圈中，很多人都听说过一个笑话：

抖音上有个退伍的UP主讲他当兵的时候，当的是摩托化步兵，他到部队第一件事，就是四处找摩托。

结果呢？并没有发现什么摩托。

最后，在一遍一遍的武装五公里“折磨下”，他终于痛苦地认识到，原来“摩托化步兵”，不是“骑着摩托的步兵”，而是“跑得要比摩托快的步兵”了。

虽然“骑着摩托的步兵”只是一个梗，但谁也没想到，如今的俄乌战场上，真的出现了“骑着摩托的步兵”了！

今年4月份，俄罗斯媒体曾经曝光过一个经典的战例，详细描述了俄罗斯“黎明”营对乌克兰阵地的一次突击行动。

与以往行动不同的是，这次出动的不是坦克装甲车，而是一群摩托车。

俄军步兵两人一组，乘坐摩托车快速接近乌军阵地，利用极高的机动性躲避乌军炮火，最终成功占领了乌军的据点。

说实话，这一战例，显然受到了2016年叙利亚政府军骑着摩托车，收复拉塔基亚省萨尔马市的行动的启发。考虑到俄军曾经和叙利亚政府军合作，不排除这次突击，是哪个参与了叙利亚战争的俄军参谋的杰作。

俄罗斯军事记者历山大·斯拉德科夫敏锐地意识到了这种摩托车战术的优势。

首先就是机动性。摩托车目标小，但马力却非常大，可以随意的穿过泥潭，土路，甚至农田，有利于快速、隐蔽地接近敌方阵地，减少被发现和与敌方交战的时间。

而且，一旦发现敌方火力，纵向规避速度更快，这可不是笨重的装甲车辆可以比的。

而且，两个轮子的摩托车，压上反坦克雷的概率，也比四轮车辆小一半吧？

其次是出于防御无人机的考虑。

经过这两年的战争，俄军也琢磨出味来了，战场上同时出现的FPV数量是有限的。

原因也很简单，乌军的无人机是不少，但遥控器，就那么几个啊！

如果是十几辆坦克和装甲车进攻，那么乌军的FPV无人机可以在大疆无人机的侦察和引导下，轻松将其一一炸毁。

但是，如果俄军把进攻兵力变成上百个摩托车小组呢？乌军的FPV去炸哪个？咱们且不说FPV能不能准确击中机动灵活的俄军摩托车，就算能击中，这么多摩托，就那么几个无人机也炸不过来啊！

所以，摩托车战术，能够极大提高俄军进攻部队的生存能力。

▲加装了防无人机护网的摩托车

第三是损失成本低。

履带式车辆生产起来很贵，一辆BMD要200万美元，一辆T72的价格也要300多万美元，哪怕是前一段时间火爆俄罗斯的中国农用越野车，也要差不多1万美元。这种越野车上面可以搭载4-6个突击队员，一旦被FPV命中，基本上一车人都是非死即伤，代价巨大。

一辆摩托车，价格也就千把块美元，上面坐1-2个人，就算损失一些，也完全在可接受范围之内。

所以，哪怕摩托车突击队存在无防护、行进间无攻击力、载重低等问题，但在其机动性和灵活性面前，这都不是问题。为此，俄媒强烈呼吁俄罗斯新任国防部长安德烈·别洛乌索夫，为俄军集中采购摩托车装备。

然后，俄罗斯国防部还真采纳了俄媒的意见，开始为前线部队挑选摩托车。

备选的摩托有两种：

一种是俄罗斯厂家伊尔比斯的TTR-250，这是一款十几年前的老车了，250cc的排量，最大时速120公里，是中国巴山BS250摩托车的俄罗斯版本。

但是最终，俄军谁都没选，还是选了来自中国的进口货RACER RC300，只是需要重新刷个漆才能用。

为啥俄军要选进口货？因为国产货太贵了！

一辆破烂TTR-250，居然差不多1万8人民币。而Izh-Pulsar呢？高达50万卢布！

▲2018 年初，卡拉什尼科夫集团推出的“Izh Pulsar”警用版，供 2018 年 FIFA 世界杯期间使用

相反，在中国市场，却可以买到万元以内的250cc摩托，虽然是小厂的产品，而且技术也过时了，但架不住它量大便宜啊！

于是，这一批亮蓝色的中国产摩托，就这样漂洋过海，来到了俄罗斯。

事实上，这不是中国摩托车第一次出海“参军”了。

早在2018年，中国就向阿根廷骑警总部捐赠过一批摩托车，用于G20峰会的安保。

而阿根廷使用之后，对中国摩托车赞不绝口，于是又采购了一批中国摩托车装备特种部队。当然，采购的是中国豪爵在巴西生产的版本DAFRA。

而在中国的近邻越南，受摩托车流行的大环境的影响，军队也大量装备了中国产摩托车，还探索出了一套在摩托车上射击的本事。

▲这摩托车怎么看都像是民用的

当然，增长最迅速的，还是俄罗斯、白俄罗斯以及中亚和中东市场。

据海关统计，2023年中国共出口摩托车约1141.5万辆，同比增长12.8%。

不仅数量增长，而且出口结构也持续优化，以往的小排量通勤摩托销量下降，但高附加值大排量摩托车出口量明显增长，2023年出口250ml以上(不含)排量摩托车 30.3万辆，同比增长55%！

具体到俄罗斯市场，随着欧洲和日本的摩托车逐渐退场，中国摩托车的份额从 31.9%增至 48.5%，其中，中国品牌Racer已经成为俄罗斯市场份额第一。

在中亚地区，中国摩托车更是成了抢手货，摩托车根本供不应求，中国一些企业为了省物流费用，甚至干脆在新疆霍尔果斯建设了一个摩托车厂，生产完不用入库，直接装车发往中亚。

以石油工业设备来说吧。俄罗斯能源资源丰富，但天然气与石油产业技术与设备对外部依赖程度非常高，其中80%—100%的油气开发件、70%的涡轮机与锅炉、50%—60%压缩机、20%管道、80%的大陆架开发技术都依赖进口，而进口对象主要就是美欧国家。

现在欧美国家一断供，俄罗斯石油生产马上就面临难以为继的窘境（一些设备损耗无法更换，一时半会能凑合，时间长了就不行了）。就连先进的石油化工设备，俄罗斯也非常缺乏。

就是因为攻击这里，能对俄罗斯的造成实质上的切肤之痛，这些娇贵的化工设备动辄需要4至8周的漫长维修时间，停产能给俄罗斯造成巨大的损失。

所以，俄罗斯的未来，很可能面临手里有油，但无法低成本开采、无法高效率炼化的问题，不过还好，这些设备，中国大部分都能提供。

有了这些设备，俄罗斯才有底气靠着丰厚的石油资源，和西方周旋。

中亚国家也差不多，和手机汽车这些消费品相比，各类设备才是更关键的。

以哈萨克斯坦为例，哈萨克斯坦耕地资源丰富，人均耕地面积是中国的16倍，但农机产业较弱，拖拉机、采棉机等大型农用机械只能依靠进口。

很多人都奇怪，苏联当年是多么强大的一个工业大国啊！为啥解体之后拉胯成这样了？不说工业设备了，连摩托车都得从中国进口？

其实吧，这个锅还是要从苏联的分工制说起。

曾经有个笑话，勃列日涅夫出访埃及。当时的埃及总统安瓦尔·萨达特请求苏联提供三笔经济援助。

“第一笔是100万吨煤。”　　

“没问题。”勃列日涅夫答道。　　

“还要20条远洋货轮。”　

“完全可以！”　

“最后是一个小小要求，我想要一辆自行车，送给我的孩子做生日礼物。”　　

“那可不成，”勃列日涅夫皱起了着眉头，“波兰人不生产自行车。”

这个段子虽然是个笑话，但仔细回味却让人一点都笑不起来。

前苏联军工和重工业的确极度发达，但是轻工业却相当落后，很多民用的衣食住行产品都无法保障供应，所以当老百姓看到西方商品充足的花花世界之后，再看看自己排队也买不到东西，所以国家很快就崩溃了。

2022年8月15日，白俄罗斯总统卢卡申科视察“明克斯”牌国产摩托车工厂，期间发生了一段很有意思的对话：

卢卡申科问工厂负责人：“很好，这都是国产的吗？”

负责人有点含糊地回答：“设计理念和设计方案都是咱们自己的，然后将来自不同制造商的所有零部件组装起来。”

“就是说，没有东西是我们国产的？”

“但是我们做的都是精细装配，工作量也很大...”

“那这个大灯是哪来的？”

“大灯来自中国。”

“挡泥板呢？”

“也是中国的。”

“发动机呢？”

“也是中国的。”

“轮胎呢？”

“也是.....”

卢卡申科最后生气的吐槽：“幸好我们和中国人关系很好，如果是其他国家，他们制裁怎么办？”

可怜可叹，“明克斯”摩托厂可是一家二战结束后使用从德国俘获的专家和设备，具有悠久历史的苏联老品牌，如今变成了全套从中国进口的贴牌组装厂。因为赫鲁晓夫当年给苏联的工业体系在遥远的东方做了个备份，而东方的小老弟也的确给力，在此后的几十年里勒紧裤腰带，为中国后来的崛起打下了工业基础。

目前，中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类41个工业大类、207个工业中类、666个工业小类的国家，也是世界上产业链最完整的国家，没有之一。

实事求是地说，如今的中国制造业，也许从高端化角度来看，还比不上西方国家（就好比摩托车，国内的高端摩托还是以进口为主），但从平民化和普及化的角度来看，已经甩了西方国家几条街了。

这样一来，中国应对百年未有之大变局，就会比捉襟见肘的俄罗斯要从容得多。也许，当普京每每看到前线的战报，应该也会像卢卡申科那样庆幸，和中国关系还不错吧。