8月29日10时15分,中国南方航空编号为B-919J的首架C919飞机平稳降落在广州白云国际机场,标志着南航首架C919飞机调机首秀飞行取得圆满成功。
南航首架C919飞机预计将于9月中旬完成演示验证,获得商业航班运行资格,9月19日将正式执飞广州-上海虹桥航线。
最高礼仪“水门礼”迎接大飞机
南航首架C919飞机落地白云机场时,受到民航界的最高礼仪“水门礼”迎接。南航首架C919飞机除采用南航机队经典涂装外,机身前部清晰标注大大的红色“C919”字样。为保障调机首秀飞行取得圆满成功,南航选派了三名经验丰富的机长教员,3位资深机长的总飞行时间超3.5万小时。
“能够成为南航首批国产大飞机的飞行员是莫大的荣誉,我们将以更加专注和热情的态度投入工作,努力提升专业能力,传承老一代飞行员拼搏进取、务实求真的精神,在国产民机发展的道路上贡献南航人的力量。”南航C919首批飞机员崔唯说。
“国产大飞机承载着一代又一代中国民航人的梦想,能够成为南航首批C919乘务员,我倍感光荣。”南航C919首批乘务员庄晶晶说。
南航所有C919飞机将装载“天瞳”系统
一直以来,南航在维修能力开发、零部件制造、飞机监控系统等方面与中国商飞深化合作,确保C919安全高效运营。其中,南航是首家使用自研系统管理C919飞行计划的航空公司,南航C919飞机上主用的“天极”系统为自主研发,拥有自主知识产权。“天极”系统除制作飞行计划以外,还提供C919飞机起飞着陆在线性能计算功能,进一步提升计算精确度,提高业载量。
此外,“天瞳”系统是南航全权自主研发的飞机健康管理系统,是世界唯一一套能够兼容波音、空客、国产飞机的健康监测系统,能够提供实时状态监控、故障诊断、预测性维护和数据驱动的决策支持,提高飞机的安全性、可靠性和维修效率。
在C919国产大飞机交付前,南航机务提前与商飞开展技术对接,确保南航“天瞳”系统国产大飞机模块早日具备上线标准。待测试成功后,计划将“天瞳”系统在南航所有C919国产大飞机全覆盖上线使用。
■知道多一点:南航C919飞机特色
南航C919采用三舱布局模式,公务舱、明珠经济舱和经济舱共配置164个座位,其中公务舱座位8个、明珠经济舱座位18个、经济舱座位138个,客舱整体空间开阔宽敞。
南航C919的公务舱座椅为2-2布局,单个座位宽度为21英寸,采用零重力摇篮式后倾设计。明珠经济舱座椅为3-3布局,座椅间距达33英寸,为乘客带来更宽敞舒适的飞行体验。经济舱座椅为3-3布局,采用高新材料与人体工学设计,兼顾舒适性与环保性。各舱位均配备个人充电接口、杂志袋等多种实用功能,为旅客提供更多便利。天花板高2.25米,客舱过道48.26厘米,视觉上开阔宽敞。
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