日本F-15J可轻松干掉歼-20？

如果说五角大楼为了争取军费而频繁鼓吹的“中国威胁”，对中国武器的夸大程度甚至到了让我们看着都脸红的地步，那么某些西方专家为了某些不能拿上台面的理由，拼命贬低解放军装备，也是到了可笑的地步。

例如前美国美国海军作战专家威克兰公开宣称：“多数的第四代机都可以搞定歼-20。”

美国“航空极客俱乐部”网站近日称，众所周知，中国空军的歼-20隐形战斗机，是一种单座、双发、全天候的大型战斗机，配有大型的内部弹舱与长射程的空对空飞弹，普遍被认为是相当具有威胁性的空中对手。那么谁可在空战中打败歼20?

威克兰给出的答案是：“只要第四代战斗机都可以。”

这个答案就很炸裂了。作为找补，他在后面的解释里提到，“相对的，歼-20也有可能击落任何的第四代战机。歼-20的雷达隐身性不如 F-22，但至少是低可观测，这使得它也很危险。”

至于为何会得出这样的结论，他的理由是“真正的问题在于：谁会在大多数情况下获胜？这要看空战的过程，很大程度上取决于我接下来说的情况。”

美国专家认为歼-20和F-22的尾部设计差距明显

威克兰宣称，“如果我们对中国大陆电子科技的推测没有失准，那么西方战斗机拥有比歼-20更好的雷达，能在更远的距离发现与锁定对手。

然而，歼-20的低雷达反射面积，会使得F-15J不容易锁定，必须更接近才能击落歼-20。

这算是歼-20的一个优势，但是西方战斗机还拥有更好的电子战系统，可以干扰对手的电子行动。

这将迫使歼-20 无法远距锁定第四代战斗机。这时候战机就会进入追逐模式，而我们很明显看到，歼-20没有设计尾部隐身性。

如果第四代机可以利用机动钻到歼-20后面，那它的尾喷口将是极好的雷达回波。

当然，如何进入这个位置，可能需要空中预警机的协助，或是其他指挥者，才能将第四代战斗机置于这个位置。”

笔者对于这样的所谓“分析”，其实是相当无语的。首先就是他对于中国电子技术水平的分析，简直是离谱到家了。

按照他的说法，“中国大陆不具备制造高性能半导体的技术。解放军也知道这个毛病，所以对对台湾如此感兴趣，因为台湾就是世界上最好半导体的生产者”。

问题在于，航电设备不只是芯片，例如台积电的确是世界头号先进芯片制造商，但它能够制造高性能的氮化镓元件吗？

而作为新一代有源相控阵雷达的核心部件，氮化镓T/R组件具有更高的功率密度和频率特性，光是这一点，采用氮化镓元件雷达的歼-20，探测范围和精度就远在大部分第四代战斗机之上，更不要说日本大部分没有升级的F-15J战斗机了。

即便与F-22相比，歼-20的机头直径也明显大出一圈，意味着它拥有更多数量的T/R组件，这个基本数据决定了歼-20的探测能力要更胜一筹。

这还没有考虑歼-20的后发优势——相比F-22搭载的上世纪末定型的AN/AGP-77雷达仍在使用第二代砷化镓元件，歼-20的雷达使用的氮化镓元件，在单位功率等核心指标方面也有成倍的增加。

至于说战斗机的芯片性能，倒不能说不重要，但军用芯片首先考虑的是稳定性。

台积电先进制程生产的芯片主要用于超算或者手机等注重算力的领域，其实美军主战装备也很少用上——还是拿F-22为例，它用的芯片相当于0.15微米工艺，早已经落后于时代，但这并不影响美国专家对它的高度评价，可怎么到歼-20这里，歼-20使用的芯片性能远在F-22之上，却成为落后的标志了？

此外，这名所谓的美国专家也承认，想要有效对付歼-20这样的隐形战斗机，需要其他平台的配合，但相比强调单打独斗的F-22，与其他战斗机协同作战恰好是歼-20的强项。

例如F-22为了保持高度隐身能力，全面限制了它的电磁信号泄露，采用专门的飞行中数据链。

虽然这种数据链具备低截获概率，但它与美军其他平台使用的通用数据链基本不兼容，很难接收其他飞机传递的情报，极大限制了F-22的战场态势感知能力。这也是F-22被美国空军列入退役计划的关键原因之一。

相比之下，歼-20与空警-500预警机的配合作战能力，还曾得到美国空军高层的认可——时任美国太平洋空军司令威尔斯巴赫在提到F-35战斗机与歼-20的正面接触时就公开表示，“中国空军的空中指挥控制能力，特别是空警-500，在某些作战领域发挥着重要作用。

他们的一些超远程空对空导弹得到了空警-500的协助。如何打断这种超视距杀伤链，是我非常感兴趣的事情。”

所以说到这里，笔者突然觉得，这名美国专家贬低歼-20的各种言论，其实是不是在“低级黑、高级红” 呢？看看根据他列出的理由，最终我们发现原来歼-20的作战能力，其实还远在F-22之上……