新京报记者从北京市重大项目办获悉,今年将开通的北京地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条地铁线路,已于近日全面开始“跑图”,为年底开通做准备。这三条线路,有哪些高颜值特色车站?8月21日上午,新京报记者提前进行了探访。
地铁12号线驼房营站
结合798艺术区典型元素,打造艺术壁画
记者在12号线东坝西站现场看到,车站抽象的色块喷涂模拟交织穿梭,驶向未来,划过星空,给乘客带来强烈的视觉冲击,整体空间简洁明亮,简约中不失时尚。目前,该线已经开始“跑图”,即在地铁线路开通运营前,按照列车运行图计划,全线模拟运行。采访时,一趟趟空载列车从车站经停、驶过。
记者提前进行试乘体验,车厢内浅蓝色的座椅给人放松、舒适的感觉。列车很快从东坝西站抵达驼房营站,这一站的设计颇具工业艺术风。驼房营站为地下三层岛式站台,设置四个出入口。
驼房营站是全线特色站,装修结合周边区域的历史文化特点,整体的风格是运用工业风化繁为简,通过艺术的手法进行时间与空间的串联,体现车站历史文化艺术气息。广东华隧建设集团股份有限公司12号线17标项目经理郑大闰介绍,车站公共区墙面采用大面积色彩丰富的艺术化壁画图案,由于车站紧邻798艺术区,所以提取出了798艺术区的典型元素进行舞台化呈现。再配合斑驳的红砖墙、顶部纵横交错的管道、柔和的吊灯、朴素有力的钢构艺术柱面所体现的时代印记,把历史与现实、工业与艺术、精致与粗犷的特色完美契合在一起。
12号线
全线以“桥”为符号,述说由古到今的文化变化
除了记者探访的两站,作为昌平线南延一期剩余段与12号线换乘的蓟门桥站也是线路亮点,站厅空间用现代化光影手法渲染空间氛围,展现“蓟门烟雨”的诗情画意。蓟门桥站艺术品《绿水青山》表达对祖国大好河山的热爱和赞美。
记者了解到,地铁12号线在地域范畴跨越三环众多桥区,沿线周边分布众多文化遗迹,包括承载岁月、蕴含深厚历史的古老建筑,富有韵味、彰显传统的老城文化,如隐匿往昔故事的神秘画卷,还有展现开放包容的国际交往区等多元文化片区。因此,该线路被精准定位为充分彰显文化缩影与国际交流的“汇影联桥”。全线通过以地域特征“桥”为符号,串联东西,同时以桥在材料、功能、空间上的变化进行演绎,表达从西到东,从古到今的文化变化。
在结构形式处理上,通过分段式设计,最大化还原建筑本体,释放车站空间、提升空间高度,让乘客有更好的乘车体验。如三元桥站,作为10号线、12号线和机场线三线换乘站,以其独特的地理位置和设计,成了线路亮点。车站以“京桥涟影”为装修主题,进入车站,仿佛穿越到了一个现代艺术的空间。设计者以周边立交桥作为符号,提取纵横交错的流线形式,用现代的设计手法和灯光来塑造简洁、灵动的公共空间,体现该区域国际交往的特点。车站艺术品《三元速度,城市奇迹》采用平铺式构图,由西向东展现城市古今风貌,以三元桥的形象为纽带连接了城市发展的历史与未来。
3号线一期
“品位京城”为主题,融入中国传统古建筑牌坊元素
同样将于年内开通的3号线一期,全线装修设计概念则以“品位京城”为主题,通过中国传统古建筑牌坊元素与车站空间的结合,针对每个车站的建筑结构分析,在标准形式逻辑上叠加文化元素,与车站柱跨导向及相关设备设施进行一体化整合,从而在车站中还原传统古建筑的功能特性,延续传统古建筑的作用。
换乘站在此基础上深化挖掘车站周边的地域元素,赋予车站不同的设计元素来呈现车站的风貌,从小细节中体现城市的大格局。如东四十条站,作为上世纪五十年代早期规划的地铁站台到站台的换乘车站,向过去车站空间致敬,通过现代手法完成与经典2号线的“牵手”,并在保留与更新中实现历史与现代的融合,延续既有经典材质和参数化的几何序列感,形成对经典车站空间的致敬。
此外,3号线一期和12号线在新科技应用上也取得了新突破。两条线均采用了统一的信号系统制式、设计原则及接口标准,具备实现互联互通和4+4灵活编组功能。“具体来说,就是高峰期,我们可以将两个4编组车辆连挂起来,实现8编组运营。同时,3号线一期、12号线突出集约共享原则,两线共址建设东坝车辆段,共享综合楼,将通信、信号、综控、门禁、FAS等专业设备用房合并整合,所以在功能设计方面,具备3号线和12号线跨线运营的条件。”京投轨道公司三分公司系统设备部部长杜宏民表示。
据市重大项目办轨道三处副处长苏云霄介绍,按照年度建设计划,今年北京市轨道交通将实现3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段等3条线,约45.3公里线路初期运营。建成通车后将进一步提升轨道交通线网布局和运输能力,改善周边地区居民出行结构,优化城市功能。
线路详情:
3号线一期位于北京市东部地区,是一条东西向骨干线路,途经东城、朝阳两个区。全长15.7公里,共设10座车站,平均站间距约1.6公里,其中换乘站6座,与6条线路形成换乘。3号线一期连接了东四十条、工人体育场、三里屯、朝阳公园、石佛营、国铁北京朝阳站、姚家园、东坝等重要功能区、商业区、居住区以及综合交通枢纽,对于促进民生改善、促进城市发展、缓解东部地区交通压力、提升城市交通服务水平有着重大意义。
12号线位于北京市北部地区,是一条贯穿中心城东西方向的轨道交通骨干线路,途经海淀、西城、东城、朝阳四个区。全长约28.9公里,共设20座车站,其中换乘站13座,与南北向的12条线路形成换乘。12号线东端衔接东坝、酒仙桥地区,将有效促进当地的基础设施建设,带动周边地区的环境改造,充分发挥轨道交通的经济建设引导功能,同时也能有效地缓解北京市北三环东西向交通压力,对提升城市交通服务水平有重大意义。
昌平线南延一期剩余段全长0.7公里,是昌平线南延一期工程的一部分。其中,西二旗-清河段、清河-西土城段已分别于2021年、2023年开通运营,剩余段开通后,可实现在蓟门桥站与12号线换乘,这将显著提升昌平线南延线路整体运营服务能力,强化与市政路网衔接,为周边居民提供更多的交通选择和出行便利。
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