北京今年底将建成超充站500座，新建公共充电设施全面共享

为加快推动北京市超充设施建设发展，创建“充电友好之都”，为公众提供便捷、优质的充电体验，近日，北京市发展改革委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》。其中提到，预计到2024年底，全市将建成超充站500座；到2025年底力争实现数量翻番，达到1000座。

据介绍，超充是指以单枪方式为电动汽车提供电能的一种大功率充电技术，相较于快充和慢充，超充充电速度更快，充电时间更短，可以为用户带来“一秒约一公里”近似加油站加油的极致充电补能体验。截至2023年底，北京市已累计建成超充站72座，超充桩597个。

《实施方案》围绕7个方面，提出15项重点任务。首先要科学规划布局。综合考虑全市各类型新能源汽车规模、分布、超充车型推广趋势，结合市民出行需求热点和存量充电设施情况，以便利可及为目标，研究编制北京市超充站建设规划，适度超前布局超充站。同时，结合各区发展实际、交通强度、土地资源、电力保障等因素，优化建设时序，推动建设超、快结合公共充电站，率先实现超充五环内区域布局成网。

其次，要完善标准规范体系。制定北京市超充站建设和运营规范，进一步规范超充站建设前期登记备案流程，完善充电设施分级评价和服务品质综合评价机制。积极引导超充设施开放共享，已建成并投用的公共充电设施，鼓励引导其对外开放；对于新规划建设的公共充电设施，原则上须面向社会全面开放共享。

同时鼓励多方参与多元发展。遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作，加快推进高质量超充网络建设。按照“政府搭台、企业自愿、多方参与”的思路，探索建立项目建设联合体，充分发挥不同类型企业优势，切实提升建设运营服务效率。

加强用地保障方面，《实施规划》明确，北京市各区将梳理本区域内适于超充站建设的用地，以公共停车场、交通枢纽、闲置土地等为重点，加快推进超充站建设。支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站、高速服务区等场景建设超充站。

强化电力保障方面，要求建立全市超充站用电保障机制，统筹协调超充站接入过程中的重点难点问题，优化电力扩容审批机制。电网企业按照“一站一评估”原则，开展新增超充站用电接入能力评估。

此外，加强技术和机制创新。在符合安全规划的前提下，积极推动光储充换检一体化站点建设，引导超充站平台与车网互动平台对接，参与电网需求响应、消纳绿电，与虚拟电厂建设联动，支撑数字能源与能源安全韧性城市建设。

加强超充站建设全过程安全管理。对于包括油、电、氢在内的各类补能站建设，进一步完善安全标准，加大安全监管力度。加快建设全市统一的“车、桩、网”一体化管理服务平台，推动含超充站在内的充电设施，按照“应接尽接”原则接入平台。

据了解，为配合《实施方案》的出台，北京市发展改革委将对先进充电设施建设项目的相关建筑安装工程、设备购置，给予相应补助支持。目前已开展了第一批项目征集工作，正在履行项目评审等流程，未来还将继续滚动征集项目。