郑州地铁6号线、7号线有新消息！

7日，记者从郑州地铁集团了解到，目前6号线一期工程东北段已进入空载试运行阶段。6号线一期工程东北段为覆盖郑州市西南至东北轴向的城市轨道交通骨干线路，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线和在建7号线、8号线换乘。

6号线一期

目前，全线车站主体、区间隧道、联络通道、轨道安装已全部完成，正在进行空载试运行；装饰装修及风水电安装已完成89%，整体机电系统安装调试已完成74%，道路恢复已完成70%。目前6号线一期工程东北段整体进展顺利，郑州地铁集团正全力推动工程建设进度。

该工程东北段为覆盖郑州市西南至东北轴向的城市轨道交通骨干线路，起于冯湾站，止于清华附中站，线路长度约26.4公里，设车站18座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线和在建7号线、8号线换乘。列车采用A型列车6辆编组，最高运行速度80km/h。

年底前实现7号线一期工程建成通车

继6号线一期工程传来喜讯之后，7号线一期工程也传来好消息，将于年底前建成通车。8月7日，公司党委书记、董事长许振带领相关单位负责人前往东赵停车场、琉璃寺站，实地察看、督促工程建设，并在施工现场召开项目推进会，分专业听取工作进展、存在问题、工作计划等情况汇报，研究解决相关问题，安排部署下步工作。

7号线一期工程施工难度较大，地下管线复杂、施工空间局促，还存在下穿陇海铁路、省体育馆等一些协调难度极大的卡点问题。在市委市政府的坚强领导和相关单位支持帮助下，经过全体参建人员的共同努力，实现了整体工期平稳有序可控。目前，已实现“洞通”，轨道安装完成99%，风水电安装及装饰装修工程完成86%，为年底前实现建成通车创造了良好条件。

在听取汇报后，许振提出几点希望和要求：希望大家继续保持十足的干劲，确保年底前建成通车，以实际行动落实市委市政府工作要求、回应社会各界关切关爱；要抓好重点难点工作、障碍性因素破解，积极请示汇报、沟通协调，推动上级主变电站建设等制约地铁开通的核心障碍性难题尽快破解；要进一步压实安全生产责任，严把安全关，落实落细各项防汛举措，确保安全度汛；要善于总结过去、着眼未来，在设计建设阶段充分考虑远期发展需求，预留远景发展空间，为推动公司可持续发展奠定基础、做好支撑。

7号线一期为郑州市中心城区的一条南北向加密线，起于黄河博览馆站，止于南岗刘站，线路全长约26.8km，均为地下线，设车站21座，其中换乘站8座，分别与1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、10号线和在建6号线一期东北段、8号线换乘。新建一段一场，在线路北端设东赵停车场，线路南端设南环车辆段。列车采用A型车6辆编组，最高运行速度100公里/小时。

公司领导崔天麟陪同察看。