福建舰下次海试或有大动作！四机齐聚前甲板，国产电弹将迎大考

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在顺利完成长达25天的第三次海试之后，“福建舰”已经返回造船厂港池十天的时间了。通过社交媒体上发布的现场图来看，在停泊港池的这十天，“福建舰”依然十分忙碌，甲板上几乎每天都有新变化，似乎正在为即将到来的第四次海试做准备。

特别是在8月6日，可以看到“福建舰”前甲板首次同框出现了4架不同型号的固定翼舰载机，分别是弹射版歼-15B战斗机、歼-35隐身战斗机、空警-600预警机以及教练-10J教练机，场面可以说是十分壮观，而这应该也是“福建舰”所要搭载的主力舰载机首次齐聚。

4架舰载机在前甲板同框之后，可以看出并未占据“福建舰”甲板太多的区域，由此可以直观显示出“8万余吨”的福建舰甲板面积到底有多大。另外，通过对比还可以看到，作为“中型战斗机”的歼-35，实际尺寸并未比重型战斗机歼-15小多少，这也说明了歼-35的最大起重可能真能达到30吨。

需要注意的是，虽然此前不少分析推测认为，在第三次海试期间，曾前往渤海北部的“福建舰”已经进行了固定翼舰载机起降测试，但从回港后网络上传出的现场图片来看，“福建舰”后甲板虽已装上了阻拦索，可阻拦着舰区域并未看到轮胎印，由此推测“福建舰”第三次海试应该并未进行固定翼舰载机起降测试，大概率只是低空通场。

所以，在港池停泊期间“福建舰”甲板一直在变化，再加上此次前甲板一次摆出来4款不同型号的固定翼舰载机，也说明“福建舰”是要在第四次海试期间正式进行固定翼舰载机起降测试了，而且是至少4型舰载机轮番弹射的那种，这也将是对国产电磁弹射器的最终“大考”！

不过，虽然都能看出“福建舰”前三次的海试节奏十分快，明显比当初的“山东舰”的海试节奏快上不少，给人一种“三步并作两步”的急迫感，似乎再有个两三次海试就行了。但是想要“福建舰”在年底前就正式服役是几乎不可能的，因为“福建舰”的舰载机起降测试绝对是极其复杂以及消耗时间的。

要知道，“福建舰”以及其配套的武器系统，除了电磁弹射器是全新的设备，需要多次测试验证以及熟练之外，“福建舰”所要搭载的至少4款固定翼舰载机也都是全新的型号，此前也从未有过在航母上起降的经验，特别是其中歼-35隐身战斗机和空警-600预警机甚至还是尚未定型量产的舰载机，这些舰载机每一个型号都需要大量的起降测试去验证。

作为参照对比，“福特”号航母光一个电磁弹射器都测试了好几年的时间，而且用的是成熟的F/A—18E/F舰载机；全新型号的F-35C隐身舰载机目前还只是在成熟的“尼米兹”级航母上缓慢换装，而我们的“福建舰”则是新航母配新型电磁弹射器，再配多款全新型号的舰载机。

所以，个人认为“福建舰”可能至少需要进行至少3-4次专门进行舰载机起降测试的长期海试，才有可能考虑正式服役以及接收舰载机的问题。接下来，我们还是静待“福建舰”第四次海试弹射舰载机的场景吧！

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