美国全部退役，俄所剩无几！中国为何有全球最多的坦克登陆舰

2002年美国海军最后一艘坦克登陆舰"弗雷德里克"号在夏威夷珍珠港退役，针对这次退役，代表美国海军坦克登陆舰全部退役。

面对这样现实的问题，却出现一个奇特现象——为何中国还有全球最多的坦克登陆舰？

坦克登陆舰最早在第二次世界大战期间由美国和英国联合开发，用于大规模的两栖登陆作战，战后美国继续发展坦克登陆舰，并在冷战期间，保持较大的坦克登陆舰队伍。

随着冷战结束和作战需求的变化，美国开始转向更加现代化和多功能的两栖作战平台，如两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰，这些舰艇可搭载直升机和气垫船，具有更高的机动性和作战灵活性，最终2002年美国海军退役了最后一艘坦克登陆舰，全面淘汰这一类型的舰艇。

其实俄罗斯的情况也是较为类似的，苏联解体后，经济和军事预算的缩减迫，使俄罗斯大幅削减海军舰艇，包括：坦克登陆舰。

目前俄罗斯海军仅剩少数几艘老旧的坦克登陆舰，其主要依靠的两栖作战力量，也转向了多功能两栖舰艇。

但是与美俄不同，中国的坦克登陆舰发展历史较短，但却呈现出快速发展的态势。

20世纪50年代，中国开始从苏联引进和仿制坦克登陆舰，并逐步自主研发，改革开放后，中国经济实力增强，军事现代化步伐加快，在20世纪90年代和21世纪初，中国进一步扩展其坦克登陆舰队伍。

不夸张的说，中国的坦克登陆舰不仅数量多，且型号多样，从较老的072型，到更先进的072A型和072III型，这些舰艇，具备较强的装载能力和登陆作战能力，为中国的两栖作战提供了坚实的基础。

虽然面对这一现象，可能会让众多国人感觉到不解。但其实我国之所以这样做，必定会有自己的目的。

第一方面。中国的地缘战略需求

中国的地缘战略需求是保持其海上利益和领土完整，尤其是在南海和东海地区。与美国不同，中国的海洋边界复杂，周边海域争端频发，需要强大的两栖作战能力来维护国家主权和领土完整。

坦克登陆舰作为传统的两栖作战平台，具有较强的装载能力和登陆作战能力，能够在短时间内快速投送大量兵力和装备。

第二方面。两栖作战需求的多样化

虽然，现代两栖攻击舰和两栖船坞登陆舰具有更高的技术含量和作战灵活性，但坦克登陆舰依然在某些特定作战任务中具有不可替代的优势。尤其是在大型物资和重装备的运输和投送方面，坦克登陆舰具有显著优势。此外，在一些中小规模的两栖作战和非传统安全任务中，坦克登陆舰仍然是非常实用的工具。

第三方面。战略威慑和快速反应能力

中国拥有全球最多的坦克登陆舰，还体现了其在亚太地区的战略威慑能力。大规模的坦克登陆舰队伍能够在短时间内对周边潜在威胁形成有效的威慑，保持地区的和平与稳定。此外，这些舰艇还能迅速响应各种突发事件，提高中国的海上快速反应能力。

并且，随着科技的发展和军工实力的增强，中国在坦克登陆舰的设计和制造上取得显著进步。而现代中国的坦克登陆舰在装载能力、航速和防护能力等方面，都得到极大的提升。如，072A型和072III型坦克登陆舰，采用了更加先进的推进系统和电子设备，提高整体作战效能。

与此同时，中国的坦克登陆舰不仅限于传统的登陆作战任务，还在逐步向多功能化和模块化方向发展，这些舰艇可根据任务需求灵活配置不同的载荷，包括：装甲车辆、步兵、物资和医疗设备，甚至能够搭载直升机和无人机，从而在多种作战环境下发挥作用。

未来，中国可能会继续优化和升级其坦克登陆舰队伍，以适应不断变化的作战需求和技术发展。

除了继续改进现有型号，还可能研发更先进的两栖作战平台，包括具有更高隐身性能和更强作战能力的新型坦克登陆舰，同时随着无人技术的发展，无人坦克登陆舰也可能成为未来的重要发展方向之一。

美国和俄罗斯在冷战结束后，逐步淘汰传统的坦克登陆舰，转而采用更加现代化的两栖作战平台。

然而，中国由于其独特的地缘战略需求和军事发展思路，依然保留并发展着全球最多的坦克登陆舰。这不仅是为了满足其在南海和东海等复杂海域的两栖作战需求，也是为了提升其战略威慑能力和快速反应能力。