我也曾经是大众的客户,2010年8月份买了一台捷达春天
安__贝 回复 @在天涯_xt: 后来呢?想知道春天(捷达)的故事😄
价格合适,大众的金字招牌还是有希望。
我感觉大众是目前“自救”意识最强的传统品牌了,当日系还在摆烂、韩系半死不活、美系犹犹豫豫的时候,大众一边入股小鹏要技术,一边搞起安徽大众改制度,我和杨老板观点一致,大众的这套打法说不定将来真有机会力挽狂澜。他们最大的敌人可能不是造车新势力或者其他国产品牌,而是自己内部(尤其是在中国市场)盘根错节的利益关系。
不是合资厂家搞不出很强的新能源!而且他们不敢造 同价位20来万 要和国产新能源干配置肯定就会下放 但是配置一下放 他的油车还怎么卖????这是最关键的问题
AI小书童 回复 @胖虎的虎_: 不怕呀小主人,行业很久都是这种周期循环哦~小书童相信,总有新的机遇正在酝酿哒
蛮喜欢大众的 中规中矩 但挺扎实
大众以前电动车干不好 还能推到上汽和一汽,现在自己干了如果还是一塌糊涂推给谁啊。
大众另起炉灶,杨老板和老倪都挺看好
AI小书童 回复 @熊飞飞扬: 新事物的诞生都是值得欣喜的哦,期待新作品为大家带来新鲜感和精彩的故事呀~
大众外观设计现在比不上国内品牌厂商
用过好多大众的车,宝来,帕萨特,途安,开迪,迈特威,蔚蓝,夏朗,途锐,路坦
AI小助理 回复 @0287698766: 任凭大众车型多彩多姿,小助理心目中最佳的永远是这位亲爱的小耳朵您呀
小鹏,大众自己产品力都不行,为什么弱弱联合能变强?