武汉—鄂州,大站快线公交K301路上线运营,串起武汉新城三个片区

武汉—鄂州,大站快线公交K301路上线运营,串起武汉新城三个片区

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7月29日,九派新闻从武汉公交集团获悉,武汉新城跨片区大站快线公交K301路上线运营。该线路由武汉市关山大道公交场站至鄂州市聚贤路仁慧路公交站,线路串联起了武汉新城规划内的3个片区,接驳轨道交通11号线,让区域内的“上班族”,实现早晚高峰公交“加速度”出行。

29日6时08分,高新大道地铁左岭公交站的线路站牌上分别有红、绿色标底的公交301路和公交K301路2条线路,标注的停靠站点K301路要明显少于301路。6时13分,一辆自编号为522G2918号的公交车平稳驶进站点,车头、车身的LED屏,以及车前的线路牌上显示着“K301”。此时,车厢内的座位已全部坐满,并有二、三名乘客站立着,站台上也有四、五名乘客正准备购票上车。

据了解,车辆在运营过程中,并不是沿途的每一个公交站点都依次停靠。而是只停靠乘客上下较多,以及地铁11号线部分客流量较大的接驳站点,运行时间要明显少于常规公交线路。

2918号车上,家住鄂州市创业大道太子花苑小区的张女士表示,5年前她大学毕业后选择留在了武汉工作,目前在光谷软件园某公司从事数据分析。为了节约生活成本,3年前她在鄂州买房后,一直都是乘坐公交301路跨市通勤上下班。几天前在网络上看到消息,武汉公交将开通了K301路等10条大站快线,今天一大早就特意在家门口的公交站坐上了K301路。6时58分,2918号车上到达关山大道大彭村站,张女士下车前看了看手机上的时间,表示同样的路程K301路比301路节省了12至分钟左右的时间。

什么是大站快线?武汉公交集团相关人员解释为“只停大站+快速通达”。既在通过减少客流量较小站点的停靠,保留客流量较大的换乘枢纽站点,从而使车辆运行速度得到提升。

武汉公交集团第五营运公司相关人员介绍,公交K301路与公交301路走向一致,单程线长为34.9公里,均采用12米长大容量纯电动公交车型,核载92人、设座位29个。K301路:去行设置停靠站点24个,回行设置站点25个。与公交301路相比,去行减少停靠站点19个、回行减少18个,且去行在工作日晚高峰时段运营,回行则是在工作日早高峰时段运营。

K301路的上线运营,串联起了武汉新城规划内的葛华片区、新城中心片区、光谷片区。在高新大道地铁左岭站、高新大道高科园路、高新大道光谷公共服务中心等8个站点可换乘地铁11号线,缩短了鄂州市华容区光谷悦公馆、祥云春晓、尚东嘉景苑、比克花园等小区居民换乘轨道交通的用时,以及前往高新大道、关山大道沿线的通勤时间。线路在运营一段时间后,将根据市民乘客乘坐反馈和客流调查数据分析,就站点设置、运营班次进行进一步优化,使大站快线运行时间达到最佳状态。

据了解,为推动武汉新城交通体系建设,提升武鄂两地之间市民乘客快捷通勤效率,缓解城市交通拥堵,武汉公交第五营运公司通过站点客流量大数据分析,结合公交301路潮汐式客流大和单向性客流明显的特点,研究制定公交K301路的运行方案,加快打造公交快线网络建设,积极推进“武鄂公交一体化”引导城市发展,为武鄂两市“上班族”提供快速便捷的公交出行服务,使公交先行成为武汉新城发展的引擎与动力。

与此同时,武汉公交集团提醒广大市民乘客,自7月27日起K301路、K703路等10条大站快线,已陆续上线运营。大站快线与常规线路相比在停靠站点的设置上有所减少,市民乘客在站台候车时需仔细查看线路站牌,或提前打开“武汉公交APP”查询线路运行到站情况和停靠站点分布,以免出现坐错线路的情况发生,造成不必要的出行时间浪费。

“武鄂同城一体化发展”公交线路

武汉公交

K301路:关山大道公交场站—聚贤路仁慧路

301路:关山大道公交场站—聚贤路仁慧路

345路:左岭城铁站公交场站—东岭社区

359路:左岭大道白浒山—脉岭站

909路:高新六路佛祖岭—梧桐湖新区凤凰苑

鄂州公交

101路:楚藩大道华容—武珞路大东门

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