直20“中华铺路鹰”亮相！升级ESSS武装短翼，30年前全部依赖美国

关于直20改进型的说其实一直都有，但是却很少看到相应机型。而最近一张图片却有意无意的让直20改进型露面了，装备ESSS短翼美式风格十足，不少朋友也直接称其为“中华铺路鹰”。那么这款改进型直20到底提升了哪些作战能力？又为何会拥有强烈的美式风格呢？

根据央视军事报道栏目，陆军第76集团军某旅的陆航部队正在训练之中。而在机场上出现的一排直升机中，很多眼尖的朋友也很快发现了亮点。在一架普通直20的前方，有一款造型奇特的改进直20，这应该就是直20武装运输搜救型了。其特点就是装备了ESSS短翼，而就是这么一个短翼，曾经依赖美国进口30年。

其实直升机改装短翼是增加功能性的常用方式，短翼挂架可以加装副油箱、火箭弹、导弹等多种武器。大家应该还记得80年代我们曾经引进了民用版的S70C-2黑鹰，这是当时唯一可以飞青藏高原的直升机了。为了提升航程，当时就引进了三套美式SSSS短翼。不过这种短翼增加了气动阻力，还影响飞行，如果降落位置狭窄还有碰撞的风险，后来就很少用了，也是交了点洋学费。而且美军自己也不用SSS短翼，使用的ESSS短翼，那么这两种有什么区别呢？

其实看看直20改进型就很清楚了，直20改进使用的就是ESSS短翼，像是挑了一个担子，挂架称重提是和直升机顶部平行的。而SSSS短翼则是从顶部的翼根向下和机身在一个水平面上，气动效果自然比不上ESSS挂架，所以一个是民用版一个是军用版。而显然直20在设计之初就考虑了升级的问题，因此在机身上方就留有升级改造的翼根接口，从这点来看也难怪说美式风格十足了，不过摸着鹰酱也是常规技术路线了，只要鹰酱还没被薅秃，那就接近着薅。

目前美军使用的安装ESSS挂架的黑鹰很多，其中和直20这款定位比较接近的，可能就是MH60GH“铺路鹰”了。这也就是为何很多人称直20这款为“田园铺路鹰”了。从图片上来看看，挂架上虽然还没有挂载，但大概率可能会挂载副油箱这类增加航行的配件，同时为了增加自卫能力还会增加一挺舱门机枪。这也让直20这款改进型拥有了三种作战能力。

第一种是传统运输能力，增加副油箱后，直20田园铺路鹰可以比一般直20航程更远，投送能力更强。第二种最为重要，就是搜索能力，改进后会安装先进的通信和导航系统，尤其是夜夜间/恶劣天气观测设备，会让这款直20有复杂战场环境搜索能力。

第三种则是救援能力，携带包括担架、生存设备、医疗设备在内，针对飞行员、特种部队撤离提供特殊救援能力。因此直20田园铺路鹰也是特种作战不可或缺的空中力量。

目前来看，直接20这款改进型虽然从外观来说只是增加了一套短翼，但是内功方面并不简单，如果要承担搜索和救援任务。除了短翼上可以提供副油箱或者加装武器，还要增加大量特殊的探测和通讯设备，以满足各种复杂环境的需求。这种直升机才是最难制造，各种技术也是最难整合的。但同时它也是战场上陆航最关键的机型，是真正能够救人的空中载具，你说这个分量有谁能够取代？

总体来说，直20作为国产10吨级直升机平台，各种改进型肯定不会少，这是一个基本的共识。目前看到的这款田园铺路鹰，那还只是开始。随着直20改进的直21重型武装直升机亮相，未来军类似MH60L渗透者DAP6一样的执行搜救和重火力特种作战的机型。当然，有的朋友可能会觉得，怎么都是美式风格的呢？其实这也是殊途同归，对于空中突击作战，不管我们还是美军对火力、救援、运输的需求都是相同的。

当然了，由于国产直升机的产量问题，长时间内我们还是足以满足直升机的数量。而随着直20的差能提升，我们才能够更多着眼于救援运送和火力这样的多任务整合，这也就对直20改进型具备复合多种性能提出了要求。这才是真正考验直20这款平台的时候。今后直20的改进型家族可能会更加庞大，总有一天会比肩黑鹰成为一个全球第二个系统化发展的先进直升机平台。