科技乱炖：萝卜快跑是“技术革命”，那网约车司机就该死么？

这是一期危险的节目

我是武汉的网约车司机，而且我朋友也在萝卜里面当安全员。目前网上面大多数萝卜的视频都非常失真，基本都是冲着流量去的。我来表达一下我个人观点。 先从我了解的萝卜的点开始吧。我那个朋友是去年这个时候左右进的萝卜，当时萝卜有200台车左右，安全员是1对1的。后面就是安全员不断减少，到现在差不多一个安全员要对10多台车。萝卜现在在武汉也就300多台车，在武汉运营模式还是只能点对点的叫车，就是他有固定的上车点和下车点，而且点位并不算多。再加上萝卜运行时候的急停，速度慢，目前乘坐体验不算太好。很多人基本就是尝鲜试的体验。无人驾驶肯定是发展的趋势，但至少目前他基本对网约车出租车没有什么影响。

你们一直没聊到重点，请问萝卜快跑的车有营运手续吗？

听说油罐车现在都盖住上路了，让大家猜猜运啥

建议主播去大美，想咋说咋说，想咋骂咋骂，还有钱拿有粉丝，何乐而不为？我有主播朋友已经这么干了，收入不菲还被尊称“意见领袖”美滋滋

无人外卖机

“我死后那管洪水滔天。”“我觉得你们……” 哈哈哈，笑死我了！

现在网约车最大的困境基本问题还是网约车司机太多，平台不断下调车费，提高抽成比例。