武汉阳逻港船舶换电站项目在一带一路暨金砖国家技术创新大赛中斩获银牌

4月26日，九派新闻曾聚焦在武汉阳逻港码头国内首个电动船舶换电站，全国首艘长江支线换电电池动力集装箱班轮“华航新能1”号纯电动船，装载着4台2000千瓦时的箱式电源，缓缓驶往150公里水路外的仙桃港。7月18日，九派新闻从国网湖北省电力有限公司获悉，由该公司参赛的“港区综合智慧零碳电厂设计与改造”项目在一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中获得二等奖，实现了该项目在国际赛事中的首次亮相。

武汉阳逻港码头的国内首个电动船舶换电站。图/通讯员提供

据了解，一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛是2017年金砖国家最高领导人会晤筹备委员会认可、经我国外交部备案、金砖国家工商理事会批准的国际大赛。已经连续七年在《金砖国家工商理事会年度报告》中作为成果设计呈送给金砖五国最高领导人，并已纳入教育部“双高计划”建设标志性成果目录。

经过层层选拔，由国网湖北电力参赛的“港区综合智慧零碳电厂设计与改造”项目从国内各省109家单位的283个技术创新项目中脱颖而出，跻身决赛。在巴西圣保罗的决赛中，顺利通过现场展示、专家答辩等环节，与包括重点本科在内的国内外高等院校、大型央企等代表激烈角逐，最终斩获奖项。

“港区综合智慧零碳电厂设计与改造”项目主要包括阳逻港船舶、集卡换电站等，实现了1个“首座”、1个“首创”和1个“全国之最”。它是全国首座电动船换电站、国内首创自动充电控制系统的电动船换电站，以及国内单体电池容量最大的换电站。

同时，首次应用了PSC设备与箱变成套组合、三电平船舶充电技术以及船用箱式电源液冷技术。6项建站运营标准和25项技术成果有望转化为行业标准。不仅为电动船舶的进一步普及和应用提供了技术保障，也为长江流域乃至全国的绿色航运发展提供了有力的支持和示范。

“华航新能1”每年电耗约53万千瓦时，替代燃油220吨，相当于减少各类气体排放659吨，节能船方用能成本148万元。阳逻港船舶换电站服务的“华航新能1”轮每年电耗约53万千瓦时，替代燃油220吨，相当于减少各类气体排放659吨，节能船方用能成本148万元。