美军摊牌了：六代机造价3倍于F35，发动机不达标，F22还得继续服役

欢迎收听军备解码带来的最新军情资讯！

近日，美国太平洋空军司令肯尼斯在米切尔航空航天研究所讲话，透露了一个让美军颇为头疼的事儿。

根本没有能替代F-22的机型，而且按照国会要求，那本来要退役的32架F-22战斗机，还得继续留着服役。可以说美国的六代机项目NGAD几乎是黄了。

咱先说说这F-22战斗机，这可是曾经的“天之骄子”。1997年首次飞上蓝天的时候，那叫一个惊艳世界。这飞机的性能，在当时简直就是独步全球。

在美军自己的演习里，F-22那表现真是神了，和四代机对抗，战损比达到了惊人的0:172，好多被它击落的战机，飞行员还没反应过来就被判定“牺牲”了。

可就是这么牛的战机，在2008年生产了195架之后，美军居然就把它的生产线给停了，还改成了F-35的生产线。

为啥呢？当时的美军觉得自己太牛了，F-22已经足够先进，再加上F-35开始量产，他们想着未来靠着F-22和F-35的高低搭配组合，就能称霸天空了。

但是，人算不如天算。咱们的歼-20闪亮登场！这下子，美军傻眼了。歼-20的机动性不比F-22差，机内空间还更大，电子系统也更先进。和歼-20一比，F-22就显得有些落伍了，而且数量还严重不足。而要给这些飞机升级，每架得花5000万美元，都快赶上当初制造的一半价格了。要是重开生产线造新的F-22，恢复生产线就得花300亿美元。所以啊，美国国会才坚决不让那32架F-22退役。

不过这也只是权宜之计，毕竟F-22的问题不是靠留着这32架飞机就能彻底解决的。美军也知道，要想真正在未来的天空争夺中占据优势，还得靠新一代的战机。

于是，他们就把希望寄托在了六代机NGAD计划上。这个计划要是成功了，那就能部署出取代F-22的新型战机。

在推进、隐身、武器和飞机特征的热管理这些关键技术领域，NGAD都被期望能有重大突破。

发动机制造商也为它准备好了变循环发动机，能在不同速度下切换工作模式，提高燃油利用率，增加航程和速度。

可现实却给美军浇了一盆冷水。这个计划从开始研发以来，虽然有各种概念图，但实质性的进展消息却少得可怜。

最近，美媒报道说NGAD计划的未来非常不明朗，美国空军部长都承认正在重新审视这个计划。

为啥会这样？还不是因为钱闹的！这NGAD项目的成本高得吓人，原来计划给它配备的变循环发动机，研发和生产的花费远超美国空军的想象。

美国空军部长肯德尔都愁得不行，说要是不控制成本，这项目根本没法推进。那咋控制成本呢？据说关键就是发动机，可能要换上性能差一些但便宜的发动机。

不然，按照原来的计划，美国空军根本负担不起。还有啊，这NGAD飞机的采购价格，您猜猜得多贵？美国空军预计，它的价格会是F-35战斗机的三倍多！

这谁能受得了，所以美国空军也只能少量采购，大概两百架左右，用来补充退役的F-22战斗机。

洛克希德·马丁和波音公司这两家负责竞标的公司，也接到了重新设计的指示。不过这重新设计也不容易，毕竟要大改，尤其是发动机这一块。

美国的那些军工企业也着急了，为了不让项目黄了，又是游说，又是想办法降低成本。可就算这样，美国空军还是没啥动力推动这个项目，这里面原因可多了。

一方面，波音公司的那些事儿，让美国空军对他们一点儿信任都没有。什么工厂里有人吸毒，设备不检查，甚至还传出暗杀质检员的事儿，这飞机的质量能让人放心吗？

再说说洛克希德·马丁公司，他们负责的F35Block4改进型项目，也是把美国空军气得够呛。收着升级的钱，却没给好好升级，仓库里还堆了一堆问题飞机。

而且美国空军现在资金也紧张，还有好几个大项目都在烧钱，比如B-21项目、无人机项目、远程作战武器项目，再加上F-35的改进项目，这钱根本不够用。

美国空军本来还想提前退役一些老的F-22战斗机，省出点钱来，结果这方案还被美国国会给驳回了。

不过，美国空军对NGAD项目态度消极，也有可能是在放烟幕弹，咱们只要小心警惕就行了，按照自己的步调来才不会受人所制。

对此您怎么看呢，欢迎留言互动！