出国9.8公里的中欧班列司机：每月在两个国门间穿梭10次以上

7月12日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔机务段张晓军和伙伴王良武一早便来到满洲里运用车间，准备开启新一趟出国之旅。

56岁的张晓军是出国班组一名火车司机，负责将中欧班列从满洲里国门牵引到俄罗斯的后贝加尔站。中欧班列在俄方换装后，他再把空车拉回满洲里。虽然已经年过半百，但张晓军的身姿依旧挺拔，和伙伴在执行乘务作业时，动作统一，标准规范。“我们出国司机服务着‘一带一路’，牵引着中欧班列，我们代表的是国家形象。”

作为一名出国司机，张晓军和王良武每月要牵引中欧班列在两个国门间穿梭10次以上。从20世纪90年代至今，他亲历并见证了中国最大陆路口岸站满洲里站国际运输的发展与繁荣。

1986年参加工作的张晓军，2008年就开始驾驶机车进行国际联运。2015年，他成为第一批中欧班列出境司机。张晓军说，从满洲里国门出发，到俄罗斯境内有9.8公里，只需19分钟，可是境外铁路线全线都是7.5‰坡道，运行中，张晓军必须根据天气等情况做好充分预想，运行中精力集中，时刻根据线路纵断面等情况，预防性撒砂、调整牵引力，防止机车空转，才能保证中欧班列安全运行。

正在工作的张晓军。　图/哈尔滨铁路局

“工作虽然辛苦，但是看着由我们驾驶的一趟趟中欧班列走出国门，就觉得一切都是值得的　”张晓军高兴地说。

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