6月24日13时22分37秒,武汉地铁线网总客运量突破百亿,武汉成为继北京、上海、广州、深圳、成都、重庆后,内地第七个地铁客运总量突破百亿的城市。
据了解,武汉地铁线网总客运量达到百亿时,单线总客运量最高的为2号线,达到31.75亿乘次;其次就是4号线,总客运量17.74亿乘次;1号线排名第三,总客运量为16.24亿乘次。
根据武汉地铁前期公布的百亿乘客产生规则,工作人员通过后台数据锁定总客运量突破100亿乘次的时间,这一秒,所有刷卡进站的乘客均为武汉地铁“百亿乘客”。数据显示,共有25名乘客于13时22分37秒从汉口火车站、中山公园、中南路、菱角湖、司门口黄鹤楼、谭鑫培公园、省农科院等25座车站进站。这就意味着,这25名乘客将获得武汉地铁准备的“百亿锦鲤”专属礼包。
在该时段乘车的乘客可自行验证自己是否为“第100亿乘客”,验证方式如下:使用乘车码扫码进站的乘客,可在相应乘车APP或小程序上查询进站时间,是否与公布的时间点一致;使用武汉通实体卡刷卡进站的乘客,可至全线网任意一个车站客服中心进行查询验证。
确认自己为武汉地铁“百亿乘客”的市民,可通过运营服务热线与武汉地铁取得联系,预约并于1个月内到指定地点领取“百亿锦鲤”专属福利。
2004年7月,武汉首条轨道交通线路1号线一期工程从原京汉铁路旧址上拔地而起,此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通,武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。历经近11年,2015年5月,武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次,地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后,武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代,武汉也迈入世界级地铁城市全新序列。
现如今,一个普通工作日的早高峰时段约百万人搭乘地铁出行,其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内,全线网12条线路共有371列车投入运营,其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。
当前,武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座,覆盖全城所有行政区,与重要交通枢纽无缝衔接,还通达至鄂州市内。“2023年,线网日客运量4次突破500万乘次,成为内地第六个日客运量达到500万的城市。今年以来,线网日均客运量已超过400万乘次,全市公共交通占比已达到68%。”武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严分析说,大运量、高效率的地铁,让地理距离变成精准的时间距离,已经成为城市公共交通的骨干力量。
地铁运营里程从10公里到486公里、车站数量从10座到300座、总客运量从0到百亿……每一个数字变化的背后,是城市发展的必然,也是市民幸福出行的缩影。
“线网总客运量突破百亿,是武汉地铁发展的重要里程碑。我们将一如既往坚持‘以人民为中心’的发展理念,在超大规模网络化运营时代做足服务市民乘客的绣花功夫,进一步提升运营效率和乘客体验。”武汉地铁相关负责人表示。
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