海洋,作为现代文明的摇篮,见证了大航海时代的到来,开启了人类历史的新篇章。从地理大发现到三角贸易,再到世界政治经济体系的建立,“现代文明”以前所未有的速度渗透至世界的各个角落,而这一切背后的技术基础却很容易被人忽视。
实际上,欧洲在漫长的历史中积累了一系列关键的航海技术——包括地理世界观、航海图、风帆、星图与观测、罗盘技术等等,它们汇聚成一股强大的“涌现”力量,促成了地理大发现,同时这些技术反过来又形塑了航海地理的格局,形成了关键的海港。19世纪后半叶,随着化石燃料和钢铁造船技术的飞速发展,航海图景再次经历变革。进入现代,重油、轻油等燃料的广泛应用,为远洋航海提供了重要的物资支持。
工业能力和航海能力的紧密结合,支撑起整个世界经济体系运转,极大地促进了世界各地的互联互通,但也给海洋环境带来了日益严峻的挑战。那么,在当今时代,人类应当如何适应海、驾驭海、和海共存?航海技术是否能够借助新技术的催化,迎来全新的变革?米其林的WISAMO系统为此提供了一种充满想象力的可能。
本期节目是米其林联合小宇宙【以创新,领行探索】系列节目之一。不断探索,方能通往辽阔。祝大家收听愉快。
【本期对谈】
主播:何必(北京大学历史学博士)
嘉宾:施展(上海外国语大学全球文明史研究所教授)
【收听指南】
00:44 郑和vs哥伦布,差距可能在于数学
05:00 东方文化内在于世界,西方视角外在于世界
10:34 古人的数字崇拜,东西方各自对世界的想象
17:08 机械帆船,世界经济体系的航海技术基础
22:13 冷链运输,与轮船相伴而生的技术革新
25:17 海洋秩序基于贸易,陆地秩序则靠暴力
28:22 现代远洋航运的挑战:运输成本+环境成本
31:33 米其林的WISAMO,充气式翼帆系统
34:20 船帆动力的想象力+船帆控制的想象力
39:08 在新大航海的时代插上想象力的翅膀
【工具箱】
01 地理大发现(Age of Exploration),又称大航海时代,指15世纪中后叶至17世纪末欧洲冒险家在商业、经济利益刺激和人文主义思想的推动下所从事的系列航海探险活动。当时,远洋航行意味着冒险:人们无法准确测量经度,木制船壳无法抵抗船蛆的侵蚀,储备的食物不适于长期航行,船上的卫生与生活条件也十分糟糕,但航海家们所进行的探索极大地扩展了已知世界的范围。新航路的开辟,使人类第一次建立起跨越大陆和海洋的全球性联系。各个大洲之间的相对孤立状态被打破,世界开始连为一个整体。
郑和航海图
哥伦布航海图
02 河图洛书,是中国古代流传下来的两幅神秘图案,也是远古时代人们按照星象排布出时间、方向和季节的辨别系统。河图1-10数是天地生成数,洛书1-9数是天地变化数,万物有气即有形,有形即有质,有质即有数,有数即有象,气形质数象五要素用河洛八卦图式来模拟表达,和二十八星宿、黄道十二宫相对照,有着密切联系。。
03 节目中提到的“WISAMO”(Wing Sail Mobility,可充⽓、可伸缩的⾃动翼帆系统)是⽶其林集团的⼀项创新举措,旨在为海上航运脱碳做出贡献。作为米其林推动的可持续创新解决方案,WISAMO项目首次亮相于2021年开拓前行峰会(Movin’On Summit),展示了集团“一切皆可持续”愿景。WISAMO开创性地利用风能,通过自动化、可伸缩的充气式翼帆系统,使船舶减少燃料消耗,降低二氧化碳排放,进而对环境产生积极影响,助力海运脱碳进程。该系统适用于所有海上航线,可安装于大多数商船和游艇上,最高可将燃油效率提升20%。
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施展老师多才多艺,也是个好捧哏啊👍
科学是人们对生产生活的观察和总结。 科学知识对实践有指导意义。 请问你觉得这句话有没有道理? 答案是,这句话完全是错的。 如果你相信这句话,你就是亚里士多德的学生。 恰恰相反脱离日常生活才有科学。
从大航海到工业化,中国确实错过了一个时代,个人认为原因就一个:没有需求!明朝的海外贸易,只在东南亚,卖给别人再接力卖到西方,并没有直接从中国航海到欧洲卖产品的需求。而工业化,效率的大副提升又会排斥劳动力的数量,又和中国人口众多的情况相矛盾,也没有需求!当时人也不知道,工业化反而是跳出马尔萨斯陷阱的正确道路,所以更没有发展工业化的主观动力和客观条件
听到出海的故事,想到小时候跟爷爷出海,那时的航海图简陋,但爷爷总能找到回家的路。
落后就落后吧 有啥好粉饰的
现如今中国的造船业居世界第一。造电动车也是一等。月球背面的土也由咱取回来了……中国的世纪已经到来,这话说得没毛病吧?美西方的高光时代已经过去,这是无容置疑的。所以美西方很焦虑,所以它们打压中国无所不用其极。刚从法国旅行回来,实实在在感觉到西方的衰落。塞纳河水的确很脏、厕所也不干净、卢浮宫的讲解器太不智能了,就是个误导器、巴黎的交通比北京还遭……要吐槽的多了。当然,当然令人愉快的东西也很多,比如,六月居然看到了开放的薰衣草田。比如,那些小小的私人博物馆……很多很多难忘的经历。环法十六天,游走大街小巷,只看到一辆比亚迪,产能过剩,哪跟哪儿啊!
在东腔西调里又多了一点长知识的思路,很早以前就一直怀疑为什么郑和比哥伦布出海这么早了近100年,而且郑和的船只比哥伦布好了几十倍,但是我们回来没有什么效果,最多就是在东南亚找到了红木家具,后来几十年后被那个木匠皇帝明熹宗朱由校发现,而完全没有新天地发现的可能性。一方面是正如施老师的想法:中西方的思维方式不一样,我们习惯于找一个结果,而西方文艺复兴以后更多的是哲学的思考;另一方面就是郑和只能靠着陆地看的见的地方,而哥伦布朝着太阳月亮走受教了
《万物皆可测量——1250-1600年的西方》
三宝的海图不是被刘大夏焚毁了吗
数学抽象化处理 vs 中国古代算数经验化理解,东西方文化差异真大!