国内军工藏了这么多好东西？舰载攻击11亮相，高速直升机多篇论文

没想到除了现在已经批量生产，以及列装的装备，国内还藏了这么多好东西。最近不少论文显示，国内的军事装备技术其实还有很多新东西，比如说全新的攻击-11舰载版，也就是说海攻-11，还有高速直升机技术，其实相关技术研究都已经接近西方了。那么有朋友可能会问，既然技术都已经有了，为何没有相对应的装备亮相呢？这其中主要是有两个原因。

根据第九届中国航空学会的论文集，我们看到了一篇名为“纵向自平衡式飞翼增升装置设计”的论文，简单一看好像就是一篇普通的学术论文。但是一看撰写人，则是中航工业沈飞设计研究所的，那这个就不得不认真瞧瞧了。可以发现这篇论文标题有个关键词“飞翼”，开篇第一句话就是“为提高飞翼布局飞机及的可用升力系数”那么国内采用飞翼布局的机型多嘛？还真不多，值得沈飞研究的就更少了。

目前国内唯一入列的飞翼布局机型，就是攻击-11无人机，后续论文配置的扰流板图片来看，也基本符合攻击-11的情况。那么问题又来了，攻击-11已经入列，为何要来探讨“增升”，也就是提供升力系数了。猜测这应该是为攻击-11舰载版进行的研究，可能是用于搭载076两栖攻击舰，保证子啊不修改外观的情况增加升力。尽管076可以使用电磁弹射器，但是增加升力后，还是有利于增加稳定性，也可以更多的携带油料和弹药。

从图片来看，已经有风动试验和小比例的试验模型了。而实际上根据网友推测，这款舰载攻击-11的原型机已经在北方完成了试制，并且已经首飞了。毕竟大家看到论文的时间，是要晚于发布时间很长一段时间的。

除了攻击-11舰载版，不少朋友关心的高速直升机其实也有大量论文出现。在2024年第9期“航空学报”杂志上，就是高速直升机关键技术专刊，其中出现邓景辉的《高速直升机关键技术与发展》一文。其实的内容中可以发现，对高速直升机的关键部分共轴刚性旋翼，已经有了非常详细的CFD和气动分析。

而且在共轴旋翼的操纵性能、翼型气动、变桨策略等方向上都有诸多论文，为高速计算机的设计提供了大量技术支撑。这充分说明在高速直升机领域，其实国内的理论技术，是很接近西方，并不逊色西科斯基或者贝尔。当然有的朋友可能会好奇，那为何理论技术这么充分，却没有实物出现呢？

其实这个也是可以理解的，毕竟海攻击-11这样的舰载型号，提前研究完成了，时间也要对齐076两栖攻击舰的生产时间，毕竟作为配套机型，进一步的起降测试只有在076上才能完成。否则全都都研发完成了，076出现意外或者下马那不就浪费了，所以项目之间一定要协调时间节点。而高速直升机也是差不多的道理，完成了技术研发和储备，并不说明就一定会装备论文里的装备，还需要考虑成熟稳定的问题。例如刚性共轴旋翼技术，不仅能为高速直升机服务，其实也可以利用到其他类型飞行器设计中，因此有了论文，还要看客户需不需要，何时需要，用在何处。

总体来说，国内科学技术发展的追赶式，恶补了过去十几年缺少的部分，必然会出现百花齐放的场景。当然真正能论证出成熟稳定，适合装备的其实少之又少，这就是好钢要花在刀刃上。而这些藏着的好东西，也绝不会埋没，他们或是在076这一类配套装备出现后，会走上前台，或是根据今后发展需求，在下一代直升机型号发展中起到关键作用。咱们的科学宝箱中好东西可不少，随便拿出几样足够给西方带来一点小小的震撼了。